Shanghai (Gasgoo)- Le 25 décembre, SinoHytec, une entreprise chinoise spécialisée dans la R&D et l'industrialisation des systèmes de moteurs à pile à combustible, a dévoilé sa dernière génération de moteur à pile à combustible, le M30+, selon une publication sur son compte WeChat.
L'entreprise a déclaré que cette innovation élargit son portefeuille de moteurs à pile à combustible et étend son champ d'application, répondant davantage aux exigences de puissance des camions lourds dans des scénarios de logistique longue distance, de charges lourdes et de transport principal.
Le M30+ est équipé d'une pile à combustible fabriquée en Chine avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, atteignant un taux de localisation de 100 % pour ses composants. Le moteur offre une densité de puissance massique maximale dépassant 900 W/kg. Avec une puissance nominale de 300 kW, une puissance de pointe de 360 kW et une puissance extrême allant jusqu'à 380 kW, il assure une livraison de puissance flexible et précise sur une large plage de fonctionnement, garantissant des performances stables et robustes pour les camions lourds, les camions-bennes et les tracteurs lourds dans des scénarios logistiques exigeants.
En termes d'efficacité, le M30+, grâce à une pile à combustible avancée et une architecture système optimisée, atteint une efficacité nominale de 52 % et une efficacité de pointe dépassant 50 %.
Concernant l'adaptabilité environnementale, le moteur maintient des performances exceptionnelles sous des climats extrêmes, avec une température d'activation à froid allant jusqu'à -40°C et une plage de température de stockage de -40°C à 85°C.
En ce qui concerne la compatibilité, le M30+ est doté d'un injecteur unique spécialisé pour les piles à combustible, prenant en charge les modes d'alimentation en hydrogène gazeux haute pression et en hydrogène liquide basse pression. Ce design répond à une pression minimale d'alimentation en hydrogène de 0,5 MPa(g), accélérant la transition des camions lourds alimentés à l'hydrogène liquide du laboratoire à l'application pratique.
Pour relever les défis de refroidissement des camions lourds à pile à combustible, le M30+ adopte une pile à combustible à large plage de température développée par les partenaires de SinoHytec. Cette technologie élève la température de fonctionnement maximale du moteur à 95°C, avec des augmentations potentielles jusqu'à 105°C selon les exigences des clients.
