Vào tháng 9 năm 2024, số lượng đăng ký xe du lịch (PV) sản xuất trong nước tại Trung Quốc Đại lục đạt 2,129,191 chiếc, tăng 11.55% so với cùng kỳ năm trước và 10% so với tháng trước, theo dữ liệu do Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo ("GARI") tổng hợp. Đây là lần thứ hai trong năm nay, sau tháng 1, số lượng đăng ký hàng tháng vượt qua hai triệu chiếc.
Trong tổng số xe du lịch đăng ký vào tháng 9, có 1,106,772 chiếc là xe năng lượng mới (NEV), chiếm tỷ lệ thâm nhập 51.98% và lập kỷ lục mới hàng tháng.
Để rõ ràng, PV ở đây đề cập đến các xe du lịch được sản xuất và đăng ký trong nước tại Trung Quốc Đại lục.
Sự gia tăng doanh số bán xe du lịch tháng trước một phần được thúc đẩy bởi các ưu đãi từ chính phủ quốc gia và địa phương. Gần đây, chính phủ trung ương Trung Quốc đã phân bổ 150 tỷ nhân dân tệ thông qua các trái phiếu siêu dài hạn đặc biệt để kích thích nâng cấp tiêu dùng, đặc biệt là trong việc đổi xe cũ, nâng cao tiêu chuẩn trợ cấp cho việc thay thế xe. Chính quyền địa phương của các tỉnh và thành phố trên khắp cả nước đã triển khai và thực hiện các chương trình trợ cấp đổi xe khác nhau, thường được hỗ trợ bởi nguồn tài trợ của chính phủ và bổ sung bởi các ưu đãi cho người tiêu dùng. Ở một số khu vực, trợ cấp cho một chiếc xe là đáng kể, và các chương trình khuyến mãi mạnh mẽ từ các công ty ô tô đã thúc đẩy thêm làn sóng tăng trưởng này. Kết hợp với tác động của lễ hội Trung Thu và ngày Quốc Khánh, thị trường xe du lịch của Trung Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong doanh số bán lẻ, nổi bật bởi hiệu ứng mùa cao điểm "Tháng Chín Vàng". Sự gia tăng gần đây của thị trường chứng khoán cũng đã củng cố hiệu ứng giàu có, có thể thúc đẩy sự tăng trưởng bền vững trong doanh số bán xe.
Trợ cấp quốc gia cho việc thay thế xe đã chuyển từ các ưu đãi đơn giản sang khuyến khích phân biệt, nhằm nâng cao nâng cấp tiêu dùng trong lĩnh vực xe du lịch. Hiện tại, chương trình cung cấp trợ cấp 20,000 nhân dân tệ cho việc mua xe năng lượng mới và trợ cấp 15,000 nhân dân tệ cho xe xăng có động cơ 2.0 lít trở xuống. Lợi thế 5,000 nhân dân tệ này cho việc thay thế NEV đã thu hút những người tiêu dùng nhạy cảm về giá, với phần lớn người mua thay thế chọn NEV. Theo một khảo sát của Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc, ở một số khu vực, NEV chiếm hơn 60% doanh số bán thay thế, đặc biệt thúc đẩy thị trường xe điện chạy pin (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) cấp nhập cảnh. Ngoài ra, các chính quyền địa phương đang dần thực hiện các chính sách nới lỏng hạn chế về việc mua và đăng ký xe, tạo thêm động lực cho đỉnh điểm bán hàng "Tháng Chín Vàng, Tháng Mười Bạc".
Với những nỗ lực bền bỉ từ các chính sách thay thế xe và tăng cường các ưu đãi địa phương, lời kêu gọi của chính phủ trung ương nhằm giảm cạnh tranh khốc liệt đã ổn định giá cả cuối cùng, giảm sự do dự của người tiêu dùng và thúc đẩy động lực thị trường tổng thể.
Trong chín tháng đầu năm nay, tổng số đăng ký xe du lịch sản xuất trong nước tại Trung Quốc đạt 15,507,361 chiếc, tăng 4.73% so với năm ngoái. Số đăng ký NEV đạt 7,042,493 chiếc, tăng 44.35% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 45.41% thị trường xe du lịch.
Top 20 thương hiệu theo số đăng ký xe du lịch tháng 9 và từ đầu năm 2024
Dựa trên dữ liệu đăng ký tháng 9 cho xe du lịch sản xuất trong nước, 12 trong số 20 thương hiệu hàng đầu là của Trung Quốc, bao gồm BYD, Wuling, Geely, Changan, Chery, Li Auto, Hongqi, AITO, JETOUR, Leapmotor, Haval và AION. Năm trong số các thương hiệu Trung Quốc này nằm trong top mười.
Trong số các thương hiệu hàng đầu này, BYD giữ vị trí dẫn đầu với 368,970 chiếc đăng ký, vượt qua Volkswagen ở vị trí thứ hai với 173,821 chiếc. Sự dẫn đầu bền vững của BYD có thể được giải thích bởi dòng sản phẩm rộng lớn của họ, với 26 mẫu xe thuộc dòng Dynasty và Ocean được đăng ký chỉ trong tháng 9. Đáng chú ý, 13 mẫu xe đã ghi nhận hơn 10,000 chiếc đăng ký mỗi mẫu trong tháng.
Wuling, Geely, Changan và Chery lần lượt xếp hạng thứ tư, thứ năm, thứ sáu và thứ tám, với mỗi thương hiệu vượt qua 70,000 chiếc đăng ký trong tháng 9 nhưng chưa đạt mốc 100,000 chiếc. Li Auto, AITO, Leapmotor và AION—bốn thương hiệu tập trung hoàn toàn vào NEV—cũng lọt vào top 20, lần lượt xếp hạng 12, 16, 18 và 20.
Trong số các thương hiệu không phải của Trung Quốc trong top 20, Volkswagen và Toyota xếp hạng thứ hai và thứ ba. Trong số đăng ký tháng 9 của Volkswagen, NEV chiếm 9.81% (19,135 chiếc), bao gồm 1,206 PHEV và 17,929 BEV. Ngược lại, tỷ lệ NEV của Toyota thấp hơn, chỉ chiếm 3.64% (5,272 chiếc) trong tổng số đăng ký xe du lịch của họ.
Tesla, thương hiệu hoàn toàn thuộc sở hữu nước ngoài duy nhất trong top 20, xếp hạng thứ bảy với 71,049 chiếc đăng ký trong tháng 9, nhấn mạnh ảnh hưởng đáng kể của thương hiệu này tại Trung Quốc mặc dù chỉ cung cấp hai mẫu xe sản xuất trong nước.
Trong bộ ba Đức, Audi dẫn đầu, xếp hạng thứ 11. Trong số các xe của Audi, có hai mẫu, Audi A6L và Audi Q5L, mỗi mẫu đăng ký hơn 10,000 chiếc trong tháng 9. Mercedes-Benz và BMW lần lượt xếp hạng thứ 13 và 14. Gần đây, liên doanh của họ, Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Mới Bắc Kinh IONCHI, đã ra mắt thương hiệu sạc siêu tốc cao cấp IONCHI và khai trương các trạm sạc siêu tốc đầu tiên của mình, báo hiệu cam kết của các thương hiệu này trong việc củng cố cơ sở hạ tầng sạc của Trung Quốc và nâng cao dịch vụ cho chủ sở hữu NEV địa phương.
Về số đăng ký tích lũy từ tháng 1 đến tháng 9, BYD, Volkswagen và Toyota cũng xếp hạng là ba thương hiệu hàng đầu, với BYD là thương hiệu duy nhất vượt qua hai triệu chiếc. Volkswagen và Toyota đều vượt qua một triệu chiếc. Ngoài BYD, còn có 10 thương hiệu hoàn toàn thuộc sở hữu của Trung Quốc trong top 20, bao gồm Geely, Changan, Wuling, Chery, Li Auto, AITO, Haval, Hongqi, AION và JETOUR.
Top 20 mẫu xe du lịch theo số đăng ký tháng 9 và từ đầu năm 2024
Trong số 20 mẫu xe du lịch hàng đầu theo số đăng ký tháng 9, chỉ có ba mẫu—Sylphy, Lavida và Sagitar—không có phiên bản NEV. Trong số sáu mẫu xe hàng đầu, không có phiên bản xe xăng hoặc xe hybrid (HEV). Ngoài mẫu xe đứng thứ hai Model Y, các mẫu xe của BYD chiếm ưu thế trong top sáu. Mẫu xe bán chạy nhất BYD Seagull chỉ có phiên bản BEV, trong khi Qin L chỉ cung cấp phiên bản PHEV. Các mẫu xe bán chạy khác, như Song PLUS (thứ 3), Qin PLUS (thứ 5) và Seal 06 (thứ 6), có cả phiên bản BEV và PHEV. BYD còn xuất sắc trong bảng xếp hạng từ thứ bảy đến thứ hai mươi, với bốn mẫu xe bổ sung.
Hai mẫu xe BEV giá rẻ của thương hiệu Wuling—Hongguang MINIEV và Binguo—xếp hạng thứ tám và thứ mười, trong khi Model 3 của Tesla đứng thứ 16. Li L6, với 25,285 chiếc đăng ký, xếp hạng thứ 13, chỉ sau Yuan PLUS với chênh lệch hẹp 48 chiếc.
Về số đăng ký từ tháng 1 đến tháng 9, sáu mẫu xe du lịch vượt qua 200,000 chiếc, với Qin PLUS và Model Y vượt qua 300,000 chiếc. Đáng chú ý, hai mẫu xe từ bộ ba Đức—Mercedes-Benz C-Class và Audi A6L—cũng lọt vào top 20, lần lượt xếp hạng thứ 19 và 20.
Top 20 thành phố theo số đăng ký tháng 9 và từ đầu năm 2024
Ở cấp độ thành phố, 16 thành phố đã đăng ký hơn 30,000 xe du lịch sản xuất trong nước vào tháng 9, với chín thành phố vượt qua 40,000 chiếc và ba thành phố vượt qua 50,000 chiếc. Thành Đô (67,293 chiếc), Bắc Kinh (55,959 chiếc) và Quảng Châu (50,873 chiếc) dẫn đầu bảng xếp hạng.
Trong chín tháng đầu năm 2024, 16 thành phố đã vượt qua 200,000 xe du lịch trong số đăng ký tích lũy, với chín thành phố vượt qua 300,000 chiếc. Chỉ có Thành Đô, Bắc Kinh và Thượng Hải vượt qua 400,000 chiếc từ đầu năm đến nay.
Số đăng ký xe du lịch năng lượng mới hàng tháng và phân tích theo hệ thống truyền động
Vào tháng 9, 1,106,772 xe du lịch năng lượng mới sản xuất trong nước (NEPV) đã được đăng ký tại Trung Quốc Đại lục, tăng 61.1% so với cùng kỳ năm trước và tăng 9.45% so với tháng trước.
Về các giải pháp hệ thống truyền động, các mẫu BEV chiếm tỷ lệ lớn nhất với 57.24%, tiếp theo là PHEV với 31.93% và xe điện mở rộng phạm vi (REEV) với 10.83%.
Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9, tổng số đăng ký NEPV đạt 7,042,493 chiếc, tăng 44.35% so với cùng kỳ năm trước. BEV, PHEV và REEV lần lượt chiếm 58.06%, 30.46% và 11.48%. Ngoài ra, có 23 xe pin nhiên liệu được đăng ký, mặc dù tỷ lệ không đáng kể của chúng đã bị loại khỏi thống kê tổng thể.
Top 20 thương hiệu theo số đăng ký xe du lịch năng lượng mới tháng 9 và từ đầu năm 2024
Dựa trên số đăng ký NEPV tháng 9, các thương hiệu bản địa của Trung Quốc chiếm ưu thế trong top 20, ngoại trừ Tesla (thứ 3) và Volkswagen (thứ 14). Là thương hiệu dẫn đầu trong tất cả các thương hiệu, số đăng ký của BYD vượt qua tổng số của các vị trí từ thứ hai đến thứ chín cộng lại. Li Auto xếp hạng thứ tư, và nhà sản xuất ô tô này đã công bố cột mốc một triệu xe giao hàng tích lũy vào ngày 18 tháng 10. Các thương hiệu phụ của Geely Holding là Galaxy và ZEEKR lần lượt xếp hạng thứ 8 và 11, trong khi thương hiệu Geely tự xếp hạng thứ 15. Xiaomi EV, với chỉ một mẫu xe trên thị trường, đã đạt 13,573 chiếc đăng ký, xếp hạng thứ 18.
Trong ba quý đầu năm nay, tổng cộng sáu thương hiệu đã đăng ký hơn 200,000 NEPV mỗi thương hiệu. BYD dẫn đầu với hơn 1.9 triệu chiếc. DENZA, thương hiệu cao cấp từ BYD Auto, cũng gia nhập danh sách top 20 thương hiệu theo số đăng ký NEPV từ đầu năm, xếp hạng thứ 19. Tesla và Wuling mỗi thương hiệu đã đăng ký hơn 300,000 chiếc, lần lượt xếp hạng thứ hai và thứ ba, với Li Auto, AITO và AION theo sau.
Top 20 mẫu xe du lịch năng lượng mới theo số đăng ký tháng 9 và từ đầu năm 2024
Trong bảng xếp hạng mẫu xe NEPV theo số đăng ký tháng 9, BYD chiếm ưu thế với 11 mẫu xe trong top 20, bao gồm bảy mẫu trong top mười. Trong số 11 mẫu xe này, sáu mẫu cung cấp cả phiên bản BEV và PHEV.Đáng chú ý, AITO M9, một chiếc SUV cỡ lớn được phát triển chung bởi SERES và Huawei, đã lọt vào danh sách 20 mẫu xe NEPV hàng đầu theo doanh số bán NEPV tháng 9, đứng ở vị trí thứ 19. Ra mắt thị trường vào cuối tháng 12 năm 2023, AITO M9 cung cấp 10 phiên bản khác nhau, có giá từ 469,800 nhân dân tệ đến 569,800 nhân dân tệ, với các tùy chọn năm hoặc sáu chỗ ngồi và có sẵn trong cả phiên bản REEV và BEV. Tính đến ngày 9 tháng 10 năm nay, mẫu xe này đã tích lũy được hơn 150,000 đơn đặt hàng xác nhận—một thành tựu đáng kể cho một chiếc xe trong tầm giá này. Nhìn vào số lượng đăng ký tích lũy từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, BYD tiếp tục thống trị bảng xếp hạng 20 mẫu xe NEPV hàng đầu, với 11 mẫu xe lọt vào danh sách. Ngoài ra, Wuling, AITO, Tesla và Li Auto mỗi hãng có hai mẫu xe trong danh sách 20 mẫu xe hàng đầu theo số lượng đăng ký NEPV từ đầu năm đến nay. 20 thành phố hàng đầu theo số lượng đăng ký xe khách năng lượng mới tháng 9 và từ đầu năm 2024 Từ góc độ thành phố, Thành Đô dẫn đầu về số lượng đăng ký NEPV trong tháng 9, với 35,709 xe, chiếm 53.06% tổng số xe khách sản xuất trong nước được đăng ký tại thành phố trong tháng đó. Hàng Châu đứng thứ hai, với 30,133 NEPV được đăng ký, chiếm 64.3% tổng số xe khách đăng ký của thành phố. Trong chín tháng đầu năm 2024, 12 thành phố ở Trung Quốc Đại lục đã ghi nhận số lượng đăng ký NEPV vượt quá 100,000 xe, với năm trong số đó vượt qua mốc 170,000 xe. Thành Đô và Hàng Châu giữ vững hai vị trí đầu, mỗi thành phố vượt qua 180,000 xe đăng ký từ đầu năm đến nay.
