Trong phiên sáng nay, giá nhôm SHFE giảm xuống mức khoảng 20.050 nhân dân tệ/tấn, dao động trong phạm vi hẹp. Về tình hình thị trường giao ngay, nguồn cung nhôm giao ngay ở miền Đông Trung Quốc tương đối dồi dào, và tâm lý mua hàng dự trữ của các doanh nghiệp hạ nguồn giảm nhẹ do giá nhôm tăng. Cùng với việc đơn hàng trong tay của hầu hết các doanh nghiệp suy yếu, và sau khi đã hoàn thành việc mua hàng dự trữ trước đó, các doanh nghiệp hạ nguồn cho thấy sức mua yếu khi đối mặt với kỳ nghỉ sắp tới. Thị trường đang giao dịch với mức chiết khấu 10 nhân dân tệ/tấn so với các giao dịch SMM. Giá thỏi nhôm SMM A00 được báo cáo ở mức 20.060 nhân dân tệ/tấn, tăng 40 nhân dân tệ/tấn so với ngày giao dịch trước đó, giao dịch với mức chiết khấu 10 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng tháng 5, giảm 10 nhân dân tệ/tấn so với ngày giao dịch trước đó.
Trên thị trường miền Trung Trung Quốc, với việc tích trữ liên tục trong vài ngày qua, tồn kho ở khu vực miền Trung Trung Quốc tiếp tục giảm, và nhôm giao ngay trở nên khan hiếm hơn trong ngày. Các nhà cung cấp đã nhân cơ hội tăng phí bảo hiểm cho các lô hàng, nhưng hầu hết các doanh nghiệp hạ nguồn đã hoàn thành việc tích trữ, khiến giá giao dịch ở miền Trung Trung Quốc giảm trong cả ngày. Giá nhôm SMM miền Trung Trung Quốc A00 được ghi nhận ở mức 20.010 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng nhôm SHFE 2505, tăng 50 nhân dân tệ/tấn so với ngày giao dịch trước đó. Chênh lệch giá giữa Hà Nam và Thượng Hải là -50 nhân dân tệ/tấn, thu hẹp 10 nhân dân tệ/tấn so với ngày giao dịch trước đó. Các giao dịch thực tế trên thị trường được giao dịch ở mức cân bằng đến mức phí bảo hiểm 20 nhân dân tệ/tấn so với giá SMM miền Trung Trung Quốc, và ở mức chiết khấu 60 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng 2505.
Về mặt tồn kho, theo dữ liệu của SMM về tồn kho thỏi nhôm ở ba khu vực trong nước, tồn kho thỏi nhôm trong nước hàng tuần tính đến ngày 30 tháng 4 là 614.000 tấn, giảm 29.000 tấn so với ngày hôm trước. Khi tháng 5 đến gần, tiêu thụ hạ nguồn được dự đoán sẽ suy yếu ở các mức độ khác nhau. Dự kiến tốc độ giảm tồn kho sẽ chậm lại, và phí bảo hiểm có thể gặp khó khăn trong việc tăng lên.
