Thượng Hải (Gasgoo) - Thị trường xe du lịch (PV) của Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng trong tháng 5/2025, nhờ sự kết hợp của các ưu đãi chính sách, các chương trình khuyến mãi của nhà sản xuất và nhu cầu tiêu dùng phục hồi.
Theo số liệu sơ bộ của Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), doanh số bán lẻ xe du lịch của Trung Quốc ước tính đạt 1,85 triệu chiếc trong tháng 5/2024, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 5,4% so với tháng trước.
Trong đó, xe năng lượng mới (NEV) ước tính đóng góp khoảng 980.000 chiếc, duy trì tỷ lệ thâm nhập thị trường là 52,9%.
Để rõ ràng hơn, xe du lịch ở đây đề cập đến xe hơi, xe đa dụng (MPV) và xe thể thao đa dụng (SUV) được sản xuất tại Trung Quốc đại lục.
Nhìn lại tháng 4, sự thúc đẩy từ các chính sách "hai mới" - đề cập đến gói kích thích kinh tế của Trung Quốc bao gồm các ưu đãi cho việc đổi mới thiết bị quy mô lớn và đổi mới hàng tiêu dùng - kết hợp với sự tăng cường trợ cấp của nhà sản xuất đã giúp doanh số bán lẻ xe du lịch đạt 1,755 triệu chiếc, tăng 14,5% so với cùng kỳ năm ngoái mặc dù giảm 9,4% so với tháng trước. Trong đó, doanh số bán lẻ xe năng lượng mới đạt 905.000 chiếc, tăng 33,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với tỷ lệ thâm nhập thị trường là 51,5%, tương đương so với tháng 3.
Đà tăng trưởng tiếp tục vào tháng 5 khi tác động của các chính sách "hai mới" tiếp tục được củng cố. Số liệu từ Bộ Thương mại Trung Quốc cho thấy, tính đến ngày 11/5, hơn 3,225 triệu đơn xin trợ cấp đổi mới đã được nộp trên toàn quốc, bao gồm 1,035 triệu đơn xin tháo dỡ và thay thế và 2,19 triệu đơn xin nâng cấp đổi mới. Kể từ khi triển khai chính sách năm 2024, tổng số đơn xin đã vượt 10 triệu, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho thị trường ô tô.
CPCA lưu ý rằng mặc dù bất ổn định địa chính trị toàn cầu đã làm giảm niềm tin, nhưng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vẫn duy trì được sự bền vững dưới sự hướng dẫn của các chính sách thuận lợi.
Đồng thời, các triển lãm ô tô địa phương và các nỗ lực khuyến mãi mạnh mẽ từ các nhà sản xuất ô tô đã tạo động lực mới cho thị trường. Trong suốt tháng 5, các triển lãm ô tô khu vực đã được tổ chức trên toàn quốc, với các nhà sản xuất ô tô tung ra các chiến dịch khuyến mãi mạnh mẽ trong kỳ nghỉ Lễ Lao động, bao gồm giá cố định và các ưu đãi tài chính không lãi suất. Các cuộc khảo sát tại điểm bán của Hiệp hội Công nghiệp ô tô Trung Quốc (CPCA) cho thấy lượng khách hàng đến cửa hàng tăng mạnh trong kỳ nghỉ, dẫn đến sự bùng nổ tập trung của nhu cầu tiêu dùng.
Tuy nhiên, sau đợt tăng vọt trong kỳ nghỉ, lượng khách hàng đến cửa hàng đã giảm dần một cách tự nhiên và thị trường chung cũng hạ nhiệt. Do đó, thị trường tháng 5 đã cho thấy xu hướng “khởi đầu mạnh mẽ sau đó chậm lại”.
Dữ liệu bán lẻ hàng tuần minh họa sự khác biệt này. Trong tuần đầu tiên của tháng 5, chịu ảnh hưởng của kỳ nghỉ Lễ Lao động, các đại lý ô tô tập trung vào việc thu thập đơn hàng hơn là giao xe. Doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày đạt 41.700 xe, giảm 10,9% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng 19,3% so với tháng trước.
Doanh số đã phục hồi trong tuần thứ hai khi lượng giao xe sau kỳ nghỉ tăng vọt, với doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày đạt 60.900 xe - tăng 30,2% so với cùng kỳ năm ngoái và 44,2% so với tháng trước - đánh dấu đỉnh điểm ngắn hạn.
Trong tuần thứ ba, doanh số bán lẻ trung bình hàng ngày của xe du lịch (PV) được ước tính là 51.200 xe, tăng 13,9% so với cùng kỳ năm ngoái và không đổi so với tháng trước, phản ánh sự điều chỉnh điển hình sau kỳ nghỉ. Tuần thứ tư có thể sẽ có doanh số trung bình 57.100 xe mỗi ngày, tăng 18,7% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 13,4% so với tháng trước, cho thấy sự hạ nhiệt nhẹ của thị trường. Tuần cuối cùng của tháng 5, bao gồm năm ngày làm việc, được dự báo có doanh số bán hàng trung bình hàng ngày là 86.400 xe - giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái và 21,7% so với tháng trước.
