SMM

Dongshu Cui của CPCA: Thị trường ô tô quốc gia tháng 3 cho thấy sự phân kỳ, xe du lịch vượt trội hơn xe thương mạiTổng thư ký CPCA Dongshu Cui cho biết thị trường ô tô quốc gia tháng 3 cho thấy sự phân kỳ, với xe du lịch vượt trội hơn xe thương mại. Việc thực hiện một đợt chính sách trợ cấp mới vào cuối tháng 1/2025 đã khiến doanh số bán lẻ xe du lịch trong tháng 2 và tháng 3 vượt kỳ vọng trước đó. Trước khi chính sách "Hai Mới" được công bố, tâm lý thị trường thấp, nhiều người tiêu dùng ở chế độ chờ xem trong tháng 1. Tuy nhiên, tâm lý thị trường tăng nhanh trong tháng 2 và tháng 3, với nhu cầu tiêu dùng đối với xe du lịch vẫn mạnh mẽ trước Tết Nguyên đán, trong khi thị trường xe thương mại cho thấy đặc điểm tăng trưởng cấu trúc. Năm ngoái, tồn kho kênh xe thương mại cao, và trong tháng 3 năm nay, thị trường xe thương mại phân kỳ, với tăng trưởng mạnh trong các loại năng lượng mới của xe tải nhẹ, xe buýt nhỏ và xe buýt cỡ trung và lớn.

Sản lượng pin điện và các loại pin khác của Trung Quốc trong tháng 3 đạt 118,3 GWh, tăng 18,0% so với tháng trướcTheo dữ liệu từ Liên minh Đổi mới Công nghiệp Pin Động lực Ô tô Trung Quốc, sản lượng pin điện và các loại pin khác của Trung Quốc trong tháng 3/2025 đạt 118,3 GWh, tăng 18,0% so với tháng trước và 54,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 3, tổng sản lượng pin điện và các loại pin khác của Trung Quốc là 326,3 GWh, tăng 74,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tháng 3, doanh số bán pin điện và các loại pin khác của Trung Quốc là 115,4 GWh, tăng 28,3% so với tháng trước và 64,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán pin điện là 87,5 GWh, chiếm 75,8% tổng doanh số, tăng 30,7% so với tháng trước và 46,9% so với cùng kỳ năm ngoái; doanh số bán các loại pin khác là 28,0 GWh, chiếm 24,2% tổng doanh số, tăng 21,0% so với tháng trước và 166,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

GM tạm dừng sản xuất tại nhà máy CanadaLiên minh Công nhân Ô tô Canada Unifor xác nhận vào ngày 12/4 rằng GM sẽ tạm dừng sản xuất tại nhà máy lắp ráp CAMI ở Ingersoll, Ontario. Việc sa thải sẽ bắt đầu vào ngày 14/4, và sản xuất một phần sẽ được nối lại vào tháng 5. Sau đó, sản xuất tại nhà máy sẽ tạm dừng và hoạt động sẽ bị đình chỉ cho đến tháng 10/2025. Trong thời gian này, GM có kế hoạch hoàn thành nâng cấp thiết bị để chuẩn bị cho sản xuất xe điện thương mại năm 2026. GM cho biết khi sản xuất nối lại vào tháng 10, nhà máy sẽ hoạt động theo một ca làm việc trong tương lai gần, điều này cũng sẽ dẫn đến 500 công nhân bị sa thải vô thời hạn.

Hunan Yuneng: Tin đồn về việc CATL và BYD cắt giảm đơn hàng là không có căn cứMột nhà đầu tư đã hỏi liệu tin đồn về việc các cổ đông lớn CATL và BYD cắt giảm đơn hàng có đúng không. Hunan Yuneng đã trả lời trên nền tảng tương tác rằng công ty, dựa vào công nghệ cốt lõi và khả năng đổi mới độc lập của mình, đã thiết lập quy trình sản xuất hàng đầu trong ngành cho vật liệu cathode phosphate và tiền chất iron phosphate. Với sự lặp lại liên tục của công nghệ pin năng lượng mới và cải thiện hiệu suất pin điện, các kịch bản ứng dụng mới đang nổi lên, và tiềm năng nhu cầu pin điện được thúc đẩy bởi các ứng dụng thông minh dự kiến sẽ được giải phóng, từ đó thúc đẩy nhu cầu vật liệu cathode phosphate trong các kịch bản ứng dụng mới. Công ty sẽ theo dõi chặt chẽ sự phát triển của ngành và có kế hoạch nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách giới thiệu trí tuệ nhân tạo và tăng cường quản lý kỹ thuật số để trao quyền cho sự phát triển kinh doanh chính của mình. Tin đồn về việc CATL và BYD cắt giảm đơn hàng là không có căn cứ.

Xiaomi Auto phản hồi về vụ tai nạn ở Chiết Giang: Cháy do pin lithium của xe điện bị ép mạnh và biến dạng sau va chạm, sau đó châm ngòi cho chiếc xe gây tai nạnXiaomi Auto thông báo rằng vào rạng sáng ngày 5/4/2025, một chiếc Xiaomi SU7 phiên bản tiêu chuẩn đã va chạm với một chiếc xe điện trên Quốc lộ 376 ở thị trấn Qujie, huyện Xuwen, thành phố Chiết Giang, trong khi người lái xe (không phải chủ sở hữu) đang lái xe thủ công. Sau vụ tai nạn, người lái xe đã bỏ trốn khỏi hiện trường. Theo báo cáo mới nhất của cảnh sát, người lái xe đã bị bắt. Cuộc điều tra tại hiện trường đã được hoàn thành, và kết luận cuối cùng sẽ dựa trên báo cáo của cơ quan liên quan. Kết quả sơ bộ chỉ ra rằng vụ cháy là do pin lithium của xe điện bị ép mạnh và biến dạng sau va chạm, sau đó châm ngòi cho chiếc xe gây tai nạn.

Ganfeng Lithium: Ký thư ý định với LAR để phát triển mỏ muốiGanfeng Lithium thông báo rằng họ đã ký thư ý định với Lithium Argentina AG để cùng phát triển lưu vực hồ muối Pozuelos-Pastos Grandes ở Argentina. Lưu vực hồ muối bao gồm ba dự án hồ muối lithium: dự án hồ muối lithium PPG do Ganfeng Lithium sở hữu 100%, dự án hồ muối lithium PG do cả hai bên cùng sở hữu (Ganfeng Lithium sở hữu 14,89%, LAR sở hữu 85,11%) và dự án hồ muối lithium SDLP (Ganfeng Lithium sở hữu 35%, LAR sở hữu 65%). Hai bên có kế hoạch tích hợp ba dự án thành một dự án mới, "Dự án hồ muối lithium PPGS", và xây dựng kế hoạch phát triển theo giai đoạn. Quy trình sản xuất của dự án hồ muối lithium PPGS sẽ một phần áp dụng công nghệ khai thác lithium trực tiếp (DLE), với công suất hàng năm dự kiến dài hạn là 150.000 tấn LCE. Sản phẩm sẽ bao gồm lithium chloride hoặc lithium carbonate.