Selon Polaris Energy Storage Network, en mai, la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance a publié les données nationales sur les batteries d'accumulateurs pour automobiles d'avril 2025, qui montrent que les installations de batteries d'accumulateurs en Chine ont atteint 54,1 GWh, en baisse de 4,3 % en glissement mensuel et en hausse de 52,8 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, les installations de batteries NMC étaient de 9,3 GWh, représentant 17,2 % du total des installations, en baisse de 7,0 % en glissement mensuel et de 6,3 % en glissement annuel. Les installations de batteries LFP étaient de 44,8 GWh, représentant 82,8 % du total des installations, en baisse de 3,8 % en glissement mensuel et en hausse de 75,9 % en glissement annuel.
De janvier à avril 2025, les installations cumulées de batteries d'accumulateurs en Chine ont atteint 184,3 GWh, en hausse de 52,8 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, les installations cumulées de batteries NMC étaient de 34,3 GWh, représentant 18,6 % du total des installations, en baisse de 15,9 % en glissement annuel. Les installations cumulées de batteries LFP étaient de 150,0 GWh, représentant 81,4 % du total des installations, en hausse de 88,0 % en glissement annuel.
En outre, selon les statistiques de la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, les 15 premières entreprises en termes d'installations de batteries d'accumulateurs en Chine en avril étaient CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, Sunwoda, REPT Battero, Zenergy, SVOLT Energy Technology, Jidian New Energy, LG Energy Solution, DFD, Yinpai Battery, CORNEX New Energy et Yuanhang Genlead.
Parmi celles-ci, les installations de CATL en avril étaient de 21,2 GWh, avec une part de marché de 39,44 %, se classant au premier rang. BYD se classe au deuxième rang avec des livraisons de 14,17 GWh et une part de marché de 26,35 %. En ce qui concerne la part de marché de janvier à avril, l'écart entre la première et la deuxième place s'est rétréci pendant trois mois consécutifs.
En outre, Gotion High-tech, REPT Battero, Zenergy, Jidian New Energy et DFD ont enregistré des augmentations mensuelles significatives des nouvelles installations en avril, toutes dépassant 100 %. Dans le même temps, à l'exception de CATL, EVE, SVOLT Energy Technology, LG Energy Solution et Yinpai Battery ont enregistré une baisse de leur part de marché en glissement annuel en avril.
Il est à noter que de janvier à avril 2025, la proportion de batteries LFP dans les installations mensuelles de batteries d'accumulateurs a continué de s'accroître, atteignant jusqu'à 82,8 % rien qu'en avril ! De plus, selon les statistiques, en seulement quatre mois, les principales entreprises de batteries ont fréquemment passé des commandes de batteries LFP, les montants d'achat pouvant dépasser 10 milliards de yuans !
Le 10 janvier, Lopal a signé une importante commande avec Blue Oval pour fournir des matériaux de cathode LFP à Blue Oval de 2026 à 2030.
Le 14 avril, Shandong Fengyuan Chemical a annoncé avoir signé un « Accord-cadre de coopération LFP » avec Huizhou BYD Battery Co., Ltd. Les deux parties ont convenu que Fengyuan Lithium Energy fournirait des produits de matériaux de cathode LFP à BYD Battery de 2025 à 2028.
Le 9 mai, Lopal et CORNEX New Energy ont signé un contrat de vente d'une valeur de 5 milliards de yuans. De 2025 à 2029, il est prévu que 150 000 tonnes métriques de matériaux de cathode LFP seront vendues, le montant total des ventes contractuelles devant dépasser 5 milliards de yuans.
Le soir du 19 mai, Wanrun New Energy a annoncé avoir signé un accord avec CATL pour fournir des produits LFP à CATL, avec un volume total d'approvisionnement estimé à environ 1 323 100 tonnes métriques de mai 2025 à 2030.
Veuillez noter que cette information provient de https://m.bjx.com.cn/mnews/20250526/1443326.shtml et a été traduite par SMM.
