Desde finales de agosto hasta septiembre de ２０２５， la demanda del mercado de aleación de magnesio aumentó considerablemente， lo que provocó un suministro ajustado de aleación que se extendió de sur a norte． Desde finales de septiembre hasta la actualidad， el mercado de aleación de magnesio entró en una fase de escasez de suministro spot， siendo difícil obtener aleaciones． Como resultado， los costes de procesamiento de la aleación de magnesio tocaron fondo y se recuperaron， continuando su alza hasta alcanzar ２，０００ yuanes por tonelada métrica．
En cuanto a los precios， el desequilibrio entre oferta y demanda impulsó al alza los costes de procesamiento de aleación． Sin embargo， durante el ajuste alcista， algunos productores pequeños y medianos cotizaron costes de procesamiento más bajos debido a la débil aceptación de precios elevados por parte de los clientes downstream， lo que llevó a una ampliación del diferencial de precios． Además， debido a diferencias en la distribución de plantas de aleación de magnesio y otros factores， las cotizaciones actuales varían entre provincias como Shaanxi， Shanxi y Anhui， ampliándose aún más el diferencial de precios．
En el lado de la oferta y la demanda， por el lado de la oferta， impulsada por la demanda， las fundiciones de aleación de magnesio pasaron gradualmente a operar a plena capacidad． La producción de aleación de magnesio en octubre aumentó en más de ６，０００ toneladas métricas en comparación con agosto． Alentadas por las amplias perspectivas de las aleaciones de magnesio， las fundiciones primarias de magnesio en Shaanxi y Mongolia Interior extendieron activamente la cadena industrial， con una capacidad de aleación de magnesio creciendo de manera estable． Por el lado de la demanda， la aplicación de piezas de aleación de magnesio en el sector automotriz continúa expandiéndose， principalmente en cuatro categorías： interior， carrocería， chasis y transmisión． Este ciclo de crecimiento de la demanda fue impulsado en gran medida por el aumento de la penetración en el mercado de componentes interiores， que incluyen principalmente marcos de asientos， marcos de salpicadero， soportes de consola central y piezas fundidas a presión como soportes traseros de pantallas．
En general， el mercado de aleación de magnesio mantiene un equilibrio ajustado． El inventario en la mayoría de los productores de aleación de magnesio es escaso y continúan operando según programación de producción． El apoyo del lado de la demanda es significativo， y sumado a las cotizaciones firmes de los productores líderes， se espera que los costes de procesamiento de la aleación de magnesio se mantengan fuertes a corto plazo．
