Kể từ năm ngoái, thị trường xe điện mới năng lượng toàn cầu đã chứng kiến nhu cầu tăng vọt đối với pin LFP, với nhiều nhà sản xuất ô tô đa quốc gia và các nhà sản xuất pin trong và ngoài nước ký kết các thỏa thuận dài hạn, hầu hết trong số đó dự kiến bắt đầu cung cấp trong năm nay và năm tới.
Chỉ mới tháng trước, Ford đã ký một thỏa thuận cung cấp pin 5 năm với CATL, đảm bảo nguồn cung pin LFP ổn định từ năm 2026 đến 2030, bao gồm cả pin sạc nhanh Shenxing, sẽ được áp dụng cho các mẫu xe mới bắt đầu từ năm 2026. Trước đó, Renault đã ký đơn hàng pin LFP với LG Energy Solution và CATL, với khối lượng mua vào là 39 GWh từ năm 2025 đến 2030, đủ để đáp ứng nhu cầu của 590.000 xe điện.
Các nhà sản xuất pin cũng đang tăng cường mua sắm vật liệu LFP. CATL đã nhận được đơn hàng LFP từ Fulin Precision Machining, với công ty con Jiangxi Shenghua dự kiến sẽ cung cấp ít nhất 140.000 tấn mỗi năm cho CATL từ năm 2025 đến 2027. LG Energy Solution đã ký một thỏa thuận sửa đổi với Changzhou Liyuan, một công ty con của Lopal, tăng lượng mua sắm vật liệu LFP từ 160.000 tấn lên 260.000 tấn vào năm 2028.
Với sự tiến bộ của công nghệ và mở rộng thị trường, nhu cầu về LFP dự kiến sẽ tiếp tục tăng lên. Phân tích ngành công nghiệp chỉ ra rằng nhu cầu về pin sạc nhanh đang tăng lên đáng kể, thúc đẩy sự đổi mới nhanh chóng của vật liệu LFP. Các sản phẩm LFP hiệu suất cao với mật độ nén cao và tốc độ C cao đang nổi lên, tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu thị trường. Trong khi đó, các nhà sản xuất LFP của Trung Quốc đang tăng tốc bố trí toàn cầu, mở rộng thị phần ở nước ngoài và tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu thị trường.
Thị phần tiếp tục mở rộng
Tại Trung Quốc, thị trường xe điện mới năng lượng lớn nhất thế giới, pin LFP đang củng cố vị trí thống trị của mình. Dữ liệu ngành công nghiệp cho thấy trong tháng 2 năm nay, lắp đặt pin điện của Trung Quốc đạt 34,9 GWh, tăng 94,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, lắp đặt pin ba nguyên tố là 6,4 GWh, giảm 7,2% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ chiếm 18,5% lắp đặt; lắp đặt pin LFP là 28,4 GWh, tăng 158% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 81,5% lắp đặt, mức cao kỷ lục.
Pin LFP không chỉ tỏa sáng ở thị trường Trung Quốc. Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài bắt đầu lựa chọn pin LFP. Tesla, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Stellantis, General Motors, Hyundai và những người khác đã lên kế hoạch hoặc đã áp dụng pin LFP trong các mẫu xe của họ. Theo ước tính của ngành công nghiệp, đến năm 2030, tổng nhu cầu về pin điện và pin ESS ở châu Âu sẽ đạt 1.500 GWh, với khoảng một nửa, hoặc 750 GWh, áp dụng công nghệ LFP.
So với vật liệu ba nguyên tố, LFP cung cấp độ an toàn cao hơn, kinh tế hơn và tuổi thọ dài hơn. Những người trong ngành chỉ ra rằng pin LFP có chi phí tương đối thấp hơn, giảm hiệu quả chi phí sản xuất của xe điện mới năng lượng, làm cho xe điện có giá cả cạnh tranh hơn, từ đó thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu thị trường. Ngoài ra, pin LFP có độ ổn định nhiệt và hiệu suất an toàn tuyệt vời, tăng cường niềm tin của người tiêu dùng vào sự an toàn của xe điện.
"Xem xét các yếu tố như kinh tế, an toàn và khả năng kiểm soát vật liệu, pin LFP sẽ vẫn là lựa chọn chính trong thị trường trong 15 năm tới", Lian Yubo, Phó Chủ tịch Điều hành Tập đoàn BYD cho biết.
Theo dự báo của ngành công nghiệp, đến năm 2030, nhu cầu toàn cầu về pin điện sẽ vượt quá 3.500 GWh và nhu cầu về pin ESS sẽ đạt 1.200 GWh. Trong lĩnh vực pin điện, pin LFP dự kiến sẽ chiếm 45% thị phần, với nhu cầu vượt quá 1.500 GWh. Trong lĩnh vực ESS, pin LFP sẽ chiếm hơn 85% thị phần, với nhu cầu vượt quá 1.000 GWh. Nhu cầu hàng năm về vật liệu LFP dự kiến sẽ đạt 10 triệu tấn vào năm 2030.
Đối mặt với nhu cầu thị trường khổng lồ, nhiều nhà sản xuất Trung Quốc đang tăng cường mở rộng công suất, đặc biệt là ở các thị trường nước ngoài. Ví dụ, CATL, nhà sản xuất pin điện có nhiều khách hàng nhà sản xuất ô tô nước ngoài nhất, có kế hoạch cùng xây dựng nhà máy pin điện LFP với General Motors ở Bắc Mỹ, với công suất dự kiến hơn 35 GWh. Sự hợp tác của họ với Stellantis sẽ đầu tư 4 tỷ euro (khoảng 30,6 tỷ nhân dân tệ) để xây dựng nhà máy pin LFP 50 GWh ở Tây Ban Nha, dự kiến bắt đầu sản xuất vào năm 2026.
Ngoài ra, EVE, với hàng trăm GWh đơn hàng pin, đã bắt đầu xây dựng dự án pin ACT ở Mississippi, với công suất hàng năm dự kiến khoảng 21 GWh pin LFP hình hộp, dự kiến bắt đầu giao hàng vào năm 2026. Nhà máy pin LFP của AESC ở Tây Ban Nha cũng đã bắt đầu xây dựng, với sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2026.
Ở phía vật liệu, Dynanonic đã đạt được thỏa thuận với Amsterdam Fertilizer để xây dựng nhà máy vật liệu pin LFP ở Tây Ban Nha. Lopal, cùng với Cơ quan Đầu tư Indonesia, có kế hoạch xây dựng nhà máy vật liệu LFP ở Indonesia với công suất hàng năm 120.000 tấn. Wanrun New Energy đang xây dựng nhà máy sản xuất LFP ở Nam Carolina, Mỹ, với công suất hàng năm dự kiến 50.000 tấn. Hunan Yuneng có kế hoạch đầu tư vào dự án LFP 50.000 tấn ở Tây Ban Nha.
Nhiều công ty cũng đang tăng cường bố trí công nghệ mới của mình. Hunan Yuneng tuyên bố rằng các sản phẩm có mật độ nén cao của họ có tính cạnh tranh cao và là một trong số ít các nhà sản xuất trong ngành có khả năng sản xuất hàng loạt các sản phẩm có mật độ nén cao. Công ty hiện đang phát triển sản phẩm LFP thế hệ thứ năm của mình. Anda Technology cũng đề cập rằng thế hệ mới sản phẩm LFP của họ đang ổn định bước vào sản xuất hàng loạt, với lượng giao hàng và thị phần dần dần tăng lên.
Theo Dynanonic, công nghệ pha lỏng của họ có thể sản xuất các sản phẩm LFP có mật độ nén cao, với các sản phẩm có mật độ nén cao mới cho xe điện mới năng lượng đã được sản xuất hàng loạt và các sản phẩm có mật độ nén cực cao đang tiến triển suôn sẻ trong quá trình xác minh. Fulin Precision Machining tuyên bố rằng các sản phẩm LFP có mật độ nén cao của họ đã nhận được sự công nhận từ các khách hàng cốt lõi và các nhà sản xuất ô tô hàng đầu.
Từ bị che khuất bởi pin ba nguyên tố đến sự trở lại mạnh mẽ, pin LFP với hiệu suất kỹ thuật không ngừng được cải thiện đã "đảo ngược số phận" và thị phần của chúng trong các lắp đặt xe điện toàn cầu sẽ tiếp tục tăng lên. Công nghệ pin LFP đang tăng tốc toàn cầu hóa và ảnh hưởng của các công ty Trung Quốc trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tăng cường đáng kể.
Lưu ý: Tin tức này có nguồn gốc từ https://www.163.com/dy/article/JRE81J7R0553XZF1.html?spss=dy_author và được SMM dịch sang tiếng Anh. Nội dung tiếng Trung của tin tức này (bao gồm hình ảnh và video nếu có) được tải lên và đăng bởi một người dùng của NetEase Hao, đây là một nền tảng truyền thông xã hội và chỉ cung cấp dịch vụ lưu trữ thông tin.
