Shanghai (Gasgoo)- Vào ngày 16 tháng 12, NIO chính thức giới thiệu kiến trúc kỹ thuật số mới dựa trên mẫu xe hàng đầu của mình, ET9. Công ty cho biết rằng khung kỹ thuật số này sẽ là nền tảng cho trí thông minh của xe, quyết định tốc độ và phạm vi phát triển công nghệ của nó.
Theo NIO, việc phát triển xe được chia thành hai danh mục chính: kiến trúc cơ khí và kiến trúc kỹ thuật số. Kiến trúc cơ khí bao gồm khung gầm, pin, động cơ điện, đơn vị điều khiển điện và các bộ truyền động khác nhau, trong khi kiến trúc kỹ thuật số bao gồm nền tảng tính toán, cảm biến, hệ thống truyền thông, hệ thống năng lượng, phần mềm, chuỗi công cụ và tích hợp đám mây & dữ liệu. Khung kỹ thuật số này xác định một cách tiếp cận phân lớp, tách biệt trong tính toán và truyền thông, cho phép các phần cứng, hệ điều hành, thuật toán và ứng dụng được cải tiến độc lập.
NIO hình dung rằng kiến trúc kỹ thuật số của ET9 sẽ có sức mạnh tính toán mạnh mẽ, băng thông cao, độ trễ thấp, độ tin cậy cao và quản lý năng lượng hiệu quả. Cụ thể, kiến trúc kỹ thuật số của ET9' bao gồm sáu thành phần cốt lõi:
"bộ não" — Nền tảng tính toán trung tâm
"tiểu não và tủy sống" — Bộ điều khiển khu vực hiệu quả
"mạng lưới thần kinh" — Mạng truyền thông dự phòng tốc độ cao
"hệ tuần hoàn máu" — Hệ thống cung cấp điện áp thấp dự phòng kép
"cơ quan cảm giác" — Hệ thống Siêu Cảm biến
"linh hồn và trí tuệ" — Hệ điều hành toàn miền của xe (SkyOS)
Nền tảng tính toán trung tâm hoạt động như bộ não của xe, được trang bị chip tiên tiến xử lý các nhiệm vụ phức tạp như lái xe thông minh và hệ thống giải trí. Nền tảng này giúp xe thông minh hơn và phản ứng nhanh hơn.
Trong một thay đổi thiết kế đáng kể, ET9 không dựa vào bộ điều khiển miền, thay vào đó sử dụng bộ điều khiển khu vực trước và sau. Các bộ điều khiển này quản lý hiệu quả tất cả các cảm biến và bộ truyền động trên xe, cung cấp giao diện phần cứng ổn định và đáng tin cậy cho nền tảng tính toán trung tâm. Sự tích hợp cao của các bộ điều khiển khu vực này giảm đáng kể số lượng ECU và dây dẫn, tạo điều kiện triển khai mô hình nhanh chóng và linh hoạt.
Mạng truyền thông trong ET9 sử dụng mạng vòng Ethernet hiệu suất cao, một công nghệ trước đây chỉ được sử dụng cho hệ thống giải trí, nay đã được mở rộng để kiểm soát tất cả các chức năng của xe, bao gồm cả khung gầm điều khiển bằng dây.
Hệ thống cung cấp điện áp thấp trong ET9 sử dụng nguồn điện dự phòng kép và có tính năng điều khiển điện tử cho tất cả các tải điện. Hệ thống bao gồm 100 cầu chì điện tử Efuse, cung cấp khả năng kiểm soát chính xác từng thiết bị điện, tối đa hóa hiệu quả năng lượng. Ngoài ra, ET9 hỗ trợ nguồn điện 48V cho các tải công suất cao.
ET9 được trang bị 31 hệ thống phần cứng cảm biến hiệu suất cao, bao gồm LiDAR siêu dài, LiDAR góc rộng kép bên hông và radar hình ảnh 4D. Các hệ thống này cung cấp phạm vi cảm biến tối đa hơn 400,000 mét vuông, tương đương 60 sân bóng đá, và tạo dữ liệu với tốc độ 43,85Gb mỗi giây.
Sau khi đại tu hoàn toàn kiến trúc tính toán và truyền thông của xe, NIO cũng tích hợp hệ điều hành "SkyOS" được công bố chính thức tại sự kiện NIO IN đầu năm nay, vào nền tảng kỹ thuật số của ET9'.
NIO ET9 sẽ chính thức ra mắt thị trường vào ngày 21 tháng 12 năm 2024, tại sự kiện NIO Day năm nay. Là mẫu sedan điều hành hàng đầu của thương hiệu, ET9 lần đầu tiên được công bố tại NIO Day 2023 và mở bán trước với giá khởi điểm 800,000 nhân dân tệ.
