ในฐานะผู้ขับเคลื่อนหลักของการเปลี่ยนผ่านพลังงาน การพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนขึ้นอยู่กับการขับเคลื่อนอย่างลึกซึ้งของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการขยายความร่วมมือระดับโลกอย่างกว้างขวาง ล่าสุด สำนักงานพลังงานแห่งชาติได้เผยแพร่ "รายงานการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนของจีน (2568)" โดยเน้นว่า ในปี 2567 อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีนประสบความก้าวหน้าอย่างมากในด้านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความร่วมมือระหว่างประเทศ เข้าสู่ช่วงเวลาสำคัญของการสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การเสริมสร้างการสาธิตเชิงนำร่อง และการบรรลุความก้าวหน้าในด้านขนาดอุตสาหกรรม
I. นวัตกรรมทางเทคโนโลยี: จากความก้าวหน้าในทั้งห่วงโซ่มูลค่าสู่การสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรม
(I) เทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจน: จาก "การครองตลาดของไฮโดรเจนสีเทา" สู่ "การบุกเบิกไฮโดรเจนสีเขียว"
ในด้านการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน จีนได้สร้างข้อได้เปรียบในการจัดกลุ่มขนาดใหญ่ ภายในสิ้นปี 2567 ความสามารถในการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียนเกินกว่า 120,000 ตัน การเปิดใช้งานโครงการผลิตไฮโดรเจนจากการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าในคุชา ซินเจียง และหนิงตง หนิงเซีย ได้เป็นสัญลักษณ์ของการสาธิตและการตรวจสอบทางอุตสาหกรรมของเทคโนโลยีเครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าแบบอัลคาไลน์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ในขณะเดียวกัน ความก้าวหน้าที่สำคัญได้รับการบรรลุในเทคโนโลยีหลักของเครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) และหน่วยผลิตไฮโดรเจนจากการแยกน้ำทะเลในระดับนำร่องได้ถูกนำมาใช้ในการทดลอง ซึ่งเป็นทางออกที่สร้างสรรค์สำหรับการจัดหาไฮโดรเจนสีเขียวนอกชายฝั่งในพื้นที่ชายฝั่ง เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องคาดว่าจะช่วยลดต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวอย่างต่อเนื่อง เข้าใกล้จุดเปลี่ยนทางเศรษฐกิจในการแข่งขันกับไฮโดรเจนสีเทา
(II) เทคโนโลยีการจัดเก็บและขนส่ง: การสร้างระบบการจัดเก็บและขนส่งแบบหลายรูปแบบของ "แก๊ส-ของเหลว-ของแข็ง"
ในด้านการจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจนแก๊สความดันสูง ถังเก็บไฮโดรเจนประเภท IV ความดัน 70 เมกะพาสคาล ได้บรรลุการผลิตจำนวนมาก ท่อส่งก๊าซธรรมชาติผสมไฮโดรเจนได้ดำเนินการสาธิตในมองโกเลียในและหนิงเซีย ยืนยันความเป็นไปได้ในการปรับปรุงท่อส่งก๊าซธรรมชาติที่มีอยู่เพื่อผสมไฮโดรเจน ในด้านการจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจนเหลว ระบบทำให้ไฮโดรเจนเป็นของเหลวที่มีความสามารถในการผลิต 5 ตันต่อวันได้เปิดตัวอย่างประสบความสำเร็จ โดยมีตัวชี้วัดทางเทคนิคเข้าใกล้ระดับสูงสุดของระดับสากลเทคโนโลยีการจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจนในรูปแข็งกำลังพัฒนาไปพร้อมกัน โดยความหนาแน่นในการจัดเก็บไฮโดรเจนของวัสดุจัดเก็บไฮโดรเจนที่มีส่วนประกอบเป็นแมกนีเซียมได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และได้มีการดำเนินการทดลองใช้ในสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น รถยกและโดรน ความก้าวหน้าเหล่านี้ได้สร้างระบบเทคโนโลยีการจัดเก็บและขนส่งแบบหลายรูปแบบของ "ก๊าซ-ของเหลว-ของแข็ง" ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งไฮโดรเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และวางรากฐานสำหรับการปรับปรุงการจัดสรรไฮโดรเจนในระดับภูมิภาคในระยะสั้น และการจัดสรรทรัพยากรข้ามภูมิภาคในระยะยาว
(III) เทคโนโลยีการประยุกต์ใช้: สถานการณ์ที่หลากหลายกระตุ้นนวัตกรรมรูปแบบธุรกิจ
ในภาคอุตสาหกรรม เทคโนโลยีการผลิตเหล็กกล้าลดตรงจากเตาแกนที่ใช้ไฮโดรเจน (DRI) ได้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากกว่า 70% ต่อตันเหล็ก โครงการผลิตแอมโมเนียสังเคราะห์จากถ่านหินที่ใช้ไฮโดรเจนสีเขียวของหนิงตงในหนิงเซียได้บรรลุการใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตจากไฟฟ้าสีเขียว 100% ในภาคการขนส่ง ระยะทางขับขี่ของรถบรรทุกหนักที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงได้เกิน 1,000 กิโลเมตร และหัวรถจักรสับเปลี่ยนทางที่ใช้ไฮโดรเจนกำลัง 2,400 กิโลวัตต์ได้ทำการทดสอบการบรรทุกน้ำหนัก 10,000 ตันเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งเป็นเครื่องหมายแสดงถึงความสําเร็จของเทคโนโลยีในภาคการขนส่งสินค้าหนัก ในภาคพลังงาน เครื่องยนต์ก๊าซไฮโดรเจนบริสุทธิ์ระดับเมกะวัตต์ได้ทำการทดสอบเครื่องจักรเต็มรูปแบบเสร็จสิ้น และประสิทธิภาพของระบบผลิตไฟฟ้าและความร้อนร่วมของเซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์ของแข็ง (SOFC) ยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นการให้ทางออกที่มีประสิทธิภาพสำหรับพลังงานกระจายและการปรับความต้องการไฟฟ้าของตาข่ายไฟฟ้า นวัตกรรมในการประยุกต์ใช้ที่เกี่ยวข้องไม่เพียงแต่ขยายพื้นที่ตลาดสำหรับไฮโดรเจนเท่านั้น แต่ยังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงจากวัตถุดิบอุตสาหกรรมไปเป็นพาหนะพลังงานที่หลากหลายอีกด้วย
(IV) ระบบนิเวศนวัตกรรม: ขับเคลื่อนโดยทั้งการเพิ่มศักยภาพแพลตฟอร์มและการจัดวางสิทธิบัตร
ในระดับชาติ โดยอาศัยแพลตฟอร์มต่าง ๆ เช่น โครงการสำคัญ "เทคโนโลยีไฮโดรเจน" และกลุ่มนวัตกรรมเพื่อการผลิต จัดเก็บ และขนส่งไฮโดรเจนสีเขียวขององค์กร ประเทศจีนได้เพิ่มการลงทุนในการวิจัยวิทยาศาสตร์อย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมความก้าวหน้าในเทคโนโลยีหลักต่าง ๆ เช่น การใช้พลังงานหมุนเวียนในสัดส่วนสูง การดําเนินงานนอกตาข่ายไฟฟ้าและการเปลี่ยนแปลงของเครื่องผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า การแปลงไฮโดรเจนสีเขียวให้มีประสิทธิภาพ และการเผาไหม้ไฮโดรเจน-แอมโมเนียในทางปฏิบัติในท้องถิ่น ผู้สนับสนุนนวัตกรรมในภูมิภาคต่าง ๆ เช่น ภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย ดินแดนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียง และดินแดนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลริเวอร์ ได้เร่งการนำเทคโนโลยีไปใช้ในเชิงพาณิชย์ ทำให้เกิดความก้าวหน้าในการจัดวางสิทธิบัตรในด้านต่าง ๆ เช่น อุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง ความพยายามในการสร้างมาตรฐานก็ได้ก้าวหน้าไปพร้อมกัน โดยมีการประกาศใช้มาตรฐานอุตสาหกรรมพลังงานหลายมาตรฐาน ซึ่งค่อย ๆ สร้างวงจรปิดนวัตกรรมของ "การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี - การทดลองในระดับนำร่องจนถึงความสมบูรณ์แบบ - การรับรองมาตรฐาน"
II. ความร่วมมือระหว่างประเทศ: จาก "การนำเข้าและการดูดซึม" สู่ "การขยายความร่วมมือ"
(I) ความร่วมมือโครงการ: สร้างห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนสีเขียวระดับโลก
ตามแนวความคิดริเริ่ม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" สถานประกอบการของจีนได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบด้านการออกแบบวิศวกรรมและการจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงการพลังงานไฮโดรเจนที่สำคัญหลายโครงการ ขยายตลาดอุปกรณ์เครื่องผลิตไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง ในด้านความร่วมมือระดับภูมิภาค จีนและฝรั่งเศสได้วางแผนที่จะร่วมกันสร้างโครงการสาธิตเกาะพลังงานอัจฉริยะนอกชายฝั่งที่รวมพลังงานสีเขียว ซึ่งมีลักษณะเป็น "ลม พลังงานแสงอาทิตย์ ไฮโดรเจน และการจัดเก็บ" ในเมืองตงไถ่ มณฑลเจียงซู สถาบันของจีนและเยอรมนี ซึ่งอาศัยโครงการหลัก "ความร่วมมือระหว่างประเทศด้านนวัตกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของรัฐบาล" ภายใต้โครงการวิจัยและพัฒนาแห่งชาติหลัก ได้สำรวจการพัฒนาพลังงานสีเขียวที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำและการรับรองมาตรฐานร่วมกัน โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการส่งออกเทคโนโลยีและอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการสร้างห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนระดับโลกด้วย
(II) ความร่วมมือทางเทคโนโลยี: การทลายข้อจำกัดทางเทคโนโลยีร่วมกันระดับโลก
ในด้านความก้าวหน้าของเทคโนโลยีหลัก จีนและฝรั่งเศสได้ร่วมกันทำวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีความปลอดภัยสำหรับการขนส่งไฮโดรเจนเหลวข้ามมหาสมุทร เพื่อแก้ไขความท้าทายในการควบคุมกระบวนการและการระบุความเสี่ยงสำหรับการขนส่งทางทะเลของตู้คอนเทนเนอร์บรรจุไฮโดรเจนเหลว จีนและเยอรมนีได้ร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าจากเครื่องยนต์ไฮโดรเจนภายใน ซึ่งเป็นเส้นทางใหม่สำหรับพลังงานกระจาย สถานประกอบการที่เกี่ยวข้องจากจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ได้บรรลุความร่วมมือในด้านเซลล์เชื้อเพลิง ส่งเสริมการบูรณาการเชิงลึกของห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน ในด้านการจัดทำมาตรฐานระหว่างประเทศ จีนได้มีส่วนร่วมในการเสนอ "โซลูชันของจีน" สำหรับมาตรฐานระหว่างประเทศหลายมาตรฐาน รวมถึง "วิธีทดสอบสมรรถนะทางไฟฟ้าของยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง" ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงอำนาจในการพูดคุยทางเทคโนโลยีจาก "การตามหลัง" สู่ "การเดินเคียงข้าง""
(III) การค้าอุปกรณ์: สร้างศูนย์กลางการผลิตระดับโลก
ด้วยโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์แบบ จีนได้กลายเป็นผู้ส่งออกเครื่องผลิตไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ครองสัดส่วนตลาดระหว่างประเทศเกือบครึ่งหนึ่ง ในด้านอุปกรณ์สถานีเติมไฮโดรเจน เครื่องจ่ายไฮโดรเจน 70 เมกะพาสคาลที่ผลิตในประเทศได้ผ่านการรับรองจากสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้องและเข้าสู่ตลาดแล้ว ถังเก็บไฮโดรเจนได้จัดหาอุปกรณ์หลักสำหรับโครงการพลังงานไฮโดรเจนในประเทศต่าง ๆ เช่น ออสเตรเลียและชิลี ที่น่าสังเกตมากขึ้นคือ บริษัทจีนกำลังเปลี่ยนจากการส่งออกอุปกรณ์เพียงอย่างเดียวไปสู่รูปแบบรับเหมางานทั่วไปของ "เทคโนโลยี + วิศวกรรม + บริการ" โดยให้บริการโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับ "การผลิต การเก็บรักษา การขนส่ง และการใช้ประโยชน์" ขับเคลื่อนความพยายามในการเข้าสู่ตลาดโลกแบบบูรณาการของอุปกรณ์ วัสดุ และบริการทางวิศวกรรมภายในประเทศ และสร้างแบรนด์ระดับนานาชาติของ "การผลิตพลังงานไฮโดรเจนของจีน"
III. การรับมือกับความท้าทาย: ยุทธศาสตร์หลักในการพัฒนาในอนาคต
นวัตกรรมทางเทคโนโลยีเป็นแรงผลักดันหลักในการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน และความร่วมมือระหว่างประเทศเป็นเส้นทางที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการขยายพื้นที่การพัฒนา อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนกำลังอยู่ในช่วงเวลาสำคัญทางประวัติศาสตร์ของ "ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี" และ "การวางแผนระดับโลก" อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลกยังไม่บรรลุความเป็นผู้ใหญ่ จีนจำเป็นต้องเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ เช่น การทำให้ผลงานทางเทคโนโลยีด้านพลังงานไฮโดรเจนสามารถใช้ในเชิงพาณิชย์ได้ การประสานงานทรัพยากรนวัตกรรม และการประสานงานระหว่างนโยบายและตลาด เพื่อสนับสนุนนวัตกรรมทางเทคโนโลยีด้านพลังงานไฮโดรเจนและการพัฒนาอุตสาหกรรมที่มีคุณภาพสูง
ประการแรก เสริมสร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ "มุ่งเน้นสถานการณ์" โดยมุ่งเป้าไปที่สนามรบหลักสามแห่ง คือ อุตสาหกรรม การขนส่ง และพลังงาน ดำเนินการวิจัยและพัฒนาที่มีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ขับเคลื่อนนวัตกรรมทางเทคโนโลยีผ่านความต้องการของสถานการณ์และสร้างวงจรที่ดีของ "การวิจัยและพัฒนา - การสาธิต - การปรับปรุง"
ประการที่สอง สร้างรูปแบบความร่วมมือ "ระบบหมุนเวียนคู่" ในแง่ของ "การนำเข้า" ให้มีนวัตกรรมในกลไกด้านบุคลากรด้านพลังงานไฮโดรเจนระหว่างประเทศและดึงดูดทีมงานระดับแนวหน้าจากต่างประเทศ ในแง่ของ "การออกไปสู่ตลาดโลก" ให้พึ่งพาโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อสร้างเครือข่ายความร่วมมือด้านพลังงานไฮโดรเจน ส่งออกมาตรฐานทางเทคนิคและประสบการณ์การจัดการโครงการของจีน สร้างศูนย์วิจัยและพัฒนาในต่างประเทศ และบรรลุนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในท้องถิ่น
ประการที่สาม ปรับปรุงกลไกการมอบอํานาจทางนโยบายและการประสานงานของตลาด รวมพลังงานไฮโดรเจนเข้าในแผนงานของ "ระบบพลังงานประเภทใหม่" สร้างสรรค์กลไกการบริโภคที่ให้ความสำคัญกับไฮโดรเจนสีเขียว และส่งเสริมการตระหนักถึงมูลค่าสีเขียว ปรับปรุงกลไกการเข้าสู่ตลาดและส่งเสริมการปรับปรุงนโยบายการจัดการโครงการพลังงานไฮโดรเจนในแต่ละภูมิภาค ผ่านการมอบอํานาจทางนโยบายที่แม่นยํา ลดความเสี่ยงของหน่วยงานในตลาดและเร่งกระบวนการขยายอุตสาหกรรม
ผ่านการพัฒนาด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีและการขยายความร่วมมือระหว่างประเทศ อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีนได้เข้าสู่ช่วงเวลาวิกฤตของการพัฒนา ในอนาคต จำเป็นต้องขับเคลื่อนเทคโนโลยีด้วยสถานการณ์จำลองและมอบอํานาจให้ตลาดด้วยนโยบาย เพื่อส่งเสริมให้พลังงานไฮโดรเจนเป็นเสาหลักหลักของการเปลี่ยนแปลงพลังงาน และมีส่วนร่วมในการนำเสนอภูมิปัญญาและโซลูชันของจีนเพื่อการเปลี่ยนแปลงพลังงานโลก
