Pékin (Gasgoo) –Récemment, VOYAH, la marque premium de véhicules à énergie nouvelle (VEN) de Dongfeng Motor, a annoncé que son nouveau SUV FREE+ avait dépassé les 10 000 précommandes en seulement 18 heures après le début des ventes. La prévente a débuté le 24 juin, avec un prix de départ de 229 900 yuans.
Le FREE+ présente une mise à niveau complète du VOYAH FREE d'origine, avec des améliorations dans plusieurs dimensions, notamment la fonctionnalité du cockpit intelligent, l'aide à la conduite, le confort et la commodité, le réglage du châssis et les équipements de sécurité.
Classé comme un SUV pleine grandeur, le VOYAH FREE+ mesure 4 915 mm de long, 1 960 mm de large et 1 660 mm de haut, avec un empattement de 2 960 mm.
Extérieurement, il arbore une calandre avant fermée, flanquée de phares reliés par un panneau décoratif noir. Une caractéristique remarquable est sa calandre illuminée « City Starlight », qui intègre 200 unités LED capables d'afficher neuf effets d'éclairage dynamiques. Les autres caractéristiques extérieures incluent des poignées de porte affleurantes et un pare-chocs arrière légèrement redessiné, tout en conservant la configuration d'origine des feux arrière.
À l'intérieur, le FREE+ offre une expérience immersive multisensorielle, ancrée par un écran tactile central de 15,6 pouces et un tableau de bord en forme de T. Sous l'écran se trouvent des bouches d'aération et des chargeurs sans fil doubles. La cabine arrière dispose d'un réfrigérateur et d'un chauffage à double ouverture de 7 L, capable de maintenir des températures précises entre -6 °C et 50 °C. Il peut refroidir de la température ambiante à 0 °C en seulement 10 minutes et présente un taux de stérilisation de 99,99 %.
Le FREE+ est équipé de série du dernier système d'aide à la conduite avancée ADS 4.0 de Huawei sur toute sa gamme et du cockpit intelligent HarmonySpace 5. Il dispose également d'un châssis en aluminium associé à un système d'amortissement électromagnétique CDC et à une suspension pneumatique, offrant jusqu'à 100 mm de réglage de la hauteur pour une performance dynamique et un confort de conduite.
Le véhicule est alimenté par un système REEV (véhicule à énergie renouvelable étendu) construit sur un moteur 1,5T. Disponible en configurations à deux et quatre roues motrices, le modèle comprend une batterie au lithium-fer phosphate de 45 kWh. Il offre jusqu'à 235 km d'autonomie en mode électrique selon la norme CLTC et une autonomie combinée dépassant les 1 200 km.
