SMM, ngày 9 tháng 6 năm 2025: Theo thống kê của Tổng cục Hải quan Trung Quốc, Trung Quốc đã nhập khẩu 98,131 triệu tấn quặng sắt thô và bột quặng tinh luyện trong tháng 5, giảm 5,007 triệu tấn so với tháng trước, tương đương giảm 4,9% so với tháng trước, và giảm 3,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng lượng nhập khẩu quặng sắt thô và bột quặng tinh luyện từ tháng 1 đến tháng 5 đạt 486,409 triệu tấn, giảm 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo dữ liệu về lượng hàng đến cảng của SMM, lượng hàng nhập khẩu theo quốc gia trong tháng 5 có đặc điểm phân hóa về cấu trúc: lượng hàng đến từ Úc tiếp tục tăng; tuy nhiên, có sự giảm mạnh từ các nguồn như Brazil, Ấn Độ, Nam Phi và Ukraine. Phía cầu cầu, sản lượng gang thép của các nhà máy thép trong nước đã đạt đỉnh và sau đó giảm xuống, cùng với việc thúc đẩy các chính sách giảm sản lượng thép thô, khiến một số nhà máy thép bắt đầu bảo dưỡng định kỳ sớm hơn dự kiến, dẫn đến sự suy yếu tổng thể của nhu cầu nhập khẩu. Phía cung, chịu ảnh hưởng của việc dịch chuyển nhu cầu sang châu Âu và Ấn Độ, tỷ lệ quặng Brazil chảy sang châu Âu tăng lên, và sự tăng trưởng tiêu thụ trong nước của Ấn Độ đã hạn chế quy mô xuất khẩu của nước này. Trong khi đó, sự giảm giá của quặng đã kìm hãm sự nhiệt tình vận chuyển của các mỏ phi chính thống như ở Nam Phi, trong khi sự tích lũy liên tục của hàng tồn kho bột quặng tinh luyện của Ukraine tại các cảng trong nước đã khiến các thương nhân ưu tiên tiêu thụ hàng hóa giao ngay, làm giảm hơn nữa lượng mua ngay lập tức. Dưới ảnh hưởng kết hợp của nhiều yếu tố, tổng lượng nhập khẩu quặng sắt trong tháng 5 đã có xu hướng giảm.
Nhìn về phía trước đến tháng 6, dự kiến lượng nhập khẩu quặng sắt sẽ tăng. Mặc dù thị trường kỳ vọng nhu cầu trong nước sẽ tiếp tục giảm, nhưng sự giảm này được dự đoán sẽ bị hạn chế. Do giá quặng sắt tiếp tục giảm, hiệu quả chi phí của quặng sắt nhập khẩu hiện cao hơn, và các nhà máy thép đã tăng tỷ lệ sử dụng, trở thành động lực cốt lõi hỗ trợ nhu cầu cao tổng thể đối với quặng sắt nhập khẩu. Phía cung có tình hình phức tạp. Một mặt, sự sụp đổ của thiết bị cảng ở Peru vào tháng 5 sẽ dẫn đến sự giảm mạnh khối lượng vận chuyển của nước này. Mặt khác, là tháng cuối cùng của quý II, hầu hết các mỏ sẽ tích cực tăng khối lượng vận chuyển để đáp ứng mục tiêu sản xuất giữa năm, một yếu tố sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự gia tăng lượng quặng sắt đến cảng.
Biểu đồ-: Lượng nhập khẩu quặng sắt của Trung Quốc
Nguồn: Tổng cục Hải quan Trung Quốc
》Xem báo giá, dữ liệu và phân tích thị trường sản phẩm thép của SMM
