Le 15 juillet, la Commission municipale de l'économie et des technologies de l'information de Chongqing a publié une consultation publique pour recueillir des avis sur les « Politiques et mesures de Chongqing 2025 pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible (Projet de consultation) ».
Le document stipule :
Des subventions de construction seront accordées aux stations de ravitaillement en hydrogène. À partir du 1er janvier 2025, les stations de ravitaillement en hydrogène incluses dans le plan global de la ville et mises en service recevront une subvention de 30 % de l'investissement réel dans la construction (hors coût du terrain), avec une subvention maximale de 3 millions de yuan par station.
Des subventions d'exploitation seront accordées aux stations de ravitaillement en hydrogène. À partir du 1er janvier 2025, des subventions d'exploitation continueront d'être accordées aux stations dont le prix de vente de l'hydrogène à l'utilisateur final ne dépassera pas 25 yuan/kg. La subvention sera de 30 yuan/kg sur la base du volume annuel cumulé de ravitaillement en hydrogène, avec un maximum de 3 millions de yuan par station.
Des primes de R&D seront accordées aux véhicules à pile à combustible. Pour chaque nouveau modèle de voiture à pile à combustible atteignant des ventes nationales de 50 unités ou plus en 2025, une prime unique de développement de nouveaux produits de 2 millions de yuan sera accordée, avec une prime annuelle maximale de 6 millions de yuan par entreprise.
Un soutien à la commodité du trafic sera fourni. Les fourgons moyens, les camions fermés moyens et les camions légers à pile à combustible seront exemptés des restrictions de circulation des camions en ville. Les véhicules à pile à combustible seront également exemptés des restrictions de circulation des ponts et des tunnels aux heures de pointe dans le centre-ville.
Consultation publique pour recueillir des avis sur les « Politiques et mesures de Chongqing 2025 pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible (Projet de consultation) »
Afin d'accélérer la démonstration pilote et la promotion des véhicules à pile à combustible, de favoriser le développement de l'industrie automobile à pile à combustible, de cultiver en permanence de nouvelles forces de croissance et de soutenir les efforts de la ville pour construire un pôle industriel mondial de véhicules à énergies nouvelles intelligents et connectés, la Commission municipale de l'économie et des technologies de l'information a rédigé les « Politiques et mesures de Chongqing 2025 pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible (Projet de consultation) » et sollicite maintenant les commentaires du public.
La période de consultation publique s'étend du 15 juillet au 21 juillet 2025. Les commentaires doivent être soumis avant 18h00 le 21 juillet 2024, avec attribution en nom réel.
Contact : Professeur Su, 63 89 95 23.
Email : 1141747126@qq.com.
Adresse postale : Commission municipale de l'économie et des technologies de l'information de Chongqing (bureau 3011, n°12 route Yunshan Sud, nouveau district de Liangjiang, Chongqing).
Pièces jointes : 1. Politiques et mesures de Chongqing 2025 pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible (projet de consultation)
2. Notes explicatives sur la rédaction des « Politiques et mesures de Chongqing 2025 pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible (projet de consultation) »
Commission municipale de l'économie et des technologies de l'information de Chongqing
14 juillet 2025
Annexe 1
Politiques et mesures de Chongqing 2025 pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible (projet de consultation)
Pour mettre en œuvre le « Plan à moyen et long terme pour le développement de l'industrie de l'hydrogène (2021–2035) », le « Plan de Chongqing pour la construction d'un cluster industriel de véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés de classe mondiale (2022–2030) » (document gouvernemental Yu [2022] n°38), le « Plan d'action de Chongqing pour promouvoir la construction et les services des infrastructures de véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés (2022–2025) » (document du bureau gouvernemental Yu [2022] n°24), et d'autres documents pertinents, accélérer la démonstration et l'application des véhicules à pile à combustible, promouvoir le développement de l'industrie automobile à pile à combustible, cultiver continuellement de nouvelles dynamiques de croissance et soutenir les efforts de la ville pour construire un cluster industriel de véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés de classe mondiale, les mesures suivantes sont proposées.
I. Subventions pour la construction de stations de ravitaillement en hydrogène
À partir du 1er janvier 2025, les stations de ravitaillement en hydrogène incluses dans la planification globale de la ville et ayant été construites et mises en service recevront une subvention correspondant à 30 % de leur investissement réel de construction (hors coûts fonciers). Le montant maximal de subvention par station ne dépassera pas 3 millions de yuans.
II. Subventions pour l'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène
À partir du 1er janvier 2025, les subventions d'exploitation pour les stations de ravitaillement en hydrogène seront maintenues. Pour les stations dont le prix de vente terminal de l'hydrogène ne dépasse pas 25 yuans/kg, des subventions d'exploitation de 30 yuans/kg seront accordées en fonction du volume annuel cumulé de ravitaillement, avec un montant maximal par station ne dépassant pas 3 millions de yuans.
III. Mesures d’incitation à la R&D pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène
Pour les nouveaux modèles de véhicules à pile à combustible à hydrogène dont le volume de ventes atteint 50 unités ou plus en 2025, une prime unique de développement de nouveaux produits de 2 millions de yuans sera octroyée pour chaque modèle. Le montant maximal annuel de la prime pour une seule entreprise ne dépassera pas 6 millions de yuans.
IV. Soutien à la commodité de la circulation
Les fourgons moyens, les camions fermés moyens et les camions légers à pile à combustible à hydrogène ne seront pas soumis aux restrictions de circulation des camions en ville ; les véhicules à pile à combustible à hydrogène ne seront pas soumis aux règlements de circulation en heures de pointe décalées sur les ponts et dans les tunnels dans le centre-ville pendant les heures de pointe.
V. Innovation vigoureuse des modèles d’affaires
Les départements compétents de l’économie et des technologies de l’information des districts et des comtés devraient intensifier l’exploration des modèles d’affaires, formuler des politiques spéciales pour soutenir la promotion et l’application des véhicules à pile à combustible à hydrogène, soutenir vigoureusement les entreprises concernées dans la création de sociétés de plateforme de crédit-bail financier et promouvoir la démonstration et l’application à grande échelle des véhicules à pile à combustible à hydrogène.
Les mesures politiques ci-dessus seront mises en œuvre 30 jours après la date de leur publication. Les méthodes d’application des subventions concernées seront notifiées séparément. Si l’État introduit par la suite des politiques pertinentes, elles devront être suivies.
Annexe 2
Explication du projet de « Mesures politiques pour soutenir la promotion et l’application des véhicules à pile à combustible à hydrogène à Chongqing en 2025 »
I. Contexte et processus de rédaction
Les véhicules à pile à combustible à hydrogène constituent une direction importante pour le développement des véhicules à énergie nouvelle, et l’industrie automobile est une industrie pilier importante de notre ville. Accélérer le développement des véhicules à pile à combustible à hydrogène soutiendra fortement la construction du cluster mondial de véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés de notre ville. Actuellement, le développement des véhicules à pile à combustible à hydrogène se heurte encore à des difficultés et à des problèmes tels que des coûts d’achat élevés des véhicules, des coûts d’utilisation de l’hydrogène élevés et des stations de ravitaillement en hydrogène peu pratiques. Au stade initial de la culture du marché, il est nécessaire de continuer à fournir un soutien politique pour la promotion et l’application des véhicules à pile à combustible à hydrogène.
Sous la coordination de l'équipe spéciale municipale sur l'automobile, la Commission municipale de l'économie et des technologies de l'information a pris la tête de la rédaction et a procédé à une révision et à une amélioration complètes du document en fonction des opinions de diverses parties, aboutissant à la formulation du « Projet de mesures politiques pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible à hydrogène à Chongqing en 2025 » (ci-après dénommé « Projet de mesures politiques »).
II. Contenu principal
Le « Projet de mesures politiques (version consultative) » comprend cinq aspects : octroi de subventions pour la construction de stations de ravitaillement en hydrogène, octroi de subventions pour l'exploitation de stations de ravitaillement en hydrogène, octroi d'incitations à la R&D pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène, facilitation de l'accès à la circulation et innovation vigoureuse des modèles d'affaires.
Article 1 : Octroi de subventions pour la construction de stations de ravitaillement en hydrogène. À partir du 1er janvier 2025, les stations de ravitaillement en hydrogène qui sont incluses dans la planification globale de la ville et qui ont été construites et mises en service recevront une subvention de 30 % de l'investissement réel dans la construction (hors coût du terrain) pour l'entité d'investissement de la station de ravitaillement en hydrogène, avec un montant maximal de subvention ne dépassant pas 3 millions de yuans par station.
Article 2 : Octroi de subventions pour l'exploitation de stations de ravitaillement en hydrogène. À partir du 1er janvier 2025, la subvention pour l'exploitation de stations de ravitaillement en hydrogène sera maintenue. Pour les stations de ravitaillement en hydrogène dont le prix de vente terminal de l'hydrogène ne dépassant pas 25 yuans/kg, une subvention d'exploitation de 30 yuans/kg sera octroyée en fonction du volume annuel cumulé de ravitaillement en hydrogène, avec un montant maximal de subvention ne dépassant pas 3 millions de yuans par station.
Article 3 : Octroi d'incitations à la R&D pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène. Pour les nouveaux modèles de véhicules à pile à combustible à hydrogène dont les ventes atteignent 50 unités ou plus en 2025, une incitation unique au développement de nouveaux produits de 2 millions de yuans sera octroyée pour chaque modèle de véhicule, avec un montant maximal d'incitation annuelle ne dépassant pas 6 millions de yuans pour une seule entreprise.
Article 4 : Facilitation de l'accès à la circulation. Les fourgons moyens, les camions fermés moyens et les camions légers à pile à combustible à hydrogène sont exemptés des restrictions de circulation des camions en ville ; les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont exemptés des réglementations de circulation en heures de pointe sur les ponts et dans les tunnels en heures de pointe dans le centre-ville.
Article 5 : Innover vigoureusement les modèles d'affaires. Les districts et comtés concernés doivent intensifier l'exploration des modèles d'affaires, formuler des politiques spéciales pour soutenir la promotion et l'application des véhicules à pile à combustible à hydrogène, soutenir vigoureusement les entreprises concernées dans la création de sociétés de plateforme de crédit-bail financier et promouvoir les applications de démonstration à grande échelle des véhicules à pile à combustible à hydrogène.
Source : Commission municipale de l'économie et de l'informatique de Chongqing
