Theo báo cáo của truyền thông, các quan chức Mỹ cho biết hôm thứ Hai rằng chính quyền Trump sẽ có hành động vào thứ Ba để giảm thiểu tác động của thuế quan ô tô bằng cách giảm một số thuế quan đối với các linh kiện nước ngoài được sử dụng trong các xe ô tô sản xuất trong nước và đảm bảo rằng thuế quan đối với xe ô tô sản xuất ở nước ngoài không được cộng gộp với các loại thuế quan hiện có.
"Tổng thống Trump đang xây dựng một quan hệ đối tác quan trọng với các nhà sản xuất ô tô trong nước và những người lao động Mỹ vĩ đại của chúng ta", Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick cho biết trong một tuyên bố.
"Thỏa thuận này là một chiến thắng lớn cho chính sách thương mại của tổng thống, thưởng cho các công ty sản xuất trong nước và đồng thời cũng tạo ra cơ hội tăng trưởng cho các nhà sản xuất cam kết đầu tư và mở rộng sản xuất tại Mỹ".
Trong bối cảnh thị trường biến động và vận động hành lang mạnh mẽ từ ngành công nghiệp ô tô, việc giảm thiểu tác động của thuế quan ô tô đánh dấu sự thay đổi mới nhất trong chính sách thương mại của Tổng thống Trump.Đầu tháng này, ông Trump đã thông báo tạm dừng 90 ngày đối với chính sách "thuế quan tương hỗ" mà ông mới đưa ra.
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ cho biết sớm hơn vào thứ Hai rằng họ hy vọng ông Trump sẽ thông báo giảm thuế quan ô tô trước chuyến thăm của ông tới Michigan, nơi có ba nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit và hơn 1.000 nhà cung cấp ô tô quan trọng. Ông Trump sẽ tổ chức một cuộc mít tinh ở Michigan để đánh dấu ngày thứ 100 nhậm chức.
Đối mặt với các loại thuế quan đối với linh kiện ô tô sắp tới, sáu tổ chức lớn đại diện cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã hiếm khi đoàn kết vào tuần trước để vận động hành lang chống lại chính quyền Trump áp đặt các loại thuế quan này, cảnh báo rằng chúng sẽ làm tăng giá xe và ảnh hưởng đến doanh số bán xe.
Các tổ chức này đại diện cho các đại lý nhượng quyền, nhà cung cấp và gần như tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn. Trong một bức thư gửi các quan chức chính quyền Trump, họ cho biết các loại thuế quan sắp tới có thể gây nguy hiểm cho sản xuất ô tô của Mỹ. Bức thư lưu ý rằng nhiều nhà cung cấp ô tô đã đang "gặp khó khăn" và không thể chịu được sự gia tăng chi phí bổ sung, dẫn đến các vấn đề rộng lớn hơn trong ngành.
"Hầu hết các nhà cung cấp ô tô không thể xử lý sự hỗn loạn do thuế quan tăng đột ngột gây ra. Nhiều nhà cung cấp đã đang gặp khó khăn và sẽ phải đối mặt với việc đóng cửa, sa thải và phá sản", bức thư cho biết. "Chỉ cần một nhà cung cấp thất bại cũng có thể khiến dây chuyền sản xuất của một nhà sản xuất ô tô dừng lại. Khi điều này xảy ra - như đã xảy ra trong đại dịch - tất cả các nhà cung cấp đều bị ảnh hưởng và công nhân mất việc làm".
Cuối tháng, ông Trump đã ký một sắc lệnh hành pháp áp đặt thuế quan 25% đối với xe ô tô nhập khẩu, có hiệu lực từ ngày 3 tháng 4, với kế hoạch áp đặt thuế quan 25% đối với linh kiện ô tô bắt đầu từ ngày 3 tháng 5.
Vào ngày 14 tháng này, ông Trump cho biết ông đang xem xét miễn thuế quan đối với các linh kiện nhập khẩu cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ để giúp họ chuyển sang sản xuất linh kiện trong nước. Ông lưu ý rằng các nhà sản xuất ô tô cần thời gian để sản xuất tại Mỹ và đang xem xét các biện pháp để giúp họ điều chỉnh chuỗi cung ứng của mình.
Nhà Trắng xác nhận vào thứ Tư tuần trước rằng ông Trump đang xem xét miễn thuế quan cho các nhà sản xuất ô tô khỏi một số loại thuế quan cao nhất. Ngoài ra, báo cáo truyền thông cho biết ông Trump có kế hoạch miễn thuế quan đối với một số linh kiện ô tô, bao gồm cả các sản phẩm thép và nhôm nhập khẩu.
