Le 26 septembre 2025， le Bureau général du gouvernement populaire provincial du Hunan a publié le « Plan d'action de la province du Hunan pour accélérer l'amélioration du taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle (2025–2026) »， axé sur la promotion et l'application des VÉ ainsi que la mise à niveau industrielle。 Il a explicitement proposé d'accélérer la construction d'infrastructures de recharge énergétique telles que les stations de ravitaillement en hydrogène。 Les contenus principaux sont les suivants :
I。 Objectifs d'action principaux
L'objectif principal est de réduire l'écart avec le taux national de pénétration des VÉ， en progressant par phases :
- Fin 2025， l'écart entre le taux provincial de pénétration des VÉ et la moyenne nationale devrait être réduit à moins de 6 %。
- Fin 2026， l'objectif est d'atteindre le taux national moyen de pénétration des VÉ。
II。 Quatre tâches d'action clés
(1) Action d'optimisation de l'environnement consommateur
- Innovation des modèles de vente : Encourager les constructeurs automobiles à développer des produits adaptés aux scénarios locaux， explorer des modèles de vente diversifiés tels que la location au lieu de l'achat et l'échange de batteries， et élargir la coopération écologique。
- Amélioration du réseau de services : Promouvoir la création de centres de livraison et de sites de service après-vente agréés au niveau des comtés et dans les zones reculées， mener des services après-vente en milieu rural， et combler les lacunes des services de base。
- Extension de la chaîne de consommation : Normaliser le marché de l'occasion， renforcer le recyclage des batteries et la gestion de la location， et améliorer la valeur résiduelle des VÉ。
- Renforcement du soutien financier : Augmenter l'offre de crédit， introduire des solutions financières à faible apport et à long terme adaptées aux jeunes groupes， et optimiser les services d'assurance VÉ。
(2) Action de remplacement des véhicules utilitaires
- Remplacement dans le secteur public : Se concentrer sur la promotion de l'application des VÉ dans les secteurs publics tels que les bus， les taxis， la propreté urbaine et la livraison de fret， et soutenir les villes clés pour la prévention et le contrôle de la pollution atmosphérique afin qu'elles prennent les devants dans le remplacement des véhicules dans la logistique de construction urbaine。
- Incitations à la transformation des camions : En utilisant comme point de rupture la mise au rebut des camions répondant aux normes d'émission National IV et inférieures， mettre en œuvre un soutien financier provincial et introduire des politiques préférentielles de péage autoroutier pour les camions à énergie nouvelle。
(3) Action d'amélioration des installations de recharge énergétique (y compris la construction clé de stations de recharge d'hydrogène)
- Facilité de recharge dans les zones résidentielles urbaines: Mettre en œuvre une «construction et un service unifiés» pour les bornes de recharge dans les zones résidentielles, offrir des services complets pour l'achat de voitures, la connexion à l'électricité et l'installation de bornes, et simplifier le processus de demande.
- Soutien aux installations publiques et dédiées: Améliorer les politiques de soutien pour l'utilisation des terres, le réseau électrique et les tarifs d'électricité pour les installations de recharge d'énergie dédiées, comme celles pour les bus et les camions, et encourager la participation du capital privé à la construction.
- Construction du réseau de recharge énergétique dans les hubs de transport: Accélérer la planification et la construction d'un certain nombre de grandes stations de recharge (échange de batteries) et de stations de recharge d'hydrogène dans des zones clés telles que les aires de service autoroutières, les parcs logistiques, les ports, le long des principaux couloirs logistiques, et sur les routes nationales et provinciales.; Promouvoir la rénovation et l'expansion des stations de gaz (CNG/LNG) éligibles en stations d'approvisionnement énergétique intégrées offrant des services «carburant (gaz) + recharge (échange de batteries)».
- Couverture complète de la recharge énergétique rurale: Intégrer les bornes de recharge au projet «Accès aux villages» pour assurer une couverture complète des stations de recharge dans chaque ville et des bornes de recharge dans chaque village, favorisant le développement intégré des installations de recharge avec les systèmes photovoltaïques, les parkings, etc.
(IV) Actions de renforcement des politiques de soutien
- Mobilisation des fonds publics: Coordonner les fonds spéciaux des niveaux central et provincial pour mettre en œuvre des politiques d'échange et de promotion des véhicules électriques dans les zones rurales, mener des promotions de vente de VÉ, explorer des subventions pour la consommation de recharge, et encourager les municipalités et les préfectures à émettre des subventions pour l'achat de voitures.
- Priorité de circulation et incitations au stationnement: Encourager les municipalités et les préfectures à accorder aux VÉ la priorité de circulation sur les itinéraires urbains centraux, ainsi que des avantages tels que des heures de fonctionnement prolongées et des réductions de frais de stationnement dans les zones publiques.
III. Mesures de garantie
Établir un mécanisme de travail dirigé conjointement par la Commission provinciale du développement et de la réforme (Bureau provincial de l'énergie) et le Département provincial du commerce, coordonnant plusieurs départements provinciaux pour une avancée collaborative; exiger des gouvernements locaux qu'ils affinent les mesures et assurent leur mise en œuvre, tout en intensifiant la publicité des politiques pour éliminer les malentendus et créer un environnement social favorable au développement des VÉ.
Ce plan devrait inclure les stations de ravitaillement en hydrogène comme éléments clés des installations de recharge énergétique dans les centres de transport, en les développant en coordination avec les stations de recharge (ou d'échange de batteries). Cela permettra de résoudre efficacement les défis de ravitaillement énergétique pour les véhicules à énergie nouvelle (en particulier les véhicules à hydrogène), offrant ainsi un soutien solide pour augmenter le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle et transformer la structure énergétique du Hunan.
