L'impact de la maintenance de l'acier de construction continue de diminuer ; les restrictions de production pendant le défilé militaire pourraient devenir la principale variable à l'avenir
- août 12, 2025, at 1:37 pm
- SMM
Selon l'enquête de SMM, l'impact de la maintenance des lignes de production d'acier de construction a diminué cette semaine (du 8 au 15 août). Certaines aciéries ont repris la production sur leurs lignes de laminage d'acier de construction la semaine dernière, et aucune nouvelle maintenance n'a été signalée pour les lignes de laminage des aciéries cette semaine. L'impact de la maintenance des lignes de laminage cette semaine était de 1 253 200 tonnes, soit une légère baisse de 11 200 tonnes en glissement hebdomadaire.
La semaine dernière, les prix des barres d'armature ont d'abord augmenté puis ont chuté, les marges de profit par tonne d'acier se rétrécissant. Plus précisément, dans la première moitié de la semaine, le moteur de la hausse des prix était principalement du côté du charbon à coke. Alors que la vérification de la capacité de production du charbon progressait, le marché des futures du charbon à coke a bondi, entraînant une reprise des prix à la fois des futures et des spots des barres d'armature. Le sentiment du marché a été encore plus stimulé par les rumeurs de restrictions de production pendant le défilé militaire et de réduction de la production d'acier brut, les prix des matières premières augmentant plus rapidement que ceux de l'acier fini, entraînant une baisse des marges de profit par tonne de barre d'armature. Dans la deuxième moitié de la semaine, à mesure que les rumeurs se sont dissipées, couplées à la mauvaise performance des données d'offre et de demande pour l'acier de construction et à un rythme accéléré d'accumulation des stocks, les prix des barres d'armature ont légèrement reculé, les prix des matières premières s'affaiblissant en même temps et les marges de profit restant globalement inchangées par rapport à la première moitié de la semaine. Dans l'ensemble, la plupart des aciéries ont maintenu des marges de profit par tonne d'acier supérieures à 100 yuans, ce qui indique une forte volonté de production. Aucun nouveau plan de maintenance n'a été signalé pour les aciéries cette semaine.
Selon l'enquête de SMM, certaines aciéries du centre et de l'est de la Chine ont repris la production comme prévu après la maintenance la semaine dernière, tandis que les lignes de laminage des aciéries dans d'autres régions ont maintenu leur état de maintenance de la semaine précédente, sans changements significatifs dans l'impact de la maintenance.
À l'avenir, avec la persistance des températures élevées et des fortes précipitations, les opérations sur les chantiers de construction continuent d'être affectées. Les achats terminaux en aval restent principalement motivés par les besoins immédiats. Dans le même temps, avant la finalisation des politiques de restriction de production, le marché reste prudent quant à l'intensité de la mise en œuvre, les opérations spéculatives étant relativement prudentes. Dans l'ensemble, la demande d'acier de construction continue de présenter les caractéristiques de la saison morte traditionnelle. À court terme, l'influence de la demande sur les prix de l'acier de construction est relativement limitée, et le sentiment du marché peut osciller avec les rumeurs. Les marges bénéficiaires par tonne de barres d'armature supérieures à 100 yuans devraient persister, avec une faible probabilité que les aciéries réduisent volontairement leur production. Selon l'enquête de SMM, les aciéries du nord et du sud-ouest de la Chine prévoient de reprendre la production des lignes de laminage de l'acier de construction la semaine prochaine, et l'impact de la maintenance de l'acier de construction devrait continuer à diminuer. À court terme, il convient toujours de prêter attention aux restrictions de production et aux arrêts de travail dans la région du nord de la Chine autour du défilé militaire du 3 septembre, car il est possible que les restrictions de production et les arrêts de travail dans les aciéries entraînent une augmentation de l'impact de la maintenance de l'acier de construction.
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