Shanghai (Gasgoo)- Vào ngày 21 tháng 12, Li Auto thông báo bắt đầu thử nghiệm chương trình phí chiếm dụng trạm sạc siêu tốc. Có hiệu lực ngay lập tức, người dùng sạc xe tại các trạm sạc siêu tốc của Li Auto sẽ phải trả phí nếu vượt quá thời gian sạc quy định. Phí được đặt ở mức 2 nhân dân tệ mỗi phút, tối đa 200 nhân dân tệ cho mỗi lần sạc. Phí sẽ áp dụng nếu cáp sạc không được trả lại trụ sạc trong vòng 15 phút sau khi sạc hoàn tất.
Li Auto nhấn mạnh rằng phí chiếm dụng quá giờ không nhằm mục đích lợi nhuận mà để nâng cao trải nghiệm người dùng. Số tiền thu được sẽ được sử dụng cho việc quản lý và bảo trì hàng ngày của các trạm sạc siêu tốc nhằm tạo ra môi trường sạc thoải mái hơn cho người dùng.
Để tránh các khoản phí không mong muốn, Li Auto cho biết sẽ gửi thông báo qua ứng dụng chính thức, mini-program WeChat, dịch vụ tin nhắn ngắn hoặc cuộc gọi điện thoại tại bốn thời điểm quan trọng: khi sạc gần hoàn tất, khi hoàn tất, 10 phút sau khi hoàn tất và 15 phút sau khi hoàn tất.
Li Auto thông báo rằng để đảm bảo người dùng thích nghi với các quy định mới, hệ thống sẽ được thử nghiệm tại một số trạm chọn lọc, tập trung chủ yếu vào việc thu thập phản hồi từ người dùng để cải thiện chức năng và tinh chỉnh các quy định. Sau giai đoạn thử nghiệm, chính sách cập nhật này sẽ được triển khai tại tất cả các trạm sạc siêu tốc của Li Auto trên toàn quốc. Công ty cũng làm rõ rằng sẽ không có khoản phí nào được áp dụng nếu việc sạc bị gián đoạn do lỗi thiết bị, vấn đề xe hoặc các trường hợp đặc biệt khác.
Li Auto cũng giới thiệu các biện pháp giải quyết vấn đề chiếm dụng chỗ đỗ xe, bao gồm lắp đặt khóa mặt đất ở những nơi được phép. Trong trường hợp xe chiếm chỗ mà không sạc hoặc không rời khỏi chỗ kịp thời, quyền truy cập vào trạm sạc và mở khóa sẽ bị hạn chế. Trong tương lai, công ty dự định sử dụng dữ liệu đặt hàng, nhận diện camera thông minh và thông tin mở khóa để thực thi phí chiếm dụng và hạn chế truy cập, cải thiện việc sử dụng không gian và nâng cao trải nghiệm người dùng.
Công ty bổ sung rằng một bảng giá tiêu chuẩn sẽ được áp dụng trong giai đoạn thử nghiệm. Các điều chỉnh sẽ được thực hiện dựa trên hiệu suất hoạt động và phản hồi từ người dùng để tối ưu hóa hệ thống.
