I. Revue des politiques : évolutions des politiques sur l’hydrogène
(A) Politiques nationales
Bureau général du gouvernement populaire de la Mongolie-Intérieure :« Avis sur la publication du plan directeur pour la promotion globale de la construction d’une Mongolie-Intérieure magnifique et le renforcement de l’importante barrière de sécurité écologique dans le nord de la Chine (2025-2035) ». Le document indique que des efforts seront déployés pour promouvoir le développement haut de gamme, diversifié et à faible émission de carbone de l’industrie chimique moderne du charbon, pour construire la zone de démonstration de l’industrie chimique moderne du charbon d’Ordos et la base stratégique de transformation du charbon en pétrole et en gaz de haute qualité, pour explorer des modèles de développement couplés intégrant les produits chimiques modernes à base de charbon avec l’hydrogène vert et la capture, l’utilisation et le stockage du carbone, pour faire progresser activement la R&D et l’application industrielle de technologies telles que les carburants spéciaux à base de charbon et les matériaux biodégradables à base de charbon, et pour promouvoir de manière ordonnée la construction de projets d’industrie chimique moderne du charbon inclus dans le plan national et ceux qui prolongent ou complètent la chaîne industrielle au niveau de la région autonome.
Bureau de l’énergie de la Mongolie-Intérieure :« Plan de mise en œuvre pour le développement et la construction de projets de connexion directe à l’électricité verte dans la région autonome de Mongolie-Intérieure (version d’essai) ». Les nouveaux projets de carburants verts à base d’hydrogène (par exemple, hydrogène vert, hydrogène vert pour la production d’ammoniac vert, hydrogène vert pour la production de méthanol vert, hydrogène vert pour le carburant aviation durable) peuvent adopter une connexion directe à l’électricité verte. Pour les projets de carburants verts à base d’hydrogène raccordés au réseau utilisant une connexion directe à l’électricité verte, la proportion d’électricité injectée dans le réseau par rapport à la production totale d’électricité ne doit pas dépasser 40 % de 2025 à 2027, et ne doit pas dépasser 20 % à partir de 2028, c’est-à-dire que la proportion d’électricité injectée dans le réseau = électricité injectée dans le réseau / (électricité injectée dans le réseau + électricité autoconsommée). Pour les autres projets de connexion directe à l’électricité verte, toute la production d’énergie nouvelle doit être autoconsommée et l’injection inverse dans le réseau public n’est pas autorisée. Toute l’électricité injectée dans le réseau provenant de projets de carburants verts à base d’hydrogène utilisant une connexion directe à l’électricité verte doit participer aux échanges sur le marché de l’électricité.
(B) Évolutions à l’étranger
Sommet international sur l’énergie de l’hydrogène :Le 3e Sommet Asie-Pacifique sur l’hydrogène s’est tenu à l’ICC à Sydney les 20 et 21 novembre, attirant plus de 3 000 experts de l’industrie et se concentrant sur la construction de marchés régionaux de l’hydrogène et la coordination de la chaîne industrielle. Le vice－premier ministre d’Australie et les ministres de l’énergie de plusieurs pays ont participé et ont annoncé plusieurs plans de coopération．
Alliance internationale pour les carburants verts créée：Le 18 novembre，l’Alliance internationale pour les carburants verts a été créée à Hong Kong par Huashang Energy Technology en collaboration avec plus de 30 institutions mondiales，visant à résoudre des problèmes tels que l’absence de normes unifiées pour les carburants verts dans l’industrie maritime et l’adéquation insuffisante entre l’offre et la demande，couvrant des domaines incluant l’hydrogène，l’ammoniac vert et le carburant d’aviation durable．
II． Dynamique des entreprises： signatures de projets et coopération technique
(A) Renseignements sur les projets
PipeChina：L’étude de faisabilité du projet de pipeline hydrogène Chifeng－Jinzhou，pour lequel PipeChina a formé une équipe dédiée au développement du projet，a officiellement commencé． Le pipeline débute dans la ville de Chifeng，région autonome de Mongolie intérieure，et se termine au port de Jinzhou dans la ville de Jinzhou，province du Liaoning，adoptant un schéma de pose parallèle pour les pipelines d’hydrogène et de méthanol／ammoniac liquide，avec une longueur de pipeline unique de 290 kilomètres．
Dalian Hi－Tech Zone Haichuang Property Management Co．， Ltd．： Un avis d’appel d’offres public pour l’acquisition de véhicules de propreté a été publié，avec un prix maximum plafonné à 25，07 millions de yuans et une quantité d’achat de 13 véhicules de propreté à hydrogène．
China Hydrogen Union New Energy Investment Co．， Ltd．： La société a publié un avis concernant le projet d’acquisition de véhicules pour sa plateforme d’exploitation de véhicules à hydrogène． L’adjudicataire est Youcheng New Energy Vehicles (Guangdong) Co．， Ltd．， qui acquerra 200 camions frigorifiques légers à pile à combustible à un prix unitaire de 538，000 yuans．
Sinopec Machinery Company： Deux compresseurs séparateurs de 22 MPa，conçus et développés indépendamment par l’entreprise，ont été livrés avec succès au Henan． Il est entendu que cet équipement sera utilisé dans le premier projet de démonstration de stockage d’hydrogène en cavité saline d’une capacité d’un million de mètres cubes en Chine．
PetroChina Xinjiang Sales Co．， Ltd．： La station d’énergie intégrée de Baijiantan，une filiale de PetroChina Xinjiang Sales Co．， Ltd． à Karamay，a officiellement lancé son projet de ravitaillement en hydrogène．
Horizon Fuel Cell Technologies : Lors de la 30ᵉ Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP 30), l’entreprise a signé deux protocoles d’accord de coopération stratégique avec JAQ (JÁQAPOIOMARITIMO Ltd.), filiale du groupe brésilien Nautica, leader de l’écologie maritime, et avec le Service national d’apprentissage industriel (SENAI) du Brésil.
(II) Actualités des entreprises
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation : A lancé le premier camion lourd à hydrogène liquide au monde, équipé d’un système de pile à combustible de forte puissance de 260 kW.
Air Liquide : La première flotte de camions lourds à hydrogène a été mise en service aux Pays‑Bas pour le transport logistique.
New Wing Technology : En collaboration avec Hunan Mingyi Innovation Technology, Times New Materials et Guochuang Rail Transit, l’entreprise a réalisé avec succès le premier vol d’essai sous la pluie d’un drone à pile à combustible hydrogène, à cathode scellée et refroidi par air.
XTC New Energy Materials (Xiamen) Co., Ltd. : L’entreprise prévoit de construire, via sa filiale XTC Hydrogen Energy, une capacité de production annuelle de 5 000 tonnes de matériaux pour l’hydrogène et de 7 000 tonnes de matériaux fonctionnels. L’investissement total estimé du projet s’élève à 236,88 millions de yuans (le montant final dépendra des investissements réels), financé par fonds propres et emprunts.
CORUN : Le projet de centrale de stockage d’énergie stationnaire hybride de 200 MW/800 MWh, piloté par CORUN à Zhuozhou (Hebei), a officiellement démarré sa construction. Il utilise une technologie hybride « LFP + NiMH » et, une fois achevé, renforcera significativement les capacités de lissage de la pointe et de réglage de fréquence du réseau électrique de la région Beijing‑Tianjin‑Hebei.
Hopegas : L’événement spécial de mise en relation offre‑demande de l’industrie hydrogène Newdu‑Kiupu 2025, co‑organisé par le Bureau économique et informatique du district de Xindu (Chengdu) et la Commission économique et informatique du district de Jiulongpo (Chongqing), s’est tenu avec succès au Parc international de l’hydrogène Hopegas, dans le district de Xindu. L’événement a rassemblé des représentants des gouvernements, universités, entreprises et associations professionnelles du Sichuan et de Chongqing.
III. Progrès technologique : percées en matière d’efficacité et de coût
(I) Production, stockage et transport de l’hydrogène
CIMC ENRIC :Le projet de conteneur remorque à tubes de type II de 38,7 m³, développé par sa filiale Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd., a quitté avec succès la chaîne de production.
Académie des Sciences de Chine :Une nouvelle technologie de projection de béton ultra-haute performance (SUHPC), développée conjointement par China Communications Construction Company Second Navigation Engineering Bureau Co., Ltd. et l’Institut de mécanique des roches et des sols de l’Académie des Sciences de Chine de Wuhan, a été appliquée avec succès dans le projet de support initial du tunnel de la première installation de stockage d’hydrogène en caverne rocheuse de Chine — le système de stockage d’énergie à l’hydrogène de la caverne rocheuse de Daye dans le Hubei.
Laboratoire Xianhu de Foshan :Le premier « four de chauffage de billette d’aluminium alimenté à l’ammoniac zéro carbone » de l’industrie pour la production d’extrusion d’aluminium a été lancé au Laboratoire Xianhu de Foshan. Cet équipement permet un fonctionnement zéro carbone dans l’étape de chauffage de la transformation de l’aluminium, marquant une étape importante dans la transformation verte de l’industrie chinoise de la transformation de l’aluminium.
Shougang Group Co., Ltd. :Elle a développé avec succès une série complète d’aciers de pipeline à l’hydrogène (B/X42/X52/X60/X65MH), surmontant six défis techniques clés tels que les dommages dus à la fragilisation par l’hydrogène et la ténacité à basse température, et a établi une matrice de produits relativement complète pour les aciers de pipeline de transport d’hydrogène.
Bao Shishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd. :Elle a produit avec succès à l’essai plusieurs spécifications de « tubes soudés longitudinalement par arc submergé » (D610x12,7/14,3 mm, matériau/X60MH) pour le transport d’hydrogène pur.
Institut de recherche central de SPIC :L’équipe de stockage et de transport de l’hydrogène de l’Institut de recherche avancée sur le bas carbone a développé des pipelines d’hydrogène flexibles non métalliques de grand diamètre (DN150), à haute pression (10 MPa), qui ont fonctionné de manière sûre et stable pendant 30 jours sur une plateforme d’essai.
(II) Mise à jour de la technologie/des produits de piles à combustible
Université d’architecture et de technologie de Xi’an :En concevant soigneusement la structure dans un électrolyte au dioxyde de titane et en tirant parti de la synergie entre les gabarits de sphères de polystyrène et les électrodes à base de lithium, l’équipe a réussi à induire une « transformation structurelle in situ en ligne » à l’intérieur de la batterie, formant finalement une hétérostructure stable lithium-titane-oxygène-carbone.
Hyzon Motors :Elle a lancé un système de production d’électricité par pile à combustible de 3 MW applicable aux scénarios d’alimentation de secours pour les centres de données.
CIMC ENRIC :Le premier skid d’approvisionnement en méthanol marin de sa filiale Jingmen Hongtu a obtenu avec succès la certification de la China Classification Society et a reçu un certificat de produit CCS.
Hydrogen Green Power New Energy (Wuhan) Co., Ltd. :Un mini‑camion d’arrosage paysager équipé d’un système de propulsion par moteur à combustion interne à hydrogène 2,0 T et d’un dispositif miniature intégré de production d’hydrogène par électrolyse PEM.
Institut de recherche en aviation générale du Liaoning :Le RX4M, premier avion électrique hybride quadriplace de Chine, développé de manière autonome par l’équipe de l’académicien Yang Fengtian au sein de l’Institut de recherche en aviation générale du Liaoning de l’Université aérospatiale de Shenyang, a réalisé avec succès son vol inaugural à l’aéroport de Caihu à Faku (Shenyang), apportant ainsi la « solution chinoise » au développement mondial des avions électriques.
Dongfang Hydrogen Energy :Elle a obtenu un brevet pour un système augmentant l’humidité de l’air admis dans la technologie des piles à combustible.
