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[Le MIIT publie les points clés du travail de normalisation automobile pour 2025 : avancer dans la révision et l'approbation des normes relatives à la durabilité des batteries, aux systèmes de gestion thermique, etc.]Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) a publié les points clés du travail de normalisation automobile pour 2025, en mettant l'accent sur l'amélioration des normes de sécurité des véhicules à énergie nouvelle (NEV). Cela comprend la promotion de la publication de normes pour les services à distance et la gestion des véhicules électriques (EV), la mise en œuvre d'exigences de sécurité pour les batteries, l'avancement de la révision et de l'approbation des normes de sécurité pour les EV, la réalisation de pré-recherches sur les normes nationales obligatoires relatives aux exigences de sécurité des véhicules électriques à pile à combustible et au recyclage et à l'utilisation des batteries, ainsi que l'amélioration continue des normes de sécurité des EV. Des efforts seront également déployés pour avancer dans la révision et l'approbation des normes relatives à la durabilité des batteries, aux systèmes de gestion thermique, etc., accélérer le développement de normes pour les batteries tout-solide, les tests en service des batteries et les étiquettes d'identification des batteries, et optimiser continuellement les exigences de performance des batteries. L'élaboration de normes pour les méthodes d'essai d'efficacité des systèmes de moteurs de traction sera accélérée, des pré-recherches sur les normes pour les systèmes de moteurs de traction distribués, les systèmes hybrides et les systèmes d'hydrogène embarqués seront menées, et les exigences de qualité pour les composants clés des systèmes seront renforcées. La publication et la mise en œuvre de normes relatives aux exigences de sécurité pour l'échange de batteries des véhicules utilitaires seront promues, l'élaboration de normes pour les performances de charge, l'échange de batteries sur châssis et les tests de compatibilité de l'échange de batteries sera accélérée, des pré-recherches sur les normes de charge au niveau du mégawatt pour les véhicules utilitaires seront menées, et la commodité d'utilisation des EV sera améliorée.

[Mongolie intérieure : la région autonome accorde des subventions à l'achat de NEV à un ratio de 1:0,5 conformément aux normes nationales]Les « Mesures administratives relatives aux fonds spéciaux pour la promotion et l'application des véhicules à énergie nouvelle dans la région autonome de Mongolie intérieure » ont été publiées le 28 avril. Elles proposent que la région autonome (la somme des subventions du budget de la région autonome et des budgets des ligues et des villes) accordera des subventions à l'achat de NEV à un ratio de 1:0,5 conformément aux normes nationales de subventions pour les NEV pendant la même période. La part des subventions de la région autonome sera partagée à parts égales par le budget de la région autonome et les budgets des ligues et des villes, les subventions fiscales totales des niveaux national, régional autonome et de ligue/ville ne dépassant pas 60 % du prix de vente du véhicule. Les fonds spéciaux ne subventionneront que les NEV achetés avant la fin de 2022, et les exigences de subvention seront mises en œuvre conformément aux dispositions pertinentes de l'« Avis sur la politique de subventions fiscales pour la promotion et l'application des véhicules à énergie nouvelle en 2022 » (CJ [2021] n° 466) publié par le ministère des Finances et quatre autres ministères et commissions.

[Chengdu met en place 20 politiques pour construire un réseau électrique moderne de premier ordre]Le Bureau général du gouvernement municipal de Chengdu a publié « Plusieurs mesures politiques visant à renforcer davantage la capacité d'approvisionnement en électricité de Chengdu », qui met en œuvre de manière globale 20 mesures politiques dans huit domaines, notamment l'accélération de la construction de projets de réseau électrique, l'accélération de la construction de projets de photovoltaïque distribué et de nouveaux projets de stockage d'énergie, l'encouragement de l'approvisionnement énergétique multi-énergétique complémentaire et l'amélioration du niveau d'interaction véhicule-réseau des installations de recharge et d'échange de batteries pour les EV. Ces mesures visent à renforcer davantage la capacité d'approvisionnement en électricité de Chengdu et à soutenir le développement du réseau électrique de Chengdu vers un réseau moderne de premier ordre.

[Porsche Chine répond aux rumeurs selon lesquelles « elle envisage d'arrêter les ventes d'EV en Chine » : il s'agit d'une mauvaise interprétation ; Porsche continuera d'accélérer l'électrification en Chine]En réponse aux rumeurs selon lesquelles « Porsche envisage d'arrêter les ventes d'EV en Chine », Porsche Chine a répondu dans la soirée, déclarant : « Il s'agit d'une mauvaise interprétation. Porsche continuera d'accélérer le processus d'électrification en Chine à pleine vitesse et accélérera également la fourniture de solutions localisées pour la numérisation des produits. Notre prochain modèle d'EV sera le tout nouveau Cayenne tout-électrique. »

[Porsche prévoit un chiffre d'affaires annuel de 37 à 38 milliards d'euros, inférieur aux estimations précédentes]Porsche prévoit un chiffre d'affaires annuel de 37 à 38 milliards d'euros, en baisse par rapport à l'estimation initiale de 39 à 40 milliards d'euros. La société prévoit une marge EBITDA automobile annuelle de 16,5 % à 18,5 %, en baisse par rapport à l'estimation initiale de 19 % à 21 %. Elle prévoit également une marge bénéficiaire d'exploitation annuelle de 6,5 % à 8,5 % pour le système d'exploitation robotisé (ROS), en baisse par rapport à l'estimation initiale de 10 % à 12 %.

[Bojun Technology : prévoit d'investir 1 milliard de yuans à Jinhua pour construire un projet de base de production de pièces légères pour l'automobile]Bojun Technology (300926.SZ) a annoncé qu'elle prévoyait de construire un projet de base de production de pièces légères pour l'automobile dans la zone de développement économique et technologique de Jinhua, avec un investissement total de 1 milliard de yuans. Pour garantir l'investissement, la construction et la gestion opérationnelle du projet, la société prévoit de créer une filiale en propriété exclusive, Zhejiang Bojun Technology Co., Ltd., pour mettre en œuvre l'investissement, la construction et l'exploitation du projet. La nouvelle société a un capital social de 30 millions de yuans et son domaine d'activité comprend la R&D, la fabrication et la vente de pièces automobiles. La période de construction du projet devrait passer la réception d'achèvement dans les 30 mois à compter de la date de livraison du terrain. Le projet vise à accélérer le développement léger et modulaire des pièces automobiles de la société, à élargir ses capacités de production et d'approvisionnement dans la région du delta du Yangtsé et à promouvoir l'optimisation régionale de sa répartition des capacités.