ขณะที่ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านยังคงทวีความรุนแรงขึ้น ผู้บริหารระดับสูงในอุตสาหกรรมน้ำมันจากบริษัทต่าง ๆ เช่น เอ็กซอนโมบิล, โททัลเอนเนอร์จีส์ และเชลล์ ได้ออกมาเตือนเมื่อวันอังคาร พวกเขาระบุว่า การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่สำคัญเพิ่มเติมอาจส่งผลร้ายแรงต่ออุปทานและราคาพลังงานโลก
ตั้งแต่ที่อิสราเอลเปิดฉากโจมตีทางทหารอิหร่านในช่วงเช้าของวันที่ 13 ตามเวลาท้องถิ่น ทั้งสองประเทศก็ได้มีการโจมตีตอบโต้กันหลายรอบ ปัจจุบัน ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านเข้าสู่วันที่หกแล้ว โดยความตึงเครียดทวีความรุนแรงขึ้น
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันและก๊าซบางแห่งของทั้งสองฝ่ายถูกโจมตี แม้ว่าจนถึงขณะนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่สำคัญและการไหลเวียนของน้ำมันดิบยังไม่ได้รับผลกระทบ
อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ที่จะเกิดการหยุดชะงักของอุปทานครั้งใหญ่ยังคงเป็นความกังวลหลักของตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดที่อิหร่านอาจปิดช่องแคบฮอร์มุซซึ่งมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์
วาเอล ซาวาน์ ซีอีโอของเชลล์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์สื่อในระหว่างการประชุมฟอรัมพลังงานเอเชียเมื่อวันอังคารว่า “96 ชั่วโมงที่ผ่านมาเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างมาก... ไม่เพียงแต่สำหรับภูมิภาคนี้เท่านั้น แต่ในวงกว้างมากขึ้น เนื่องจากความไม่แน่นอนและความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เราเห็นในสภาพแวดล้อม ทิศทางของระบบพลังงานโลกก็เป็นเรื่องที่น่ากังวลเช่นกัน”
เขายังระบุว่า “วิธีที่เราตอบสนองต่อสถานการณ์ปัจจุบันในอีกไม่กี่วันและสัปดาห์ข้างหน้าเป็นความกังวลสูงสุดของผมและของทีมผู้นำ” เชลล์มีการดำเนินงานที่สำคัญในตะวันออกกลาง ทั้งในแง่ของสินทรัพย์การดำเนินงานและการขนส่ง
แพทริค ปูยันเน ซีอีโอของโททัล บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส กล่าวกับสื่อว่า ท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างอิสราเอลและอิหร่าน ความกังวลสูงสุดของเขาคือความปลอดภัยของพนักงานในภูมิภาคนี้
เขาชี้ให้เห็นว่า โททัลเป็นบริษัทน้ำมันระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้ โดยเริ่มดำเนินงานในอิรักเมื่อ 100 ปีที่แล้ว และยังคงดำเนินงานในอิรัก, อาบูดาบี, กาตาร์ และซาอุดิอาระเบีย
เขายังแสดงความหวังว่าการโจมตีเพิ่มเติมจากทั้งสองฝ่ายจะไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานน้ำมัน “เพราะสิ่งนี้อาจก่อให้เกิดปัญหาจริง ๆ ไม่เพียงแต่ในแง่ของความปลอดภัย ภัยอันตราย และความเสี่ยงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดพลังงานโลกด้วย”
ดาร์เรน วู้ดส์ ซีอีโอของเอ็กซอนโมบิล บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ ได้แบ่งปันมุมมองของเขาเกี่ยวกับผลกระทบของความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านต่อตลาดน้ำมันในการให้สัมภาษณ์สื่อเมื่อเร็ว ๆ นี้ เขาระบุว่า ตลาดน้ำมันโลกมีอุปทานที่เพียงพอที่จะรับมือกับการหยุดชะงักของอุปทานจากการส่งออกของอิหร่าน
อย่างไรก็ตาม เขาเพิ่มเติมว่า “หากโครงสร้างพื้นฐานการส่งออกหรือการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้รับผลกระทบ นั่นจะก่อให้เกิดปัญหาที่ใหญ่กว่า”
ตามแอนดี้ ลิโปว์ ประธานของบริษัทที่ปรึกษาลิโปว์ ออยล์ แอสโซซิเอตส์ อิหร่านผลิตน้ำมันดิบ 3.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน และส่งออกประมาณ 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็นน้อยกว่า 2% ของความต้องการทั้งหมดของโลก
ลิโปว์กล่าวว่า การสูญเสียน้ำมันอิหร่านของตลาดอาจทำให้ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น 7.5 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล แต่หากการส่งออกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้รับผลกระทบ ราคาอาจพุ่งสูงถึง 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ
อัมจาด บีไซซู ซีอีโอของเอนเควสต์ ผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซของอังกฤษ เรียกปี 2025 ว่าเป็น “ปีแห่งความวุ่นวาย” เขาบอกกับสื่อว่า “เกิดเหตุการณ์แปลก ๆ ขึ้นเกือบทุกวัน แต่ชัดเจนว่า สงครามระหว่างอิสราเอลและอิหร่านได้ทวีความรุนแรงขึ้นอีกครั้ง”
เขายังกล่าวอีกว่า “ยิ่งเรายุติความขัดแย้งที่เลวร้ายนี้เร็วเท่าไหร่ ก็จะยิ่งดีต่อตลาดทั้งหมดมากขึ้นเท่านั้น แม้ว่าผมจะเชื่อว่าตลาดมีอุปทานที่เพียงพอในระยะสั้นถึงระยะกลางก็ตาม”
ราคาน้ำมันระหว่างประเทศพุ่งขึ้นกว่า 4% เมื่อวันอังคาร ขยายการเพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่มีทีท่าว่าจะสิ้นสุดลง แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานและการค้าน้ำมันและก๊าซหลัก ๆ จะยังไม่ได้รับผลกระทบอย่างมาก
ผู้ค้าน้ำมันมองว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางนี้เป็นเหตุการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญที่สุดนับตั้งแต่เกิดสงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนในปี 2022
ช่องแคบฮอร์มุซจะถูกปิดหรือไม่?
ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นทางเดินทางทะเลที่เชื่อมต่ออ่าวเปอร์เซียและมหาสมุทรอินเดีย และเป็นทางน้ำเดียวที่เข้าสู่อ่าวเปอร์เซีย ถือเป็นหนึ่งในจุดคอขวดน้ำมันที่สำคัญที่สุดของโลก น้ำมันดิบจากประเทศผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ ๆ เช่น ซาอุดิอาระเบีย, กาตาร์, คูเวต และอิหร่าน ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก ทำให้เป็นเส้นเลือดใหญ่สำหรับเศรษฐกิจโลก
ตามข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐฯ (EIA) ปริมาณน้ำมันที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยเฉลี่ยในปี 2023 คือ 20.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็นประมาณ 20% ของการบริโภคน้ำมันทั่วโลก
หากเรือบรรทุกน้ำมันไม่สามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ แม้เพียงชั่วคราว ก็อาจนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากของราคาพลังงานโลก การพุ่งสูงขึ้นของต้นทุนการขนส่ง และความล่าช้าในการจัดส่งที่รุนแรง
เมื่อความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านทวีความรุนแรงขึ้น บริษัทขนส่งทางทะเลระดับโลกก็เริ่มเลือกที่จะหลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ
สภาการเดินเรือนานาชาติแห่งบอลติก (BIMCO) ซึ่งเป็นหนึ่งในสมาคมการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ความขัดแย้งขนาดใหญ่ระหว่างอิสราเอลและอิหร่านทำให้อุตสาหกรรมการเดินเรือทั้งหมดรู้สึกไม่สบายใจ โดยมีเรือหลายลำเลือกที่จะหลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ และจำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบลดลง
เอสแอนด์พี โกลบอล มาร์เก็ต อินเทลลิเจนซ์ กล่าวเมื่อวันที่ 17 ว่า ภัยคุกคามจากความขัดแย้งขนาดใหญ่ระหว่างอิสราเอลและอิหร่าน “เพียงพอที่จะก่อให้เกิดการหยุดชะงักอย่างร้ายแรงต่อการขนส่งทางทะเล” และมีสัญญาณว่าบริษัทขนส่งทางทะเลบางแห่งเริ่มหลีกเลี่ยงการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
เจ้าหน้าที่อิหร่านได้ให้สัญญาณถึงความเป็นไปได้ในการปิดช่องแคบฮอร์มุซ อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์ตลาดยังคงสงสัย โดยชี้ว่า ในแง่ของการดำเนินงาน อิหร่านอาจไม่สามารถทำเช่นนั้นได้
เจพีมอร์แกน เชส ประเมินเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ความเสี่ยงที่ช่องแคบจะถูกปิดยังคงต่ำมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
. มอร์แกน สแตนลีย์ ระบุในรายงานเมื่อวันที่ 16 มิถุนายนว่า แม้ว่าอิหร่านจะขู่ว่าจะปิดช่องแคบฮอร์มุซ แต่การปิดช่องแคบอย่างสมบูรณ์ก็ยังเป็นเหตุการณ์ที่มีความเป็นไปได้ต่ำ
.
