Vào ngày 21 tháng 4 năm 2025, tại sự kiện Super Technology Day đầu tiên của CATL, pin natri-ion được mong đợi đã chính thức ra mắt. Pin natri-ion mới bao gồm hai loại sản phẩm chính: pin natri-ion cho xe hành khách mới và pin natri-ion tích hợp 24V cho xe tải nặng. Sự xuất hiện của chúng đã gây ra phản ứng mạnh mẽ trong ngành, trở thành tâm điểm chú ý.
Hãy xem xét pin natri-ion cho xe hành khách mới. Mật độ năng lượng đạt 175Wh/kg, một con số dẫn đầu trong các sản phẩm hàng loạt trong ngành, đánh dấu lần đầu tiên hiệu suất pin natri-ion ngang bằng với pin LFP chủ đạo. Về quãng đường đi, nó có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày và du lịch trung bình đến ngắn. Về tốc độ sạc, nó hỗ trợ tỷ lệ sạc đỉnh 5C, cho phép sạc từ 30% đến 80% chỉ trong khoảng 37 phút, thậm chí ở điều kiện lạnh cực đoan -40℃. Về tuổi thọ chu kỳ, nó đạt hơn mười nghìn chu kỳ, giảm đáng kể chi phí thay pin cho người dùng. Hơn nữa, pin này hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ đầy đủ từ -40℃ đến 70℃, duy trì 90% dung lượng sử dụng tại -40℃. Ngay cả trong điều kiện cực đoan với chỉ 10% SOC còn lại, công suất đầu ra của xe vẫn hầu như không bị ảnh hưởng. Nó cũng đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt như đâm kim, khoan điện và cưa mà không cháy nổ, chứng tỏ hiệu suất an toàn tuyệt vời.
Pin natri-ion 24V tích hợp chức năng khởi động và dừng cho xe tải nặng cũng ấn tượng, có tuổi thọ lên đến 8 năm, thực sự đạt được sự tương đồng giữa xe và pin. Chi phí chu kỳ cuộc sống thấp hơn 61% so với pin chì-axit truyền thống, giảm đáng kể chi phí liên quan đến pin trong quá trình vận hành xe tải nặng. Nó có khả năng xả sâu toàn bộ dung lượng, khởi động một cú nhấp tại -40℃, và có thể khởi động sau khi nghỉ một năm, làm cho nó hiệu quả, thân thiện với môi trường và kinh tế, thúc đẩy ngành xe thương mại hướng tới kỷ nguyên pin không chì.
CATL, là nhà lãnh đạo toàn cầu trong ngành pin, mỗi bước đi của họ đều có ảnh hưởng lớn đến toàn ngành. Việc phát hành pin natri-ion phản ánh xu hướng quan trọng trong lĩnh vực pin năng lượng mới toàn cầu. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp Xe Điện Toàn Cầu (NEV) và sự mở rộng nhanh chóng của thị trường Hệ Thống Lưu Trữ Năng Lượng (ESS), nhu cầu về pin đã tăng vọt. Tuy nhiên, trong khi pin lithium đang tiến triển nhanh chóng, chúng cũng gặp phải vấn đề như lo ngại về an toàn, sự cố cháy nổ và hiệu suất thấp ở nhiệt độ thấp. Trong bối cảnh này, pin natri-ion, với lợi thế an toàn và nhiệt độ thấp độc đáo, đã gặp cơ hội phát triển chưa từng có.
Từ góc độ tài nguyên, natri cực kỳ phong phú trên Trái Đất, xếp hạng thứ 5 trong số các nguyên tố phổ biến nhất trong vỏ Trái Đất, chiếm khoảng 3% khối lượng vỏ Trái Đất, và nồng độ trong nước biển cao gấp 60.000 lần so với lithium. Điều này có nghĩa là so với tài nguyên lithium, tài nguyên natri gần như vô tận, giảm đáng kể rủi ro thiếu hụt tài nguyên. Ngoài ra, pin natri-ion tiết kiệm chi phí. Mặc dù hiện tại, do đang trong giai đoạn thương mại hóa ban đầu, chi phí sản xuất và chế tạo của chúng cao hơn nhiều so với chi phí lý thuyết, nhưng lâu dài, với sự tiến bộ công nghệ và thúc đẩy sản xuất quy mô lớn, có tiềm năng giảm chi phí đáng kể.
Về ứng dụng thị trường, tình huống ứng dụng chính cho pin natri-ion hiện nay là ESS, chủ yếu trong các dự án thí điểm. Trong tương lai, khi hiệu suất tiếp tục cải thiện và chi phí giảm, lĩnh vực ứng dụng sẽ mở rộng hơn nữa. Trong ESS lưới điện, chúng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo ổn định lưới và cắt đỉnh; trong lĩnh vực nguồn dự phòng trạm thông tin, pin natri-ion có thể trở thành lựa chọn lý tưởng nhờ tính an toàn xuất sắc. Trong lĩnh vực xe điện tốc độ thấp, với hiệu suất tốt ở nhiệt độ thấp và chi phí hợp lý, chúng được kỳ vọng sẽ dần thay thế pin chì-axit.
Tuy nhiên, để pin natri-ion thực sự chiếm vị trí quan trọng trong thị trường pin tương lai, chúng phải đối mặt với một loạt thách thức. Về chi phí vật liệu, mặc dù tài nguyên natri phong phú, chi phí nguyên liệu để sản xuất cathode pin natri-ion vẫn cao, như tài nguyên phosphorus và nickel, và công nghệ sản xuất các vật liệu này có ngưỡng kỹ thuật cao, đòi hỏi đầu tư R&D đáng kể. Trên chuỗi ngành, chuỗi ngành pin natri-ion vẫn chưa chín muồi, một số khía cạnh then chốt như chuẩn bị vật liệu cathode và anode hiệu suất cao chưa được thương mại hóa hoàn toàn cho sản xuất quy mô lớn, hạn chế phần nào khả năng tăng công suất và giảm chi phí của pin natri-ion.
Tổng thể, triển vọng phát triển tương lai của pin natri-ion sáng lạn nhưng đầy thách thức, và đây vẫn là thời kỳ cửa sổ phát triển cho pin natri-ion. Với sự thúc đẩy tích cực của các gã khổng lồ ngành như CATL và nỗ lực ngày càng tăng của các doanh nghiệp cathode và cell pin natri-ion trong R&D công nghệ và bố trí chuỗi ngành, công nghệ pin natri-ion sẽ ngày càng chín muồi, và các dự án sẽ dần được thúc đẩy và triển khai. SMM tin rằng pin natri-ion sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong lưu trữ năng lượng, khởi động-dừng và lĩnh vực công suất nhỏ.
