Pékin (Gasgoo)- Le géant chinois des batteries CATL a tenu la conférence sur l'écosystème d'échange de batteries "Chocolate" (nom traduit) le 18 décembre. Zeng Yuqin, fondateur, président et PDG de CATL, a annoncé qu'à l'horizon 2030, les stations d'échange de batteries, de recharge à domicile et de recharge publique se partageront équitablement le marché.
CATL prévoit de construire 1,000 stations d'échange de batteries "Chocolate" en propre d'ici 2025 et de s'étendre à Hong Kong et Macao. En collaboration avec ses partenaires, l'entreprise vise à établir un réseau de 10,000 stations, pour finalement développer l'écosystème d'échange de batteries à 30,000 stations.
À ce jour, CATL a signé des contrats pour plus de 100,000 unités de batteries avec 31 entreprises et lancé 10 modèles de véhicules compatibles avec l'échange de batteries en partenariat avec Changan Auto, GAC Group, BAIC Group, SAIC-GM-Wuling et FAW Group. Les modèles collaboratifs seront déployés à partir de l'année prochaine.
CATL a introduit deux blocs électriques standardisés Choco-SEB (swapping electric blocks), nommés 20# et 25#, conçus pour offrir des besoins énergétiques personnalisés similaires aux options d'essence comme le 92-octane et le 95-octane. Ces blocs seront disponibles en versions phosphate de fer lithium et ternaires. Les frais d'abonnement commencent à 369 yuans/mois pour le forfait familial 20# et 469 yuans/mois pour le forfait voyage illimité. Par ailleurs, la batterie 25# est proposée à 499 yuans/mois pour le forfait familial et 599 yuans/mois pour le forfait voyage illimité.
Avec un temps d'échange de seulement 100 secondes et une capacité de charge rapide de 1,6C, ces blocs visent à améliorer la commodité, la durée de vie des batteries et la sécurité tout en réduisant les coûts et l'impact environnemental. CATL envisage sa technologie d'échange de batteries comme un pilier essentiel de l'avenir des transports durables en Chine.
