En octobre 2025, le premier projet intégré offshore d’hydrogène, d’ammoniac et de méthanol de Chine a produit avec succès son premier lot de méthanol vert sur une plateforme en mer dans les eaux de Yantai, dans le Shandong. Cette réalisation marque une percée technologique majeure dans la conversion in situ et l’utilisation complète des énergies renouvelables en haute mer, tout en offrant un modèle pratique reproductible pour la construction d’îles énergétiques offshore.
Développé conjointement par National Energy Group Hydrogen Energy Technology Co., Ltd., Yantai CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. et Guoneng Hydrogen Innovation Technology (Beijing) Co., Ltd., ce projet est la première démonstration nationale d’un projet d’énergie marine nouvelle couvrant l’intégralité de la chaîneproduction-stockage-transport-utilisationde l’hydrogène. Sa caractéristique principale réside dans son indépendance totale vis-à-vis du réseau électrique terrestre, établissant un système énergétique autonome hors réseau grâce à l’intégration de systèmes de production éolienne offshore et photovoltaïque, permettant une production autonome de produits énergétiques propres tels que l’hydrogène, le méthanol et l’ammoniac. Le projet a officiellement démarré sa construction en septembre 2024, achevé sa structure principale le 27 mars 2025 et est entré en phase de mise en service. La production réussie de méthanol vert constitue une étape clé des travaux de mise en service.
Sur le plan des technologies et équipements de base, le projet a démontré plusieurs avantages en matière d’innovation indépendante. Le module de synthèse de méthanol, conçu et intégré par Shanghai Electric Group Guokong Universal Engineering Co., Ltd., adopte une conception modulaire hautement intégrée, offrant un déploiement efficace, une empreinte réduite et une capacité à résister à des environnements complexes tels que les impacts des vents et des vagues en mer. Le module intègre la technologie d’hydrogénation du dioxyde de carbone pur pour produire du méthanol, développée conjointement par Shanghai Boiler Works Co., Ltd. et l’Université des sciences et technologies de Chine de l’Est, atteignant une faible pression de synthèse de 6,9 MPaG et un taux de conversion du dioxyde de carbone par passage unique dépassant 80 %, permettant une conversion efficace de l’hydrogène vert et du dioxyde de carbone capturé en méthanol vert, surpassant significativement les conditions des procédés traditionnels. Parallèlement, le projet a également réalisé une percée dans l’électrolyse directe de l’eau de mer pour la production d’hydrogène, utilisant un système hybride alcalin-PEM avec une efficacité d’électrolyse de 75 %, atteignant une capacité de production stable de 5 tonnes par jour d’hydrogène vert.
La valeur fondamentale de la mise en service de ce projet réside dans l'établissement d'une chaîne de conversion complète « électricité verte en haute mer - hydrogène vert - méthanol vert », résolvant efficacement le défi industriel que représente la difficulté du transport longue distance et de la consommation à faible coût des énergies renouvelables en haute mer. Le méthanol vert produit peut non seulement servir de carburant propre pour les navires de la classe des 10,000 tonnes (un seul navire peut satisfaire aux besoins de 10 jours de navigation) mais aussi comme matière première industrielle faible en carbone. Il est estimé qu'il réduira les émissions de dioxyde de carbone de 36,000 tonnes par an, ce qui équivaut à planter 2 millions d'arbres. En tant que plateforme de démonstration initiale pour la stratégie « en trois étapes » du Groupe National Énergie pour le développement de l'hydrogène offshore, le projet a également comblé un vide normatif dans le domaine de la production d'hydrogène offshore en Chine, jetant une base technique pour la construction ultérieure d'une base de production de méthanol de niveau 100 tonnes à Yancheng d'ici 2028 et d'un centre de carburants verts de niveau 1,000 tonnes en mer de Chine méridionale après 2030, contribuant ainsi à l'objectif de la Chine de construire 10 « îles énergétiques offshore » d'ici 2035.
