Thượng Hải (Gasgoo)- Vào ngày 2 tháng 4, chiếc MAZDA 6e đầu tiên, phiên bản toàn cầu của mẫu xe MAZDA EZ-6, chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Nam Kinh của Changan Mazda, theo bài đăng trên tài khoản WeChat của Changan Mazda.
Cùng lúc đó, công ty đã triển khai chiến lược "Đầu tư Tỷ, Xuất khẩu Tỷ và Đôi Lượng", với cơ sở Nam Kinh bắt đầu hoạt động như trung tâm xuất khẩu xe điện (NEV) mới.
Sau khi ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Brussels 2025 và thông báo thâm nhập thị trường châu Âu và Thái Lan, việc sản xuất MAZDA 6e đánh dấu sự thực hiện đầy đủ hệ sinh thái NEV toàn cầu tích hợp "Nghiên cứu & Phát triển – Sản xuất – Xuất khẩu" của Changan Mazda. Trong tương lai, nhà máy Nam Kinh sẽ cung cấp MAZDA 6e cho các thị trường khắp châu Âu, Đông Nam Á và xa hơn nữa.
Nhà máy Nam Kinh của Changan Mazda, được công nhận là một trong những cơ sở nước ngoài hiệu quả nhất của Mazda, có quy trình dập, hàn, sơn và lắp ráp tự động hóa cao. Nó tích hợp hệ thống kiểm soát chất lượng số hóa tiên tiến và nền tảng quản lý để đảm bảo độ chính xác trên toàn bộ dây chuyền sản xuất. Ngoài ra, nhà máy hợp tác với các nhà cung cấp hàng đầu thế giới như Bosch và CATL, thiết lập chuỗi cung ứng mạnh mẽ hỗ trợ các hệ thống điện hóa tiên tiến và công nghệ kết nối thông minh.
Là một trong những thị trường NEV chín muồi nhất thế giới, châu Âu áp đặt các tiêu chuẩn an toàn, trí tuệ và môi trường nghiêm ngặt. MAZDA 6e đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao này, với chín túi khí, bao gồm túi khí phía xa, tổng thể tích túi khí là 350 lít và diện tích che phủ là 25.000 cm vuông. Cấu trúc khung thép của xe bao gồm bảy thanh ngang và năm thanh dọc, đảm bảo không gian sống cho hành khách. Dầm mái xe sử dụng thành phần gia cố 2.000 MPa, trong khi cấu trúc thân chính sử dụng thép siêu cường lực 1.500 MPa. Thanh va đập cửa bao gồm sáu thanh thép cường lực 1.500 MPa, với thép cường lực chiếm 86% thân xe.
Về mặt vận hành, MAZDA 6e đã trải qua thử nghiệm tốc độ cao trên đường cao tốc không hạn chế ở Đức. Cơ thể cứng cáp và phân phối trọng lượng 50:50 mang lại sự ổn định tối ưu và xử lý mượt mà. Với bán kính quay vòng nhỏ nhất là 5,6 mét, mẫu xe này phù hợp với các con phố đô thị hẹp và đường núi uốn lượn ở châu Âu, đảm bảo tính linh hoạt trong các khúc cua hẹp và di chuyển trong thành phố.
Changan Mazda nhấn mạnh rằng việc sản xuất MAZDA 6e không chỉ đánh dấu sự khởi động hoạt động của trung tâm xuất khẩu NEV, mà còn thể hiện cam kết của hai công ty mẹ phát triển liên doanh thành cơ sở xuất khẩu NEV duy nhất của Mazda tại Trung Quốc. Sự hợp tác giữa hai hãng xe trăm tuổi tạo ra mô hình hợp tác mới chia sẻ nguồn lực toàn cầu, với sự tiến bộ công nghệ của Trung Quốc góp phần vào sự mở rộng quốc tế của Mazda.
Việc công bố chiến lược "Đầu tư Tỷ, Xuất khẩu Tỷ và Đôi Lượng" cho thấy quyết tâm của Changan Mazda trong việc thúc đẩy lĩnh vực NEV liên doanh. Kế hoạch này bao gồm đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ vào phát triển NEV và 10 tỷ nhân dân tệ vào thương mại quốc tế, với mục tiêu tăng gấp đôi giá trị sản xuất tổng thể của công ty trong khi thiết lập các tiêu chuẩn mới trong ngành về đổi mới sản phẩm, ảnh hưởng thương hiệu và tầm vóc thị trường toàn cầu.
