1 Động lực cốt lõi của xây dựng ESG
Xu hướng ngành và áp lực chính sách
Mục tiêu trung hòa carbon toàn cầu đang thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô hướng tới chuyển đổi nhẹ và carbon thấp, dẫn đến nhu cầu tăng cao đối với nhôm như một vật liệu nhẹ. Các quy định ở nhiều quốc gia (như thuế quan carbon của EU và chính sách "hai mục tiêu carbon" của Trung Quốc) yêu cầu các công ty công bố lượng khí thải carbon trong chuỗi cung ứng của họ, buộc chuỗi công nghiệp nhôm phải nâng cấp. Khách hàng quốc tế đã đưa ESG vào các tiêu chuẩn tiếp cận nhà cung cấp, khiến các sản phẩm bán thành phẩm nhôm bền vững trở thành rào cản cạnh tranh.
Định vị chiến lược của doanh nghiệp
Novelis, với tư cách là công ty dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực cán nhôm, định vị mình trong "nền kinh tế tuần hoàn vòng kín", nhằm đạt được trung hòa carbon vào năm 2050 và giảm lượng khí thải carbon 30% vào năm 2030 (dựa trên mức năm 2016). Sự tăng trưởng nhanh chóng của xe điện mới (NEV) ở thị trường châu Á (đặc biệt là ở Trung Quốc và Ấn Độ) đã tạo ra nhu cầu cấp bách đối với các sản phẩm bán thành phẩm nhôm có khả năng tái chế cao và carbon thấp.
2 Nhận định của chuyên gia
Chiến lược phản ứng của Novelis
1. Đổi mới công nghệ
Sử dụng các sản phẩm bán thành phẩm nhôm carbon thấp, thúc đẩy sử dụng nhôm thủy điện (Hydro CIRCAL) và nhôm tái chế (như các sản phẩm nhôm tái chế 80% của Novelis). Tối ưu hóa quy trình để nâng cao hiệu quả nấu chảy và giảm phế liệu gia công, với tỷ lệ thu hồi phế liệu nhôm tại các nhà máy ở châu Á vượt quá 90%.
2. Xây dựng chuỗi cung ứng vòng kín
Hợp tác với khách hàng ô tô để thiết lập "hệ thống tái chế vòng kín", tái chế các sản phẩm bán thành phẩm nhôm từ xe đã hết hạn sử dụng (như mô hình hợp tác với Jaguar Land Rover). Mở rộng công suất nhôm tái chế ở châu Á, gần các cụm khách hàng (như mở rộng công suất tấm nhôm ô tô tại nhà máy ở Thường Châu, Trung Quốc).
3. Hợp tác hệ sinh thái ESG
Cùng thiết lập tiêu chuẩn với các đối tác thượng nguồn và hạ nguồn, thúc đẩy chứng nhận Sáng kiến Quản lý Nhôm (ASI) và yêu cầu các nhà cung cấp đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường và nhân quyền. Trao quyền cho khách hàng bằng cách cung cấp các công cụ đo lường lượng khí thải carbon để giúp các nhà sản xuất ô tô đạt được mục tiêu giảm phát thải trong vòng đời sản phẩm.
Yêu cầu đối với các đối tác chuỗi cung ứng
1. Thượng nguồn (Khai thác/Luyện kim)
Sử dụng năng lượng tái tạo và công bố dữ liệu phát thải carbon trên mỗi đơn vị sản phẩm. Nhận được chứng nhận ASI để đảm bảo không có lao động trẻ em hoặc lao động cưỡng bức.
2. Trung nguồn (Chế biến/Vận chuyển)
Áp dụng các hệ thống kỹ thuật số để theo dõi dòng vật liệu và giảm lượng khí thải carbon trong vận chuyển. Hỗ trợ các công nghệ phân loại và tái chế phế liệu nhôm để nâng cao độ tinh khiết của nhôm tái chế.
3. Hạ nguồn (Nhà sản xuất ô tô/Người tiêu dùng)
Chấp nhận phí bảo hiểm xanh và trả chi phí hợp lý cho các sản phẩm bán thành phẩm nhôm bền vững. Tham gia xây dựng mạng lưới tái chế để thúc đẩy mô hình tuần hoàn "xe-nhôm".
Để biết phân tích sâu hơn, hãy theo dõi Diễn đàn Phát triển Bền vững Chuỗi Công nghiệp Nhôm, do Triển lãm Công nghiệp Nhôm AICE tổ chức tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Thư Châu vào ngày 17 tháng 4 năm 2025!
3 Giới thiệu chuyên gia
Ye Shan Wu có bằng Cử nhân Kỹ thuật Vật liệu và bằng Thạc sĩ Kỹ thuật Cơ khí từ Đại học Toronto. Ông hiện đang giữ chức vụ Giám đốc Quản lý Sản phẩm cho Kinh doanh Ô tô tại châu Á của Novelis, chịu trách nhiệm quản lý giá cả, tối ưu hóa danh mục sản phẩm và lập kế hoạch chiến lược R&D sản phẩm thế hệ tiếp theo cho kinh doanh ô tô ở châu Á. Trước khi gia nhập Novelis châu Á, ông từng là Kỹ sư Phát triển Cao cấp tại trụ sở R&D của Novelis, dẫn đầu việc phát triển và triển khai kỹ thuật cho nhiều dự án lớn, và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và các giải pháp vật liệu tùy chỉnh cho các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng toàn cầu (như Ford, General Motors, Hyundai, Tesla, NIO, v.v.).
Ye Shan Wu có kinh nghiệm R&D phong phú trong lĩnh vực kỹ thuật vật liệu, đã phát triển thành công các hợp kim nhôm dòng 7xxx có độ bền chảy 600 MPa và thúc đẩy thương mại hóa nhiều sản phẩm sáng tạo tại các nhà sản xuất ô tô gốc. Ông cũng có nền tảng chuyên môn sâu rộng trong phát triển sản phẩm quản lý nhiệt, xây dựng thông số kỹ thuật vật liệu và tối ưu hóa quy trình sản xuất, và hiện đang nắm giữ sáu bằng sáng chế quốc tế về thành phần hợp kim nhôm, xử lý bề mặt và quy trình.
4 Giới thiệu Diễn đàn
Hội nghị Nhôm và Triển lãm Công nghiệp Nhôm AICE 2025 SMM (lần thứ 20)Có gốc rễ sâu sắc trong thượng nguồn và hạ nguồn của ngành, là nền tảng giao lưu ngành công nghiệp tập trung vào khai thác và luyện kim nhôm, chế biến kim loại và tiêu thụ cuối cùng, sẽ khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Thư Châu từ ngày 16 đến ngày 18 tháng 4 năm 2025.
Diễn đàn Phát triển Bền vững Chuỗi Công nghiệp NhômLà một trong những diễn đàn quan trọng nhất của AICE 2025, vào ngày 17 tháng 4, diễn đàn sẽ tập trung vào các tiêu chuẩn bền vững chuỗi công nghiệp nhôm toàn cầu, tính bền vững của ngành công nghiệp ô tô và tác động của nó đối với chuỗi cung ứng nhôm, chuyển đổi carbon thấp và thực tiễn ESG trong các nhà máy luyện kim, các tiêu chuẩn quốc gia về kế toán lượng khí thải carbon của nhôm, Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon của EU và Đạo luật Thẩm định Cần thiết, mang đến một sự kiện chưa từng có cho ngành công nghiệp nhôm vào mùa xuân năm nay.
5 Chương trình nghị sự Diễn đàn
