รัฐบาลสหรัฐฯ จะเก็บภาษีศุลกากร 50% สำหรับทองแดงนำเข้า ตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไป ซึ่งทำให้เกิดความไม่สบายใจอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตทั่วโลก เนื่องจากสินค้าคงคลังลดลงและสัญญาที่มีอยู่ใกล้จะหมดอายุ ผู้บริหารด้านการผลิตจึงหวังอย่างเร่งด่วนว่าจะได้รับความชัดเจนเกี่ยวกับนโยบายภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีทรัมป์
นักวิเคราะห์เตือนว่า เนื่องจากทองแดงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ชิป อุปกรณ์ป้องกันประเทศ เครื่องใช้ในครัวเรือน และสายไฟ การขึ้นภาษีศุลกากรทองแดงอย่างถาวรจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อราคาและความต้องการ จากการประเมินของมอร์แกน สแตนลีย์ พบว่า ทองแดงนำเข้าคิดเป็นประมาณ 53% ของความต้องการทองแดงในสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว
จอห์น โอเลียรี ประธานของเดมเลอร์ ทรัคส์ นอร์ท อเมริกา กล่าวว่า บริษัทต่างๆ รู้สึกผิดหวังมากขึ้นเนื่องจากนโยบายภาษีศุลกากรที่ไม่ชัดเจน แม้ว่าการไม่มีภาษีศุลกากรจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด แต่หากมีการเก็บภาษีศุลกากรจริงๆ รัฐบาลควรแจ้งรายละเอียดให้บริษัททราบเพื่อให้พวกเขาสามารถวางแผนได้ตามนั้นและพยายามอยู่รอด
โอเลียรีได้เจรจากับซัพพลายเออร์ที่อ้างว่าภาษีศุลกากรเป็นเหตุสุดวิสัยเพื่อขึ้นราคาในข้อตกลงการจัดซื้ออลูมิเนียมและเหล็กระยะยาว เขาชี้ให้เห็นว่า จนถึงขณะนี้ สัญญาระยะยาวได้ปกป้องเดมเลอร์ แต่ในบางจุด สัญญาเหล่านี้จะหมดอายุและต้องมีการเจรจาใหม่ ซึ่งต้องการให้บริษัทวางแผนล่วงหน้าให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
การกระทบราคา
ทำเนียบขาวยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับภาษีศุลกากรทองแดง เช่น ว่าภาษีศุลกากรจะรวมถึงผลิตภัณฑ์ทองแดงกึ่งสำเร็จรูป เช่น สายไฟทองแดงและแท่งทองแดงหรือไม่ และว่าสหรัฐฯ อาจจะกำหนดข้อจำกัดในการส่งออกเศษทองแดงหรือไม่ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์กล่าวว่า ก่อนที่สินค้าคงคลังในคลังสินค้าของผู้ผลิตทองแดงจะหมดลง ผู้ใช้ทองแดงในที่สุดจะไม่ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่
เอมี โกเวอร์ นักวางแผนสินค้าโภคภัณฑ์ของมอร์แกน สแตนลีย์ คาดการณ์ว่า ระยะเวลาการป้องกันที่สร้างขึ้นจากการซื้อทองแดงแคททอดเพิ่มเติมของสหรัฐฯ เมื่อเร็วๆ นี้จะมีระยะเวลาประมาณหกถึงเก้าเดือน อย่างไรก็ตาม เจค เซลท์ซ ผู้จัดการพอร์ตโฟลิโอของออลสปริง โกลบอล อินเวสต์เมนต์ เตือนว่า บริษัทต่างๆ จะต้องขึ้นราคาในที่สุดเพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่การทำลายความต้องการในอนาคต
บาร์เคลย์ประเมินว่า ภาษีศุลกากรทองแดง 50% อาจเพิ่มต้นทุนรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ถึง 110 ดอลลาร์สหรัฐฯ และรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ถึง 700 ดอลลาร์สหรัฐฯ เนื่องจากโลหะนี้ใช้ไม่เพียงแต่ในการผลิตสายไฟ แต่ยังใช้ในแบตเตอรี่ เครื่องยนต์ และอินเวอร์เตอร์ด้วย
สมาคมอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ซึ่งเป็นองค์กรการค้าของสหรัฐอเมริกา ก็ประเมินว่า เนื่องจากความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานด้านการบินและอวกาศ และการป้องกันประเทศ การค้นหา การรับรอง และการเปลี่ยนไปใช้ผู้จัดจำหน่ายแร่ธาตุที่สำคัญรายใหม่ อาจใช้เวลาถึง 10 ปี
