Shanghai (Gasgoo)- Le 16 décembre, NIO a officiellement présenté la nouvelle architecture numérique basée sur son modèle phare, l'ET9. La société a déclaré que ce cadre numérique servira de base à l'intelligence du véhicule', dictant la vitesse et l'étendue de son évolution technologique.
Selon NIO, le développement des véhicules est divisé en deux catégories principales : l'architecture mécanique et l'architecture numérique. L'architecture mécanique comprend le châssis, les batteries, les moteurs électriques, les unités de contrôle électronique et divers actionneurs, tandis que l'architecture numérique inclut la plateforme de calcul, les capteurs, les systèmes de communication, les systèmes d'alimentation, les logiciels, les chaînes d'outils et l'intégration cloud & données. Ce cadre numérique définit une approche découplée et en couches pour le calcul et la communication, permettant des itérations indépendantes sur le matériel, le système d'exploitation, les algorithmes et les applications.
NIO envisage que l'architecture numérique de l'ET9 offrira une puissance de calcul élevée, une bande passante importante, une faible latence, une grande fiabilité et une gestion énergétique efficace. Plus précisément, l'architecture numérique de l'ET9' est composée de six composants principaux :
Le "cerveau" — Plateforme de calcul centralisée
Le "cervelet et moelle épinière" — Contrôleurs régionaux efficaces
Le "réseau neuronal" — Réseau de communication redondant à haute vitesse
Le "système circulatoire" — Alimentation basse tension à double redondance
Les "organes sensoriels" — Système de super détection
L' "âme et esprit" — Système d'exploitation à domaine complet du véhicule (SkyOS)
La plateforme de calcul centralisée fonctionne comme le cerveau du véhicule’, alimentée par des puces avancées qui gèrent des tâches complexes telles que la conduite intelligente et les systèmes de divertissement. Cette plateforme permet au véhicule d'être plus intelligent et de répondre plus rapidement.
Dans un changement de conception significatif, l'ET9 ne repose pas sur des contrôleurs de domaine, mais utilise des contrôleurs régionaux avant et arrière. Ces contrôleurs gèrent efficacement tous les capteurs et actionneurs du véhicule, offrant une interface matérielle stable et fiable à la plateforme de calcul centralisée. Cette intégration élevée des contrôleurs régionaux réduit considérablement le nombre d'ECU et de câblages, facilitant un déploiement rapide et flexible des modèles.
Le réseau de communication de l'ET9 utilise un réseau en anneau Ethernet haute performance, une technologie traditionnellement utilisée uniquement pour les systèmes de divertissement, qui a maintenant été étendue pour contrôler toutes les fonctions du véhicule, y compris son châssis steer-by-wire.
Le système d'alimentation basse tension de l'ET9 utilise des sources d'alimentation redondantes doubles et dispose d'un contrôle électronique pour toutes les charges électriques. Le système comprend 100 fusibles électroniques Efuse, offrant un contrôle précis de chaque dispositif électrique, maximisant ainsi l'efficacité énergétique. De plus, l'ET9 prend en charge une alimentation 48V pour les charges à haute puissance.
L'ET9 est équipé de 31 systèmes matériels de perception haute performance, y compris un LiDAR à très longue portée, des LiDAR latéraux à double grand angle et un radar d'imagerie 4D. Ces systèmes offrent une portée de détection maximale de plus de 400,000 mètres carrés, équivalant à 60 terrains de football, et génèrent des données à un débit de 43,85 Gb par seconde.
Suite à la refonte complète de son architecture de calcul et de communication des véhicules, NIO a également intégré le "SkyOS" système d'exploitation, officiellement annoncé lors de l'événement NIO IN plus tôt cette année, dans la plateforme numérique de l'ET9'.
La NIO ET9 sera officiellement lancée sur le marché le 21 décembre 2024, lors de la Journée NIO de cette année'. En tant que berline exécutive phare de la marque', l'ET9 a été dévoilée pour la première fois lors de la Journée NIO 2023 et a été ouverte à la prévente avec un prix de départ de 800,000 yuans.
