Shanghai (Gasgoo) - Le 5 juin, XPENG et la division Intelligent Automotive Solution de Huawei ont lancé conjointement le « XHUD », que le constructeur automobile présente comme la première solution mondiale de HUD (affichage tête haute) en réalité augmentée (AR) intégrant l'IA pour les véhicules.
XPENG a également révélé que la prochaine XPENG G7, le premier nouveau modèle phare de XPENG pour cette année, sera le premier modèle à être équipé du nouveau système AR-HUD.
Avec l'évolution des ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite), la demande des conducteurs pour un accès plus sûr et en temps réel aux informations continue de croître. Les écrans centraux et les tableaux de bord traditionnels obligent les conducteurs à détourner le regard de la route, ce qui pose des risques pour la sécurité. L'AR-HUD répond à ce problème en projetant les informations de conduite essentielles directement dans le champ de vision du conducteur, devenant ainsi l'une des fonctionnalités les plus recherchées dans les véhicules de nouvelle génération.
Cependant, les solutions AR-HUD existantes ont été confrontées à des problèmes de visibilité, de vertiges et d'obstruction de la vue. Ces lacunes sont en grande partie dues à un manque d'innovation et à une intégration limitée entre le matériel, les logiciels et l'interaction homme-machine. De nombreux HUD actuels n'affichent que des informations de base, ne fournissant pas une véritable intelligence ou valeur à l'utilisateur.
XPENG et Huawei ont uni leurs forces pour changer cela. Dans le cadre de leur première collaboration sur la technologie HUD, les deux entreprises visent à offrir une expérience AR-HUD de premier ordre. Grâce aux investissements de R&D de Huawei de plus de 10 milliards de yuans, la plateforme matérielle offre une clarté, une luminosité et des performances de couleur de pointe. Dans le même temps, XPENG apporte ses algorithmes de conduite intelligente de bout en bout et sa conception de perception avancée pour rendre l'AR-HUD véritablement « intelligent », capable de comprendre les conditions routières, de prédire le comportement du véhicule et d'adapter le contenu de l'affichage en temps réel.
Pour surmonter les obstacles techniques de longue date - tels que les images fantômes, les malaises de mouvement et le mauvais alignement AR - XPENG et Huawei ont mené un développement conjoint approfondi des technologies d'affichage AR-HUD de base. Le système dispose d'un champ d'affichage virtuel ultra-large de 87 pouces, capturant facilement les données entre les voies. Sa luminosité de 12 000 nits et son rapport de contraste de 1 800:1 garantissent une visibilité dans toutes les conditions d'éclairage. XPENG a également co-développé avec Huawei un algorithme de correction de la distorsion, réduisant la distorsion à moins de 1 %. Avec une distance d'image virtuelle de 10 mètres et une latence de seulement 100 ms, l'affichage reste fluide et confortable, même lors d'une utilisation prolongée.
En termes de précision, le système intègre la perception 3D Occupancy (OCC) de XPENG issue de son système ADAS et un moteur de prédiction AR co-développé. Le résultat est une interface minimaliste, intuitive et cristalline qui aligne les éléments AR avec précision sur les caractéristiques routières réelles, sans encombrement visuel ni désalignement.
Selon XPENG, le XHUD répond également à plusieurs points douloureux clés dans les scénarios de conduite quotidiens :
Navigation : Le système est pionnier de la navigation AR au niveau de la voie, superposant directement l'itinéraire sur le pare-brise et l'alignant parfaitement avec la route réelle. Il utilise un chemin lumineux AR pour guider les conducteurs lors des changements de voie, des virages et des intersections complexes. Les virages inexacts sont évités en marquant clairement les directions incorrectes avec un « X ».
Assistance à la conduite : L'AR-HUD de XPENG visualise les intentions pilotées par l'IA, renforçant la confiance des utilisateurs dans le système de conduite intelligente. Il prend en charge six scénarios de conduite majeurs, fournissant des indices clairs pour les changements de voie, le comportement aux feux de circulation, les chemins de dépassement et même un guide de stationnement visuel complet d'un point à l'autre, le tout avec des superpositions AR.
Alertes de sécurité : Le système offre une assistance à la sécurité avancée basée sur l'AR. Dans des conditions de faible visibilité, telles que la pluie ou le brouillard, il met en évidence le véhicule qui précède et les limites de la voie. Sur les routes étroites, il montre à l'avance un chemin sûr pour dépasser. Il émet également des alertes proactives en cas de virages serrés, d'angles morts, de sorties de piétons, d'excès de vitesse et d'insertions soudaines depuis les voies adjacentes.
