Bắc Kinh (Gasgoo)- Ngày 13 tháng 3, công ty lái xe tự hành UISEE đã khởi động hoạt động thử nghiệm cho các máy kéo hàng tự hành tại sân đỗ của Sân bay Quốc tế Hàng Châu Tiêu Sơn, đánh dấu một trong những triển khai đầu tiên theo lộ trình của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) về thiết bị sân bay không người lái.
Tại sân đỗ T4, hai máy kéo tự hành T30, được trang bị công nghệ lái tự hành U-Drive® của UISEE, đã vận chuyển các rơ-moóc hàng hóa theo các tuyến đường được định sẵn. Được trang bị năm cảm biến LiDAR, bảy camera và công nghệ hợp nhất cảm biến đa phương thức, các phương tiện này đạt độ chính xác cấp độ centimet trong định vị và nhận thức môi trường theo thời gian thực. Chúng có thể tự động điều hướng xung quanh máy bay, nhân viên mặt đất và các chướng ngại vật động khác mà không cần sự can thiệp của con người.
Để giải quyết các thách thức của đường hầm phía đông bắc dài 700 mét của sân bay—đặc trưng bởi tín hiệu vệ tinh yếu và nhiều điểm mù—UISEE đã giới thiệu công nghệ "định vị ngữ nghĩa". Bằng cách xử lý các vạch kẻ đường, biển báo mặt đất, cột và đèn giao thông thành dữ liệu có cấu trúc thông qua LiDAR và camera, hệ thống tích hợp thông tin môi trường ngữ nghĩa với định vị độ chính xác cao, vượt qua các hạn chế định vị truyền thống để điều hướng đường hầm an toàn.
Sau bốn tháng thử nghiệm với hơn 1,500 km trong các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm mưa, sương mù, tuyết và môi trường ánh sáng yếu, hệ thống tự hành của UISEE đã giảm hơn 90% rủi ro vận hành thủ công, chứng minh độ tin cậy và khả năng thích ứng cao.
Nhìn về phía trước, UISEE dự định nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và hướng tới hoạt động tự hành tiêu chuẩn tại sân bay vào đầu năm 2026. Khi được triển khai, các phương tiện điều khiển bằng AI dự kiến sẽ hỗ trợ hơn 20 chuyến bay mỗi ngày.
