SMM, 22 avril : Selon les données douanières, les importations de batteries au plomb-acide en mars 2025 ont totalisé 475 300 unités, en baisse de 6,96 % par rapport au mois précédent et de 9,63 % par rapport à l'année précédente. Les importations cumulées de janvier à mars 2025 ont atteint 1,3806 million d'unités, en hausse de 2,03 % par rapport à l'année précédente. Les exportations de batteries au plomb-acide en mars 2025 se sont établies à 18,894 millions d'unités, en hausse de 47,65 % par rapport au mois précédent et de 20,08 % par rapport à l'année précédente. Les exportations cumulées de janvier à mars 2025 ont atteint 53,7468 millions d'unités, en baisse de 1,45 % par rapport à l'année précédente.
Il est compris que l'impact du Nouvel An chinois sur le marché intérieur a été entièrement levé en mars, et la demande à l'étranger a progressivement rebondi, avec une amélioration des commandes de batteries au plomb-acide provenant de secteurs tels que l'automobile et l'ESS. Cependant, le ratio du prix du plomb était défavorable aux exportations de batteries. Pour saisir ou maintenir la part de marché à l'étranger, de nombreuses entreprises orientées vers l'exportation de batteries au plomb-acide ont fréquemment accepté des commandes en dessous du coût du plomb intérieur, entraînant des augmentations MoM de 76,11 % et 36,85 % respectivement pour les exportations de batteries de démarrage et autres batteries au plomb-acide en mars.
Depuis le début de cette année, les États-Unis ont intensifié les hausses de tarifs sur les marchandises chinoises, et à mesure que la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine s'intensifie, l'industrie automobile est devenue l'un des principaux secteurs touchés. En tant que composant majeur de l'automobile, les batteries au plomb-acide ont également été affectées. Les importations de batteries de démarrage au plomb-acide en mars 2025 ont baissé de 36,36 % par rapport au mois précédent. Au premier trimestre 2025, les exportations cumulatives de batteries au plomb-acide étaient inférieures à la même période en 2024 (lorsque le ratio du prix du plomb favorisait les exportations), avec la part des exportations vers les États-Unis tombant à 0,21 %.
Le 2 avril 2025, le président américain Trump a annoncé un tarif de 25 % sur les voitures importées, avec des plans pour augmenter graduellement les tarifs sur tous les biens jusqu'à 34 %, 50 %, 84 %, 125 %, 145 %, et même jusqu'à 245 %. En réponse, la Chine a imposé un tarif de 125 % sur toutes les importations d'origine américaine. Face à ces tarifs élevés, plusieurs grands constructeurs automobiles américains, dont Ford et General Motors, ont annoncé des ajustements de leurs stratégies commerciales en Chine, suspendant l'exportation de certains modèles de voitures vers le marché chinois. Cette décision devrait encore plus freiner les affaires d'importation et d'exportation de batteries au plomb-acide. Les données internationales montrent qu'en 2024, la Chine a importé 70 900 batteries au plomb-acide des États-Unis, représentant 1,26 % des importations totales, tandis que les exportations vers les États-Unis ont totalisé 8,2979 millions d'unités, soit 3,3 % des exportations totales. Les trois principales provinces exportatrices étaient Guangdong, Shandong et Jiangsu.
