SMM, 26 nov : Tout d'abord, concentrons-nous sur la situation récente des expéditions au Xinjiang. Selon une enquête de SMM, plusieurs sources ont rapporté que les expéditions ferroviaires au Xinjiang se sont continuellement améliorées. Récemment, le Bureau des chemins de fer d'Urumqi a temporairement ajouté 10 trains spéciaux pour expédier des produits en aluminium, soulageant partiellement la pression de l'arriéré à court terme. En raison de l'impact des pluies et neiges hivernales, l'efficacité du transport routier au Xinjiang a été sévèrement restreinte, mais le transport ferroviaire est resté largement inchangé. Depuis la fin novembre, le volume de marchandises en route vers l'est de la Chine (Wuxi, Huzhou, etc.) et le centre de la Chine (Gongyi, etc.) a considérablement augmenté, et les arrivées concentrées ont été complétées avec succès au cours du week-end. Il est prévu que le volume de marchandises en route et arrivant cette semaine continuera d'augmenter.
Depuis la semaine dernière, les prix de l'aluminium sont entrés dans une phase d'ajustements fluctuants. À court terme, poussée par la "ruée vers l'exportation" des entreprises en aval avant le 1er décembre, le taux d'exploitation de la transformation de l'aluminium cette semaine a légèrement rebondi, favorisant efficacement les actions de réapprovisionnement en aval depuis la seconde moitié de novembre. Selon les statistiques de SMM, la semaine dernière, les sorties d'aluminium des entrepôts domestiques ont augmenté de 7,300 tonnes par rapport à la semaine précédente pour atteindre 132,300 tonnes, mais cela n'a pas suffi à empêcher l'accumulation d'inventaire prévue. Au 25 novembre 2024, les statistiques de SMM ont montré que l'inventaire social domestique d'aluminium était de 551,000 tonnes, et l'inventaire circulant domestique d'aluminium était de 425,000 tonnes, une accumulation d'inventaire de 12,000 tonnes par rapport à jeudi dernier. Bien que les inventaires dans des régions comme Foshan et Chongqing aient continué à se stabiliser avec de légères diminutions, des accumulations d'inventaire significatives ont été observées à Gongyi et Wuxi, où le Xinjiang est la principale source de marchandises. Sur une base annuelle, l'inventaire actuel d'aluminium domestique a diminué de 67,000 tonnes par rapport à la même période l'année dernière.
SMM estime qu'à l'approche de la fin novembre, plusieurs sources indiquent que la situation de l'arriéré au Xinjiang montre des signes d'amélioration continue. Les arrivées concentrées à Gongyi et Wuxi devraient s'intensifier. Couplé à la durabilité limitée de la hausse hors saison des sorties d'aluminium des entrepôts, SMM s'attend à ce que le point d'inflexion de l'inventaire d'aluminium apparaisse la dernière semaine de novembre ou la première semaine de décembre, avec le soutien d'un faible inventaire pour les prix de l'aluminium s'affaiblissant progressivement. SMM prévoit que dans la seconde moitié de novembre, l'inventaire domestique d'aluminium fluctuera autour de 550,000-650,000 tonnes, avec une augmentation significative du risque d'accumulation continue d'inventaire, et l'inventaire pourrait être d'environ 600,000 tonnes d'ici la fin novembre. Il est nécessaire d'observer les changements dans les taux d'exploitation en aval après la mise en œuvre officielle de l'annulation des remboursements de taxes à l'exportation des semi-produits en aluminium et si la phase d'ajustement des prix de l'aluminium continuera de stimuler les sorties de marchandises.
Cette semaine, l'inventaire et les sorties de billettes d'aluminium sont restés médiocres. Selon les statistiques de SMM, au 25 novembre, l'inventaire social domestique de billettes d'aluminium était de 106,900 tonnes, une accumulation d'inventaire de 3,400 tonnes par rapport à jeudi dernier. Le point d'inflexion de l'inventaire des billettes d'aluminium hors saison a également montré des signes d'apparition. Sur une base annuelle, il était de 11,000 tonnes supérieur à la même période l'année dernière, toujours à un niveau élevé pour la même période des trois dernières années. En termes de sorties, en raison des faibles profits des contrats à long terme par rapport au prix moyen mensuel, les fournisseurs ont principalement maintenu leurs offres et étaient réticents à vendre. Bien que les taux d'exploitation en aval aient temporairement augmenté, ils étaient réticents à accepter des frais de traitement élevés, ce qui a entraîné des augmentations insignifiantes des sorties. La semaine dernière, les sorties de billettes d'aluminium des entrepôts n'ont augmenté que légèrement de 600 tonnes par rapport à la semaine précédente pour atteindre 39,600 tonnes. SMM s'attend à ce que le marché domestique des billettes d'aluminium soit actuellement dans une situation de faible offre et demande. Cependant, il est rapporté que les billettes d'aluminium expédiées du Xinjiang vers des endroits comme Huzhou arrivent en lots concentrés, entraînant une augmentation significative de l'inventaire à Huzhou et Wuxi dans l'est de la Chine. Fin novembre, l'inventaire domestique de billettes d'aluminium devrait principalement se stabiliser avec de légères augmentations. Il est également nécessaire d'observer les changements dans les taux d'exploitation du secteur de l'extrusion d'aluminium en aval après la mise en œuvre officielle de l'annulation des remboursements de taxes à l'exportation des semi-produits en aluminium et si la phase d'ajustement des prix de l'aluminium stimulera les sorties de billettes d'aluminium des entrepôts.
Du côté de la demande de billettes d'aluminium, la semaine dernière, le taux d'exploitation hebdomadaire de l'extrusion d'aluminium domestique a augmenté de 2,00 points de pourcentage pour atteindre 51,50 %. Cela était principalement dû à l'annonce du ministère des Finances le 15 novembre que le remboursement de la taxe à l'exportation des semi-produits en aluminium serait annulé à partir du 1er décembre. Les entreprises, considérant les coûts accrus à l'avenir, ont commencé à se précipiter pour respecter les délais à partir de vendredi dernier, entraînant une augmentation du taux d'exploitation. Selon une enquête de SMM, pour les produits non personnalisés, les entreprises devraient respecter les délais avant le 1er décembre, mais les produits personnalisés sont difficiles à compléter, et les entreprises peuvent subir des pertes. De plus, concernant la manière d'absorber les coûts accrus à l'avenir, les usines de transformation domestiques, avec des remises existantes, ont des profits minces. Par conséquent, elles sont plus enclines à ce que les acheteurs supportent les coûts fiscaux accrus. Cependant, considérant que les acheteurs étrangers peuvent changer de fournisseurs si tous les coûts sont répercutés, il est probable que les deux parties supporteront chacun une partie des coûts supplémentaires. Actuellement, les négociations sont en cours, et SMM continuera de suivre.
