Le 21 août, la zone du port aérien de Zhengzhou a franchi une nouvelle étape dans l'application à grande échelle des véhicules commerciaux à hydrogène : SPIC Hydrogen Technology, Yutong Commercial Vehicles et Hydrogen Power Technology ont conjointement organisé une « cérémonie de livraison de 200 véhicules logistiques à pile à combustible à hydrogène ». Il s'agit d'une nouvelle commande groupée réalisée par les trois parties après la livraison de 360 camions frigorifiques à hydrogène en 2024, marquant une percée clé alors que les véhicules logistiques à hydrogène de fabrication nationale passent des opérations de démonstration à une popularisation orientée vers le marché.
En tant qu'élément important de la construction de la « capitale de l'hydrogène de Chine centrale » de Zhengzhou, les véhicules logistiques livrés sont équipés des systèmes de pile à combustible de la série « Hydrogen Ascend » développés de manière indépendante par SPIC Hydrogen Technology. Ces systèmes se caractérisent par une efficacité de conversion élevée (la consommation d'hydrogène est inférieure de 15 % à la moyenne de l'industrie), une adaptabilité à une large gamme de températures (fonctionnement stable de -30 °C à 50 °C) et une longue durée de vie (conçus pour 100 000 heures), offrant un soutien énergétique complet pour les véhicules. Grâce à 16 ans d'accumulation de technologies de l'hydrogène, Yutong a réalisé une conception légère grâce à des plateformes de véhicules modulaires, permettant une autonomie de plus de 400 kilomètres et réduisant le temps de recharge d'hydrogène à moins de 10 minutes, s'adaptant pleinement à des scénarios à haute fréquence tels que la distribution urbaine et le transport dans les parcs. Hydrogen Power Technology est responsable de l'exploitation du cycle de vie complet des véhicules, améliorant la disponibilité des véhicules grâce à une plateforme de gestion numérique. Les 360 camions frigorifiques précédemment livrés à Zhengzhou ont permis de réduire cumulativement les émissions de carbone de plus de 1 000 tonnes métriques, validant la faisabilité commerciale.
Zhang Yingguang, secrétaire adjoint du comité du parti de SPIC Hydrogen Technology, a souligné lors de la cérémonie que les trois parties construisent un écosystème en boucle fermée de « R&D - fabrication de véhicules - exploitation de scénarios », avec un avenir axé sur l'optimisation des coûts des piles à combustible (visant un coût système de 2 000 yuans/kW d'ici 2026) et l'expansion vers divers scénarios tels que l'assainissement et les ports. Chao Lihong, vice-président du groupe Yutong, a révélé que Yutong a formé une matrice de produits à hydrogène complète couvrant les camions légers, les camions lourds et les autobus. Les véhicules logistiques livrés cette fois sont basés sur l'architecture intelligente de niveau L4 de Yutong, soutenant la collaboration véhicule-route et posant les bases pour la mise en œuvre ultérieure de véhicules hydrogène autonomes. Lu Yao, Directeur général de la Technologie Hydrogène, a déclaré que cinq stations de recharge d'hydrogène réparties seront construites à Zhengzhou au cours de l'année, garantissant que les 200 véhicules atteignent une moyenne quotidienne de plus de 200 kilomètres. Ils explorent également le modèle « hybride hydrogène-électrique + changement de batterie » pour réduire les coûts des utilisateurs.
Il est à noter que cette livraison coïncide avec la phase finale de la construction de la ville démonstrative d'hydrogène de Zhengzhou — d'ici août 2025, plus de 1 500 véhicules hydrogène ont été mis en service dans la ville, avec la densité des stations de recharge d'hydrogène classée première en Chine centrale. Avec la mise en œuvre du projet intégré de « production, stockage, recharge et utilisation » de SPIC Hydrogen Technology, ces véhicules logistiques seront profondément intégrés dans la chaîne industrielle « PV + hydrogène vert » de la Zone Aéroportuaire de Zhengzhou, permettant une réduction des émissions de carbone de plus de 3 000 tonnes par an, offrant un « modèle de Zhengzhou » pour l'expansion nationale de la logistique hydrogène. Les trois parties prévoient de lancer 500 autres véhicules de nettoyage fonctionnant à l'hydrogène en 2026, consolidant continuellement le statut de la région de Chine centrale comme un haut lieu des applications hydrogène.
