Récemment, Mineral Resources Limited (MinRes), une société de ressources minières cotée à la Bourse australienne, a révisé à la baisse ses objectifs d'expédition pour le projet minier de minerai de fer d'Onslow en 2025, en raison de contraintes liées au transport routier.
Les expéditions du projet minier de minerai de fer d'Onslow devraient désormais se situer entre 7,8 et 8 millions de tonnes métalliques (13,8 à 14,1 millions de tonnes métalliques sur une base 100%), contre les précédents objectifs de 8,5 à 8,7 millions de tonnes métalliques. MinRes a attribué cette révision à la disponibilité inférieure aux prévisions des trains routiers des sous-traitants, avec seulement 65 unités actuellement en service, contre une fourchette cible de 85 à 100 unités, et des allers-retours quotidiens inférieurs aux attentes. Malgré ces contraintes logistiques, MinRes a signalé une croissance régulière de son volume de fret, avec de solides performances de ses propres trains routiers géants. Jusqu'à présent, le projet minier de minerai de fer d'Onslow a expédié 1,7 million de tonnes métalliques en mai, avec plusieurs jours dépassant 80 000 tonnes métalliques par jour et un volume de chargement quotidien record de 100 000 tonnes métalliques. La société prévoit d'expédier 1,9 million de tonnes métalliques d'ici la fin du mois, contre 1,3 million de tonnes métalliques en avril.
MinRes prévoit des expéditions de minerai de fer de 2,3 à 2,6 millions de tonnes métalliques en juin, soit une moyenne quotidienne de 75 000 à 87 000 tonnes métalliques, soit un taux annualisé de 28 à 31 millions de tonnes métalliques. La société a réaffirmé que cette croissance reste sur la bonne voie, le projet minier de minerai de fer d'Onslow devant atteindre une capacité de production annuelle de 35 millions de tonnes métalliques d'ici au premier trimestre 2026.
