Alors que l'industrie prévoyait une tendance « haute d'abord, puis stable » cette année, le marché automobile national a connu un « bon départ » au premier trimestre.
Les dernières données de la China Passenger Car Association (CPCA) montrent que les ventes au détail de véhicules de tourisme en mars ont atteint 1,94 million d'unités, en hausse de 14,4 % en glissement annuel (g.a.) et de 40,2 % en glissement mensuel (g.m.). Les ventes au détail cumulées au premier trimestre se sont élevées à 5,127 millions d'unités, en hausse de 6,0 % en g.a. Parmi elles, les ventes au détail de véhicules de tourisme à énergies nouvelles (VTEN) en mars ont atteint 991 000 unités, en hausse de 38,0 % en g.a. et de 45,0 % en g.m., avec un taux de pénétration de 51,1 % sur l'ensemble du marché national des véhicules de tourisme, soit une augmentation de 8,7 points de pourcentage en g.a.
« Sous l'impulsion des politiques nationales de promotion de la consommation, plusieurs provinces et villes ont mis en place et mis progressivement en œuvre des politiques de promotion de la consommation correspondantes. Couplées au lancement complet d'activités hors ligne telles que les salons de l'automobile et les subventions des constructeurs automobiles, le marché automobile a bien démarré en mars », a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA. Il a analysé qu'à mesure que la vague de consommation des véhicules à moteur à combustion interne avant les vacances s'est transformée en une vague de consommation des VTEN après les vacances, le taux de pénétration des VTEN a continué d'augmenter, faisant des VTEN le principal moteur de la reprise du marché des véhicules de tourisme au printemps.
Parmi les 13 constructeurs automobiles cotés en actions A/H suivis par Caixin, neuf ont enregistré une croissance en g.a. au premier trimestre, soit 70 %.
SAIC, qui a repris la première place des ventes mensuelles, a vendu 385 700 unités en mars, en hausse de 1,14 % en g.a. Les ventes cumulées au premier trimestre ont atteint 944 900 unités, en hausse de 13,27 % en g.a. Depuis le début de l'année, les ventes mensuelles de SAIC ont maintenu une tendance à la hausse continue en termes de données en g.a. et en g.m., avec une reprise et une amélioration de la production et des ventes. En ce qui concerne les VTEN, SAIC a vendu 273 000 unités au premier trimestre, en hausse de près de 30 % en g.a., dont 126 000 unités en mars, avec des taux de croissance en g.a. et en g.m. dépassant tous les deux 40 %. La proportion des ventes a augmenté à 32,59 %, soit une augmentation d'environ 3,4 points de pourcentage en g.m.
BYD suit de près, avec des ventes atteignant 377 400 unités en mars, en hausse de 24,78 % en g.a. et de 16,90 % en g.m. Depuis 2025, BYD est entré dans une période de déploiement technologique intensif. En mars seulement, il a organisé sept événements de lancement de nouveaux produits et technologies, dont le système de drone embarqué « Lingyuan » et la technologie « Megawatt Flash Charge ». La Qin L EV, la Sea Lion 05 EV, la marque haut de gamme Denza N9 et la Yangwang U7 ont été successivement lancées, tandis que la Fangchengbao Titanium 3 a commencé ses préventes. Le 9 avril, BYD lancera officiellement la Han L et la Tang L, deux modèles phares de sa série Dynasty. À l'étranger, les ventes de VTEN de BYD au premier trimestre ont atteint 206 000 unités, en hausse d'environ 110 % en g.a. Dans le même temps, BYD a recruté dans plusieurs pays et élargi progressivement sa flotte outre-mer pour approfondir sa disposition stratégique d'« intégration verticale ».
Changan Auto se classe au troisième rang avec des ventes de 268 100 unités en mars, en hausse de 3,48 % en g.a. et de 66,04 % en g.m. Les ventes de VTEN de Changan ont dépassé 80 000 unités en mars, en hausse de 64,22 % en g.a., représentant 32,47 % des ventes totales. Notamment, les ventes d'Avatr en mars ont atteint 10 475 unités, doublant à la fois en g.a. et en g.m. Parmi elles, l'Avatr 06 a reçu plus de 20 117 commandes dans les 26 heures suivant ses préventes, tandis que l'Avatr 012 a commencé ses livraisons mondiales.
De plus, Geely a réalisé des ventes de 232 200 unités en mars, en hausse de 53,93 % en g.a. En ce qui concerne les VTEN, les ventes de VTEN de Geely ont atteint près de 120 000 unités en mars, en hausse de 167,23 % en g.a., représentant 51,55 % des ventes totales. Ses ventes de la marque Galaxy ont atteint 90 000 unités, en hausse de 290 % en g.a., tandis que la marque Zeekr a vendu 15 000 unités, en hausse de 19 % en g.a.
Parmi les nouveaux constructeurs automobiles, à l'exception de Li Auto, Leap Motor et XPeng ont tous deux enregistré une croissance en g.a. à trois chiffres en mars. Leap Motor a vendu 37 095 unités en mars, en hausse de 154,65 % en g.a. et de 46,70 % en g.m. La croissance en g.a. de XPeng a dépassé 260 %, avec des ventes de 33 205 unités en mars.
Bien que le marché global montre des signes de reprise, la concurrence devient de plus en plus féroce. Les constructeurs automobiles traditionnels tels que GAC Group, Dongfeng Group et Great Wall Motor ont toujours enregistré des ventes « stagnantes », avec une baisse de 15,17 % pour Dongfeng Group. De plus, alors que le nombre de constructeurs automobiles partenaires de Huawei continue d'augmenter, Seres fait face à un « siège » de la part de marques « sœurs » : ses ventes cumulées au premier trimestre ont chuté de 40,10 % à 68 400 unités.
Lors du Forum China EV100 2025 tenu à la fin de mars, Cui Dongshu a prédit que les ventes au détail de véhicules de tourisme étroits en 2025 augmenteront de 2 % en g.a. pour atteindre 23,3 millions d'unités. Il s'attend également à ce que les ventes en gros de VTEN atteignent 15,7 millions d'unités en 2025, en hausse de 28 % en g.a.
« Sous l'impulsion des politiques nationales et locales de promotion de la consommation, les activités hors ligne des salons de l'automobile au printemps activeront pleinement l'atmosphère du marché et accéléreront le rassemblement de la popularité. La tenue opportune du Salon de l'automobile de Shanghai et les activités de lancement de modèles pendant sa période promotionnelle, combinées à la mise en œuvre des politiques locales de promotion de la consommation, deviendront sans aucun doute un catalyseur et un point de déclenchement pour la consommation automobile nationale », a déclaré Cui Dongshu.
