Số lượng đăng ký xe chở khách hàng tháng của Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục vào tháng 12 năm 2024

Trong năm 2024, tổng số lượng đăng ký xe du lịch (PVs) sản xuất trong nước tại Trung Quốc Đại Lục đạt 22,906,719 chiếc, tăng 8,55% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo ("GARI").Số lượng đăng ký PV hàng tháng tại quốc gia này đạt mức cao mới là 2,724,588 chiếc vào tháng 12, tăng trưởng 10,31% so với cùng kỳ năm trước và 14,55% so với tháng trước. Trong số này, xe năng lượng mới (NEVs) chiếm 1,291,690 chiếc, chiếm 47,41% thị phần và lập kỷ lục mới trong tháng.Trong cả năm, NEVs chiếm 10,750,218 chiếc đăng ký, đạt tỷ lệ thâm nhập 46,93%.Để rõ ràng, PVs ở đây đề cập đến các xe du lịch được sản xuất và đăng ký trong nước tại Trung Quốc Đại Lục.Thị trường PV của Trung Quốc bắt đầu với động lực mạnh mẽ vào tháng 12 năm 2024, được thúc đẩy bởi các nhà sản xuất ô tô tăng cường nỗ lực để đạt mục tiêu doanh số hàng năm. Việc sắp hết hạn trợ cấp đổi xe và loại bỏ xe cũ vào cuối năm đã kích thích nhu cầu đáng kể. Ngoài ra, Tết Nguyên đán sớm hơn thường lệ vào cuối tháng 1 năm 2025 đã khiến một số người tiêu dùng đẩy nhanh việc mua sắm vào tháng 12, mặc dù một số khu vực đã cạn kiệt quỹ trợ cấp, làm chậm doanh số trong nửa cuối tháng. Những yếu tố này đã góp phần vào sự bùng nổ nhu cầu mua xe trong tháng 12.Top 20 thương hiệu theo số lượng đăng ký xe du lịch tháng 12 năm 2024 và cả nămVào tháng 12 năm ngoái, 11 trong số 20 thương hiệu hàng đầu dựa trên số lượng đăng ký PV hàng tháng là các thương hiệu tự sở hữu của Trung Quốc, với năm thương hiệu lọt vào top 10. Các thương hiệu nội địa hàng đầu bao gồm BYD, Geely, Wuling, Chery, Changan, Galaxy (thuộc Geely Auto), Li Auto, Haval, Hongqi, JETOUR và Leapmotor.BYD duy trì vị trí dẫn đầu, với hơn 360,000 xe được đăng ký trong tháng 12, vượt qua Volkswagen đứng thứ hai với 114,297 chiếc. Mặc dù có hiệu suất mạnh mẽ này, số lượng đăng ký tháng 12 của BYD giảm 6,68% so với tháng 11. Trong các dòng Dynasty và Ocean, 28 mẫu xe đã được đăng ký trong tháng 12, với 13 mẫu vượt mốc 10,000 chiếc và bốn mẫu vượt 30,000 chiếc.Đáng chú ý, vào ngày 24 tháng 12, BYD đã kỷ niệm việc giao chiếc xe thứ hai triệu thuộc dòng Qin. Dòng Qin hiện bao gồm ba mẫu chính: Qin PLUS DM-i, Qin PLUS EV và Qin L DM-i. Ngoài ra, các thử nghiệm đường bộ cho mẫu Qin L EV đang được tiến hành, dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào năm 2025.Các thương hiệu Trung Quốc Geely, Wuling, Chery và Changan lần lượt xếp hạng thứ tư, năm, sáu và tám. Geely và Chery mỗi thương hiệu tăng một bậc so với tháng trước, trong khi Wuling và Changan lần lượt giảm một và hai bậc. Cả bốn thương hiệu đều đăng ký hơn 100,000 chiếc trong tháng 12.Một số thương hiệu nội địa tập trung vào NEV cũng đạt kết quả tốt. Galaxy, Li Auto và Leapmotor lần lượt xếp hạng 11, 14 và 20, nhấn mạnh sự ảnh hưởng ngày càng tăng của các nhà sản xuất NEV Trung Quốc.Volkswagen và Toyota giữ vị trí thứ hai và ba. Thương hiệu Đức đã đăng ký 15,429 NEV trong tháng 12, chiếm 6,12% tổng số đăng ký của hãng. Điều này bao gồm 1,160 xe hybrid cắm điện (PHEV) và 14,269 xe điện chạy pin (BEV). Tỷ lệ thâm nhập NEV của Toyota đạt 1,79%, với 3,011 NEV được đăng ký trong tháng.Tesla, thương hiệu duy nhất hoàn toàn được tài trợ bởi một thực thể nước ngoài trong top 20, xếp hạng thứ chín với 81,638 xe được đăng ký trong tháng 12, tăng 10,9% so với tháng trước, mặc dù thứ hạng giảm một bậc.Trong bộ ba thương hiệu Đức, BMW xếp hạng cao nhất ở vị trí thứ mười, với ba mẫu xe—BMW 3 Series, X3 và 5 Series—mỗi mẫu vượt mốc 10,000 chiếc đăng ký trong tháng 12. Audi và Mercedes-Benz lần lượt xếp hạng 13 và 15. Các mẫu xe A6L và Q5L của Audi, và E-Class, GLC và C-Class của Mercedes-Benz là những đóng góp hàng đầu.Trên cơ sở cả năm, BYD, Volkswagen, Toyota và Geely chiếm bốn vị trí đầu tiên, mỗi thương hiệu vượt mốc một triệu chiếc đăng ký. BYD dẫn đầu với hơn ba triệu xe, trong khi Volkswagen vượt hai triệu chiếc.Ngoài BYD và Geely, chín thương hiệu trong top 20 cũng là các thương hiệu hoàn toàn thuộc sở hữu của Trung Quốc, bao gồm Wuling, Changan, Chery, Li Auto, Haval, Hongqi, AITO, JETOUR và AION.Top các mẫu xe du lịch theo số lượng đăng ký tháng 12 năm 2024 và cả nămTrong tháng 12, 18 trong số 20 mẫu PV hàng đầu có sự đóng góp từ NEV. Đáng chú ý, trong top năm mẫu xe, Model Y (1), Seagull (2) và Wuling Hongguang MINIEV (5) chỉ có các phiên bản BEV, trong khi Song PLUS (3) và Qin PLUS (4) đều có các phiên bản BEV và PHEV.Model Y giành lại vị trí dẫn đầu, trong khi Model 3 của Tesla rớt khỏi top 20. BYD có bảy mẫu xe được liệt kê trong bảng xếp hạng top 20 thương hiệu theo số lượng đăng ký PV tháng 12. Xiaomi SU7 xếp hạng 19, với số lượng đăng ký tăng 11,23% so với tháng trước.Trong năm 2024, sáu mẫu PV ghi nhận số lượng đăng ký hàng năm vượt 300,000 chiếc mỗi mẫu. Dẫn đầu là Model Y của Tesla, Qin PLUS, Seagull và Song PLUS của BYD, mỗi mẫu vượt 400,000 chiếc. Trong các mẫu xe của liên doanh, Nissan Sylphy xếp hạng thứ năm, tiếp theo là Volkswagen Lavida. BYD có sự hiện diện ấn tượng trong top 20 mẫu PV, với chín mẫu xe lọt vào danh sách.Hai mẫu BEV của thương hiệu Wuling, Hongguang MINIEV và Bingo, cũng lọt vào top 20, lần lượt xếp hạng thứ bảy và mười lăm.Top các thành phố theo số lượng đăng ký xe du lịch tháng 12 năm 2024 và cả nămTrong tháng 12, 13 thành phố tại Trung Quốc Đại Lục mỗi thành phố ghi nhận số lượng đăng ký PV sản xuất trong nước vượt 40,000 chiếc, với chín thành phố vượt 50,000 chiếc. Thượng Hải và Thành Đô dẫn đầu bảng xếp hạng, mỗi thành phố vượt 70,000 chiếc, trong khi Bắc Kinh theo sau với hơn 60,000 chiếc.Từ góc độ cả năm, 12 thành phố báo cáo số lượng đăng ký tích lũy vượt 400,000 chiếc, với năm thành phố—Thành Đô, Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Hàng Châu—mỗi thành phố vượt 500,000 chiếc.Số lượng đăng ký xe du lịch năng lượng mới hàng tháng và phân tích theo hệ truyền độngTrong tháng 12 năm 2024, số lượng đăng ký xe du lịch năng lượng mới sản xuất trong nước (NEPV) tại Trung Quốc Đại Lục đạt 1,291,690 chiếc, tăng đáng kể 45,72% so với cùng kỳ năm trước và tăng 4,5% so với tháng trước.Phân tích số lượng đăng ký NEPV tháng 12 theo giải pháp hệ truyền động, BEV chiếm tỷ lệ lớn nhất với 59,73%. PHEV theo sau với tỷ lệ 30%, trong khi xe điện mở rộng phạm vi (REEV) đóng góp 10,27%. Chỉ có hai xe chạy bằng pin nhiên liệu (FCV) được đăng ký trong tháng, chiếm tỷ lệ không đáng kể.Trong suốt năm 2024, tổng cộng 10,750,218 NEPV sản xuất trong nước đã được đăng ký tại Trung Quốc Đại Lục, tăng 48,54% so với cùng kỳ năm trước. BEV, PHEV và REEV lần lượt chiếm 58,47%, 30,6% và 10,93% tổng số. Ngoài ra, 28 xe chạy bằng pin nhiên liệu đã được đăng ký trong năm.Top 20 thương hiệu theo số lượng đăng ký xe du lịch năng lượng mới tháng 12 năm 2024 và cả nămTrong tháng 12 năm 2024, các thương hiệu tự sở hữu của Trung Quốc củng cố vị trí thống trị trên thị trường NEPV của quốc gia này, chiếm 18 trong số 20 vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng thương hiệu theo số lượng đăng ký. BYD giữ vững vị trí dẫn đầu, với số lượng đăng ký tháng 12 vượt tổng số của các thương hiệu từ vị trí thứ hai đến thứ sáu.Hai thương hiệu được hỗ trợ bởi HIMA (Liên minh Di động Thông minh Harmony) của Huawei—AITO (thứ 9) và LUXEED (thứ 17)—cũng lọt vào top 20. Li Auto xếp hạng thứ năm, giảm một bậc so với tháng 11, trong khi Galaxy và ZEEKR của Geely Holding lần lượt xếp hạng thứ tư và mười hai. Thương hiệu Geely tự thân xếp hạng thứ mười sáu.Trong cả năm, mười thương hiệu đạt số lượng đăng ký NEPV tích lũy vượt 200,000 chiếc. BYD dẫn đầu thị trường với khoảng cách đáng kể, với hơn ba triệu xe được đăng ký. Tesla theo sau ở vị trí thứ hai với gần 600,000 chiếc, trong khi Wuling, Li Auto và AITO lần lượt xếp hạng thứ ba, tư và năm. AION và Galaxy chiếm vị trí thứ sáu và bảy.Đáng chú ý, Xiaomi EV lọt vào top 20 với 123,686 chiếc đăng ký hàng năm, xếp hạng thứ mười tám trong năm. Mẫu xe duy nhất của hãng, Xiaomi SU7, đã vượt mốc 100,000 chiếc giao hàng tính đến giữa tháng 11.Xiaomi EV cũng đạt tiến bộ trong việc mở rộng mạng lưới sạc. Vào ngày 25 tháng 12, công ty công bố hợp tác với NIO, XPENG và Li Auto để tích hợp cơ sở hạ tầng sạc. Thông qua sự hợp tác này, bản đồ sạc của Xiaomi hiện đã bao gồm hơn 14,000 trạm sạc của NIO, 9,000 trạm của XPENG và 6,000 trạm của Li Auto, với các cập nhật theo thời gian thực có sẵn trong ứng dụng. Tuy nhiên, chi tiết dịch vụ có sự khác biệt nhẹ giữa các đối tác: chỉ một số trạm sạc của Li Auto hỗ trợ quét ứng dụng của Xiaomi EV, trong khi XPENG cung cấp chức năng cắm và sạc.Top 20 mẫu xe du lịch năng lượng mới theo số lượng đăng ký tháng 12 năm 2024 và cả nămTrong tháng 12 năm 2024, sự thống trị của BYD trên thị trường NEV của Trung Quốc được thể hiện rõ khi 11 mẫu xe của hãng chiếm vị trí trong top 20 thương hiệu theo số lượng đăng ký NEPV, với sáu mẫu lọt vào top 10. Tesla cũng có hai mẫu xe trong top 20, trong khi Galaxy Starship 7 của Geely, ra mắt thị trường vào đầu tháng 12 năm ngoái, lọt vào bảng xếp hạng top 20 ở vị trí thứ mười tám với 17,098 chiếc được đăng ký.Trong cả năm, BYD tiếp tục hiện diện mạnh mẽ với 11 mẫu xe trong bảng xếp hạng top 20 mẫu NEPV. Wuling, AITO và Tesla mỗi hãng đóng góp hai mẫu xe vào danh sách.Top 20 thành phố theo số lượng đăng ký xe du lịch năng lượng mới tháng 12 năm 2024 và cả nămVề mặt thành phố, Thượng Hải dẫn đầu tất cả các thành phố với 43,883 NEPV được đăng ký trong tháng 12, chiếm 58,17% tổng số đăng ký PV của thành phố. Thâm Quyến theo sau với 35,849 NEPV, chiếm 62,75% tổng số đăng ký PV của thành phố.

Về hiệu suất cả năm, 12 thành phố trên Trung Quốc Đại lục ghi nhận tổng số đăng ký NEPV vượt 200.000 đơn vị. Thành phố Thành Đô, Hàng Châu và Thâm Quyến dẫn đầu danh sách, với số đăng ký NEPV hàng năm đều vượt 300.000 đơn vị.

SMM

Số lượng đăng ký xe chở khách hàng tháng của Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục vào tháng 12 năm 2024

GAC Energy ký thỏa thuận triển khai mạng lưới sạc xe điện tại khu vực Tứ Xuyên-Trùng Khánh

Chỉ số cảnh báo tồn kho xe của Trung Quốc tháng 1 năm 2025 tăng cả so với cùng kỳ năm trước và tháng trước.