Hợp đồng thiếc SHFE giao dịch nhiều nhất đóng cửa ở mức 287.480 nhân dân tệ/tấn, tăng 1,82% (tính đến 3 giờ chiều ngày hôm qua). Trong nước, lượng chứng khoán đăng ký kỳ hạn SHFE tăng 401 tấn, hiện ở mức 9.347 tấn. Tồn kho LME vẫn không đổi ở mức 3.050 tấn. Tháng 2/2025, sản lượng thiếc tinh luyện của Trung Quốc là 14.050 tấn, giảm 9,3% so với tháng trước nhưng tăng 10,02% so với cùng kỳ năm ngoái.
Dữ liệu của CPCA cho thấy từ ngày 1 đến ngày 23 tháng 3, doanh số bán lẻ xe chở khách toàn quốc đạt 1,154 triệu chiếc, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái và 25% so với tháng trước. Tổng doanh số bán lẻ từ đầu năm đến nay là 4,33 triệu chiếc, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán lẻ xe chở khách năng lượng mới toàn quốc đạt 622.000 chiếc, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái và 40% so với tháng trước. Tổng doanh số bán lẻ năng lượng mới từ đầu năm đến nay là 2,048 triệu chiếc, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 2, tổng lượng nhập khẩu quặng thiếc là 18.587 tấn, giảm 50,15% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng lượng nhập khẩu thỏi thiếc trong nước là 4.203 tấn, giảm 16,61% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá thiếc dao động ở mức cao.
Nhìn chung, trận động đất ở Myanmar một lần nữa làm gián đoạn kỳ vọng về nguồn cung quặng thiếc. Cuộc họp trao đổi sản xuất và khôi phục hoạt động mỏ Manxiang ban đầu dự kiến vào ngày 1 tháng 4 đã bị hủy bỏ, thời gian cụ thể sẽ được thông báo sau. Xét đến sản lượng thiếc tinh luyện cao của Trung Quốc và mùa tiêu thụ cao điểm, thiếc dự kiến sẽ cho thấy cung cầu mạnh trong ngắn hạn. Chú ý tiếp theo nên tập trung vào việc khôi phục hoạt động các mỏ thiếc ở Cộng hòa Dân chủ Congo và Myanmar. Giá thiếc dự kiến sẽ dao động ở mức cao. Về mặt chiến lược, thị trường dự kiến sẽ duy trì biến động cao, với chênh lệch giá tháng gần - tháng xa dự kiến sẽ không thay đổi ở mức tồn kho hiện tại. Phạm vi tham chiếu trong nước là 260.000 - 330.000 nhân dân tệ/tấn. Phạm vi tham chiếu LME-3M là 35.000 - 39.000 USD/tấn.
