Thượng Hải (Gasgoo) - Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc (CPCA), doanh số bán lẻ xe chở khách (PV) tại Trung Quốc đạt 2,084 triệu chiếc trong tháng 6 năm 2025, tăng 18,1% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 7,6% so với tháng 5. Tổng doanh số bán lẻ trong nửa đầu năm đạt 10,901 triệu chiếc, tăng 10,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đáng chú ý, doanh số bán lẻ trong tháng 6 đã vượt qua mức kỷ lục trước đó là 1,94 triệu chiếc trong tháng 6 năm 2022, phản ánh sự tăng trưởng thị trường mạnh mẽ đặc biệt.
Rõ ràng, các xe chở khách được đề cập ở đây đều được sản xuất tại địa phương trên lãnh thổ Trung Quốc.
Sự tăng vọt này phần lớn được thúc đẩy bởi sự kết hợp của các chính sách kích thích tiêu dùng "Hai Mới" của chính phủ, bao gồm các ưu đãi cho việc đổi mới thiết bị quy mô lớn và đổi mới hàng tiêu dùng. Những biện pháp này đã tạo ra hiệu quả "lợi ích chính sách" rõ ràng, khiến nhiều người tiêu dùng đẩy nhanh việc mua hàng để tận dụng các ưu đãi có thời hạn. Các nền tảng thương mại điện tử cũng đã đưa các chương trình khuyến mãi bán hàng "6.18" giữa năm lên trước vào giữa tháng 5, giúp nâng cao chi tiêu trong các lĩnh vực liên quan như thiết bị gia dụng - nơi mà tăng trưởng bán lẻ đáng chú ý đã vượt xa ngành công nghiệp ô tô. Trong khi đó, việc tạm dừng các chương trình trợ cấp ô tô địa phương do hạn chế về tài chính đã dẫn đến sự chậm lại nhẹ trong quyết định mua hàng của người tiêu dùng, với một số người mua hàng áp dụng thái độ chờ xem.
Không giống như những năm trước, việc giảm giá mạnh đã ít phổ biến hơn nhiều vào năm 2025. Theo CPCA, trong tháng 6, chỉ có 14 mẫu xe được giảm giá chính thức, trong khi tháng 5 có 12 mẫu xe được điều chỉnh giá - con số này vẫn ổn định so với hai năm trước. Mức độ khuyến mãi đối với xe năng lượng mới (NEV) đã giảm xuống mức vừa phải là 10,2%, thấp hơn một chút so với tháng 5. Ngược lại, các mức giảm giá đối với xe động cơ đốt trong truyền thống (ICE) vẫn ở mức cao, với mức ưu đãi trung bình tăng lên 23,3%, nhấn mạnh áp lực đang diễn ra trong thị trường xe ICE.
Thúc đẩy bởi sự hỗ trợ chính sách và sự quan tâm của người tiêu dùng trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, doanh số bán PV vẫn duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 6. Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, tổng số đơn xin trợ cấp đổi mới xe đạt 4,12 triệu vào cuối tháng 6, với 1,23 triệu đơn được nộp trong tháng đó - tăng 13% so với tháng 5. Gần 70% người mua xe ô tô cá nhân hạng trung vào tháng 6 là khách hàng đổi xe cũ, cho thấy xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang nâng cấp tiêu dùng, trong khi người mua xe lần đầu chỉ chiếm 30%.
Doanh số bán lẻ xe của các thương hiệu Trung Quốc tăng vọt 30% so với cùng kỳ năm trước, lên 1,34 triệu chiếc trong tháng 6, chiếm 64,2% thị phần trong nước. Trong nửa đầu năm 2025, các thương hiệu địa phương của Trung Quốc chiếm 64% thị phần, tăng 7,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Các nhà sản xuất ô tô như BYD, Geely Auto, Chery Automobile và Changan Auto đã có mức tăng trưởng đáng kể khi họ thúc đẩy chuyển đổi sang xe năng lượng mới và trở thành những người chơi toàn cầu.
Các liên doanh chính thống đã bán được 510.000 xe du lịch trong tháng 6, tăng 5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, thị phần của họ tiếp tục bị xói mòn: thương hiệu Đức giảm xuống còn 16,1%, giảm 2,4 điểm phần trăm; thương hiệu Nhật Bản giảm xuống còn 12%, giảm 2,3 điểm phần trăm; và thương hiệu Mỹ giảm xuống còn 5,8%.
Doanh số bán lẻ xe du lịch hạng sang tại Trung Quốc đạt 230.000 chiếc, giảm 7% so với cùng kỳ năm trước nhưng tăng 18% so với tháng 5. Thị phần tổng hợp của họ trong tháng 6 đạt 11%, giảm 3 điểm phần trăm so với một năm trước.
Trong số 10 nhà sản xuất ô tô có doanh số bán lẻ xe du lịch trong nước cao nhất tại Trung Quốc trong tháng 6, BYD, Geely Auto, Changan Auto, Chery Automobile, SAIC VW, FAW Toyota và Great Wall Motor đều có mức tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm trước, trong đó BYD đứng đầu về doanh số bán hàng trong tháng 6. Tesla đứng thứ 10 với khoảng 61.000 xe sản xuất tại Trung Quốc được bán lẻ vào tháng trước.
Về mặt bán sỉ, lượng xe du lịch được vận chuyển trong tháng 6 đạt kỷ lục hàng tháng là 2,49 triệu chiếc, tăng 15,1% so với cùng kỳ năm trước và 7,5% so với tháng trước. Trong nửa đầu năm, lượng xe du lịch bán sỉ của Trung Quốc đạt 13,279 triệu chiếc, tăng 12,2% so với cùng kỳ năm trước. Các thương hiệu trong nước chiếm 1,67 triệu chiếc trong tháng 6, tăng 19% so với cùng kỳ năm trước, trong khi các thương hiệu liên doanh tăng 11% so với cùng kỳ năm trước, lên 553.000 chiếc. Tuy nhiên, các thương hiệu hạng sang lại giảm 3% so với cùng kỳ năm trước với lượng bán sỉ là 256.000 chiếc.
Cảnh quan bán sỉ của ngành công nghiệp tiếp tục phát triển, với những dấu hiệu của sức mạnh mới nổi từ các nhà sản xuất nhỏ hơn. Trong tháng 6, chỉ có 5 nhà sản xuất ô tô vượt qua mức 100.000 chiếc trong doanh số hàng tháng - ngang bằng với tháng 5 và năm ngoái - chiếm tổng cộng 45% thị phần.
Sản xuất vẫn duy trì mức mạnh mẽ, với tổng cộng 2,419 triệu xe trong tháng 6 — tăng 13,3% so với cùng kỳ năm ngoái và 6,1% so với tháng 5. Sản lượng tích lũy trong nửa đầu năm 2025 đạt 13,246 triệu xe, tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt kỷ lục trước đó được lập vào tháng 6 năm 2022 là 200.000 xe.
Sản xuất của các thương hiệu Trung Quốc tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, các liên doanh tăng trưởng 9% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi các thương hiệu cao cấp giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo dữ liệu của Hiệp hội xe ô tô Trung Quốc (CPCA), xuất khẩu cũng có mức tăng trưởng mạnh mẽ, với 480.000 xe ô tô (bao gồm cả xe nguyên chiếc và CKD) được vận chuyển ra nước ngoài trong tháng 6 — tăng 23,8% so với cùng kỳ năm ngoái và 7,3% so với tháng 5. Xe điện mới (NEV) chiếm 41,1% tổng lượng xuất khẩu, tăng 17 điểm phần trăm so với một năm trước. Xuất khẩu xe ô tô của các thương hiệu Trung Quốc tăng 28% so với cùng kỳ năm trước lên 410.000 xe, trong khi xuất khẩu tổng hợp của các liên doanh và thương hiệu cao cấp giảm 9% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 62.000 xe.
Tổng lượng xuất khẩu xe ô tô trong nửa đầu năm đạt 2,479 triệu xe, tăng 6,8% so với cùng kỳ năm trước.
