》Xem Báo Giá, Dữ Liệu và Phân Tích Thị Trường Sản Phẩm Nhôm SMM
》Đặt Hàng và Xem Giá Trực Tiếp Kim Loại SMM Lịch Sử
Tin tức SMM ngày 30 tháng 3 năm 2025:
Dữ liệu hải quan cho thấy Trung Quốc xuất khẩu 155.300 tấn vành xe hợp kim nhôm từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2025, tăng nhẹ 1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, Trung Quốc xuất khẩu 88.800 tấn vành xe hợp kim nhôm vào tháng 1 năm 2025, tăng đáng kể 17,6% so với tháng 12 năm 2024. Đáng chú ý, lượng xuất khẩu vành xe hợp kim nhôm trong tháng 1 năm nay đạt mức cao nhất kể từ tháng 1 năm 2022, với sự tăng trưởng ổn định nhỏ so với 88.100 tấn của tháng 1 năm ngoái. SMM cho rằng điều này có liên quan chặt chẽ với hành vi "xuất khẩu vội" dưới dự đoán về việc tăng thuế. Vào tháng 2 năm 2025, Trung Quốc xuất khẩu 6,65 tấn vành xe hợp kim nhôm, giảm mạnh 25,1% so với tháng 1, nhưng vẫn tăng ổn định so với 6,57 tấn cùng kỳ năm trước.
Về điểm đến xuất khẩu, năm điểm đến xuất khẩu hàng đầu cho bánh xe nhôm vào tháng 12 là Mỹ, Nhật Bản, Mexico, Hàn Quốc và Thái Lan. Lượng xuất khẩu tới năm quốc gia này chiếm 29%, 19%, 11%, 9% và 5% tổng lượng xuất khẩu bánh xe nhôm, tương ứng. So với tháng trước, Mỹ đã giành lại vị trí số một, với tỷ lệ tăng 2% lên 29%, trong khi tỷ lệ của Nhật Bản giảm từ 24% xuống 19%. Do thị trường lo ngại rằng một vòng thương mại và chiến tranh thuế mới có thể được kích hoạt sau khi Trump nhậm chức vào cuối tháng 1 năm 2025, Mỹ, Mexico, Canada và các nước liên quan khác trở thành mục tiêu chính của "xuất khẩu vội" trong ngành bánh xe nhôm vào tháng 12. Dữ liệu cho thấy xuất khẩu bánh xe sang Mỹ tăng 15% so với tháng trước, trong khi xuất khẩu bánh xe sang Mexico và Canada tăng 31% và 18% so với tháng trước, tương ứng. Đồng thời, tỷ lệ xuất khẩu sang Nhật Bản và Hàn Quốc giảm.
Cùng lúc, Mexico thay thế Hàn Quốc để trở lại vị trí thứ ba về điểm đến xuất khẩu bánh xe nhôm vào tháng 12. Phân tích của SMM cho thấy hầu hết bánh xe được gửi đến Mexico được lắp ráp tại địa phương và sau đó nhập vào Mỹ dưới dạng xe hoàn chỉnh. Vì Mexico là quốc gia đầu tiên bị ảnh hưởng trong cuộc chiến thuế gần đây, điều này dẫn trực tiếp đến sự gia tăng mạnh nhu cầu bánh xe nhôm Trung Quốc trong ngắn hạn, có thể là lý do chính cho sự tăng trưởng đáng kể trong xuất khẩu bánh xe sang Mexico vào tháng 12.
SMM cho rằng mặc dù xuất khẩu bánh xe nhôm ngừng giảm và phục hồi vào cuối năm 2024, điều này chủ yếu được thúc đẩy bởi hành vi "xuất khẩu vội" của ngành dưới dự đoán về việc tăng thuế.Đáng chú ý, trong những năm gần đây, lượng xuất khẩu bánh xe nhôm sang năm điểm đến xuất khẩu hàng đầu luôn chiếm hơn 60% tổng lượng xuất khẩu, và trong hai tháng qua, lượng xuất khẩu sang ba điểm đến hàng đầu đã đạt 60%, cho thấy sự phụ thuộc quá mức của thị trường bánh xe nhôm Trung Quốc vào một số quốc gia. Với sự trỗi dậy của chủ nghĩa bảo hộ thương mại và việc thực hiện một loạt chính sách thuế, triển vọng thị trường nước ngoài cho bánh xe nhôm đang gây lo ngại. Mặc dù một số công ty đã nhận ra rủi ro và bắt đầu tìm kiếm thị trường khác, quay lại thị trường nội địa, và xây dựng nhà máy ở nước ngoài, trong ngắn hạn, xuất khẩu bánh xe nhôm vẫn sẽ đối mặt với thách thức.Dự kiến xuất khẩu bánh xe nhôm có thể xu hướng giảm tổng thể trong nửa đầu năm 2025.
