Shanghai (Gasgoo)- Le 29 septembre, Senior.Auto, un fournisseur chinois de solutions de conduite autonome, a annoncé la clôture d'un tour de financement de série B+ de plusieurs centaines de millions de yuans.
Ce financement a été soutenu par un mélange de fonds d'investissement et de capitaux industriels, incluant le Fonds d'Investissement Industriel de Haute Technologie de Zhengzhou, Zhejiang Innovation Private Equity Fund Management, et Huarong. Les fonds seront destinés à la R&D dans les technologies sans conducteur et à l'expansion des applications commerciales.
Fondée en avril 2020, Senior.Auto s'est positionnée autour d'une architecture réseau intégrée « véhicule-route-cloud » auto-développée. La société met l'accent sur des taux de développement interne élevés pour les modules clés tels que la conduite intelligente, l'informatique en périphérie et les systèmes de châssis autonomes, réduisant la dépendance aux fournisseurs externes tout en garantissant l'efficacité des mises à niveau du système et l'adaptabilité. Ses solutions couvrent toute la gamme des scénarios de logistique industrielle, des ports et vrac à la métallurgie, aux parcs industriels, à la logistique trunk et au transport de marchandises. Basée à Deqing, dans le Zhejiang, la société dispose également de centres de R&D à Pékin, Zhengzhou et Shanghai, créant un écosystème de services en chaîne complète.
Depuis 2025, la société a affûté son avantage tant technologique que commercial. Dans les environnements fermés de Niveau 4, elle a étendu ses opérations au transport de conteneurs et de vrac, établissant des partenariats à long terme avec plus de 20 des principaux ports mondiaux. Dans les applications sur route ouverte, Senior.Auto a été parmi les premiers à organiser des convois à grande échelle pour la logistique trunk, déployant près de 100 camions autonomes dans des régions telles que Baotou en Mongolie Intérieure, Tianjin Dongjiang et l'autoroute Yongjin—ce qui en fait l'un des premiers acteurs à déployer des opérations à l'échelle sur les routes publiques.
Senior.Auto a également acquis un avantage de premier mouvement dans des déploiements marquants. Elle a dirigé le développement du premier terminal de marchandises générales automatisé de Chine, de la première rénovation intelligente en processus complet d'un port traditionnel, d'une zone pilote de gare ferroviaire autonome à trafic mixte, et de la conduite autonome courte distance dans les aciéries. Ses solutions sont désormais utilisées par des grandes entreprises telles que CNPC, le port de Ningbo, le port de Qingdao, le port de Xiamen et Sun Paper. Servant plus de 100 clients, la société est la première dans l'industrie à avoir réalisé une validation commerciale à grande échelle dans des scénarios autonomes à trafic mixte avec des opérations stables. La croissance annuelle des affaires reste solide, entre 30 % et 40 %.
