Tin SMM ngày 21/5: Trong những ngày giao dịch gần đây, lĩnh vực ô tô đã liên tục tăng giá, đạt mức tăng 4 ngày liên tiếp tính đến ngày 21/5. Đến khi đóng cửa phiên giao dịch ngày 21/5, chỉ số lĩnh vực ô tô đã tăng 1,06%. Trong số các cổ phiếu riêng lẻ, JAC tăng hơn 8%, JMC tăng hơn 6%, trong khi nhiều cổ phiếu khác bao gồm King Long United Automotive Industry, Seres và Hanma Technology cũng tăng theo.
Trên mặt tin tức,Gần đây, Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc và Quốc vụ viện đã ban hành "Quy định sửa đổi về thực hành tiết kiệm và chống lãng phí trong các văn phòng Đảng và Chính phủ", quy định về mua sắm tập trung xe công vụ, yêu cầu tất cả các khu vực và ban ngành phải tuân thủ nghiêm ngặt. Trong phiên bản sửa đổi này, việc quản lý xe công vụ đã trở thành một điểm nhấn chính, nêu rõ rằng xe công vụ nên được chính phủ mua sắm tập trung, ưu tiên xe sản xuất trong nước và ưu tiên xe năng lượng mới (NEV). Động thái này nhằm mục đích thúc đẩy hơn nữa việc thực hành tiết kiệm và chống lãng phí trong các văn phòng Đảng và Chính phủ, đồng thời tạo điều kiện cho sự phát triển xanh của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Trong những năm gần đây, nhà nước cũng đã đưa ra nhiều chính sách để hỗ trợ phát triển NEV, với việc thúc đẩy NEV thường xuyên xuất hiện trong lĩnh vực xe công vụ. Trong khi đó, chính quyền địa phương cũng liên tục ban hành các chính sách hỗ trợ liên quan. Theo thông tin công khai, trước đây, các khu vực bao gồm Sơn Đông và Hải Nam đã yêu cầu đạt mức điện khí hóa 100% đối với xe công vụ vào năm 2025 (ngoại trừ các mục đích đặc biệt). Văn phòng Chính phủ Nhân dân tỉnh Quảng Đông cũng đã đề cập rằng tỷ lệ xe điện thuần túy (EV) trong tổng số xe được trang bị và nâng cấp trong cùng năm cho các văn phòng Đảng và Chính phủ và các cơ quan công cộng cấp tỉnh và trong khu vực Đồng bằng sông Châu Giang không được thấp hơn 95%. Các thành phố khác nên tham khảo các mục tiêu thúc đẩy của khu vực Đồng bằng sông Châu Giang và xác định các mục tiêu thúc đẩy của riêng mình dựa trên điều kiện địa phương. Các doanh nghiệp nhà nước nên tham khảo các yêu cầu nói trên để mua và sử dụng NEV, và thực hiện các biện pháp như xây dựng, cải tạo hoặc thuê các cơ sở sạc và thay pin để khuyến khích nhân viên mua và sử dụng NEV. Thượng Hải cũng đã ban hành một chính sách vào năm 2024, nêu rõ rằng đến năm 2027, tỷ lệ các chuyến đi bằng phương tiện giao thông xanh trong khu vực trung tâm thành phố nên vượt quá 75%. Đẩy nhanh quá trình điện khí hóa toàn diện các loại xe trong các lĩnh vực công cộng thành phố, với xe buýt và taxi cơ bản đạt được điện khí hóa vào năm 2025. Về nguyên tắc, các loại xe mới hoặc được nâng cấp trong các lĩnh vực công cộng như văn phòng Đảng và chính phủ, doanh nghiệp và tổ chức nhà nước, vệ sinh môi trường và dịch vụ bưu chính nên sử dụng xe năng lượng mới (NEV). Khuyến khích sử dụng NEV cho các loại xe mới hoặc được nâng cấp trong các xe tải vận tải hàng hóa đô thị, xe cho thuê và xe buýt thuê bao trong thành phố có các mẫu xe phù hợp.
Việc thúc đẩy điện khí hóa xe công vụ có thể, một mặt, nâng cao sự chấp nhận của công chúng đối với NEV thông qua minh chứng của chính phủ, từ đó gián tiếp kích thích thị trường dân dụng. Mặt khác, nó cũng có thể giảm đáng kể chi phí vận hành. Được biết, chi phí vận hành hàng năm của xe công vụ năng lượng mới ở Thành Đô thấp hơn khoảng 25.000 nhân dân tệ so với xe động cơ đốt trong. Thị trường kỳ vọng rằng với việc tiếp tục đi sâu của các chính sách địa phương tiếp theo, vẫn còn dư địa tăng trưởng lớn hơn trong việc ứng dụng NEV trên thị trường xe công vụ.
Ngoài ra, Li Chao, Phó Giám đốc Văn phòng Nghiên cứu Chính sách và phát ngôn viên của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC), cho biết vào tháng 4, doanh số bán lẻ xe NEV hạng nhẹ đạt 905.000 chiếc, tăng 33,9% so với cùng kỳ năm trước; tỷ lệ thâm nhập thị trường bán lẻ của NEV đạt 51,5%, tăng 7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.
Liên quan đến thị trường ô tô gần đây, theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), từ ngày 1 đến ngày 18 tháng 5, doanh số bán lẻ xe NEV hạng nhẹ trên toàn quốc đạt 484.000 chiếc, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước và 15% so với tháng trước; tỷ lệ thâm nhập thị trường bán lẻ của NEV trên toàn quốc là 52%, với doanh số bán lẻ lũy kế là 3,808 triệu chiếc kể từ đầu năm, tăng 35% so với cùng kỳ năm trước. Từ ngày 1 đến ngày 18 tháng 5, doanh số bán sỉ xe NEV hạng nhẹ trên toàn quốc của các nhà sản xuất đạt 467.000 chiếc, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước và 0% so với tháng trước; tỷ lệ thâm nhập thị trường bán sỉ của các nhà sản xuất NEV là 54,4%, với doanh số bán sỉ lũy kế là 4,448 triệu chiếc kể từ đầu năm, tăng 40% so với cùng kỳ năm trước.
Vào ngày 21 tháng 5, theo thống kê mới nhất từ TrendForce, doanh số bán toàn cầu của các loại xe năng lượng mới, bao gồm xe điện chạy pin (BEV), xe điện lai cắm sạc (PHEV) và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, đạt 4,02 triệu chiếc trong quý I năm 2025, tăng 39% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 18,4% doanh số bán ô tô toàn cầu trong quý I.
Về cổ phiếu riêng lẻ, mặc dù BYD, công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, không có sự tăng giá đáng kể trong giá cổ phiếu ngày hôm nay, nhưng giá cổ phiếu của công ty đã đạt mức cao kỷ lục, tăng vọt lên 404 nhân dân tệ/cổ phiếu tại một thời điểm trong phiên giao dịch, đánh dấu mức cao kỷ lục mới kể từ khi niêm yết.
Đáng chú ý là, theo báo cáo truyền thông, trong báo cáo kết quả kinh doanh quý 1 năm 2025 vừa được công bố của các nhà sản xuất xe hơi A-share, BYD đứng đầu với lợi nhuận ròng vượt 9,1 tỷ nhân dân tệ. Theo dữ liệu tài chính quý 1, lợi nhuận ròng của BYD trong quý đầu tiên tăng 100,38% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng nhanh chóng trong doanh số bán xe điện mới (NEV) là nguyên nhân chính cho thành tích xuất sắc của BYD trong quý đầu tiên. Theo báo cáo, tổng doanh số bán xe điện mới của BYD trong quý đầu tiên đạt 1.000.800 chiếc, tăng 59,81% so với cùng kỳ năm trước.
