Bắc Kinh (Gasgoo)- Gần đây, Volkswagen Anhui, liên doanh giữa Tập đoàn JAC và Volkswagen, đã vận chuyển CUPRA Tavascan bằng tàu ro-ro "Hangtong 01", xuất phát từ cảng Paihe ở Hefei và thành công đến bến cảng Haitong ở Thượng Hải qua đường thủy nội địa.
Điều này đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong chiến lược vận chuyển xe của Volkswagen Anhui, chuyển từ vận chuyển đường bộ sang mô hình logistics kết hợp đường thủy và đường bộ. Là thương hiệu liên doanh đầu tiên ở Hefei sử dụng vận tải đường thủy nội địa cho xe hoàn chỉnh, Volkswagen Anhui đã thiết lập một tuyến đường logistics xanh hơn, linh hoạt và hiệu quả hơn, củng cố cam kết với giao thông bền vững.
So với vận chuyển đường bộ truyền thống, mô hình vận chuyển ro-ro giảm lượng khí thải carbon lên tới 70%, cắt giảm hơn 360 tấn CO2 hàng năm. Ngoài ra, việc sử dụng vận tải sông giảm chi phí thuê kho bãi cho xuất khẩu xe khoảng 10,7%, tối ưu hóa tổng chi phí logistics. Bằng cách giảm áp lực về năng lực xe tải giữa Hefei và Thượng Hải, phương pháp này cung cấp sự bổ sung quan trọng cho năng lực vận chuyển hiện có, đảm bảo xuất khẩu xe ổn định.
Để đảm bảo an toàn, chuyên nghiệp và hiệu quả của giải pháp vận tải sông này, Volkswagen Anhui đã tiến hành thử nghiệm toàn diện trong năm ngày, đánh giá các khía cạnh hoạt động như phối hợp kinh doanh, tiếp nhận xe ban đêm, kiểm tra, hiệu suất bốc dỡ và an ninh vận chuyển tổng thể. Việc thử nghiệm thành công xác nhận tính khả thi của mô hình này và tạo nền tảng cho việc triển khai quy mô lớn. Năm 2025, Volkswagen Anhui đặt mục tiêu vận chuyển khoảng 10% số xe của mình qua đường thủy, với kế hoạch tăng lượng vận chuyển khi hệ thống chín muồi trong những năm tới.
