เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน (CAAM) ได้เผยแพร่ข้อมูลการผลิตและการขายของอุตสาหกรรมยานยนต์ประจำเดือนเมษายน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในเดือนเมษายน การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 2.619 ล้านคัน และ 2.59 ล้านคัน ตามลำดับ ลดลง 12.9% เมื่อเทียบรายเดือน และ 11.2% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 8.9% เมื่อเทียบรายปี และ 9.8% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน การผลิตและการขายรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 10.175 ล้านคัน และ 10.06 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 12.9% เมื่อเทียบรายปี และ 10.8% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ อัตราการเติบโตของการผลิตและการขายลดลง 1.6 และ 0.4 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่ปริมาณการผลิตและการขายในช่วงสี่เดือนแรกของปีเกิน 10 ล้านคัน
ในเดือนเมษายน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 1.226 ล้านคัน โดยมีการส่งออก 200,000 คัน
เกี่ยวกับรถยนต์พลังงานใหม่ในเดือนเมษายน การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอยู่ที่ 1.251 ล้านคัน และ 1.226 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 43.8% เมื่อเทียบรายปี และ 44.2% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ใหม่คิดเป็น 47.3% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอยู่ที่ 4.429 ล้านคัน และ 4.3 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 48.3% เมื่อเทียบรายปี และ 46.2% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ใหม่คิดเป็น 42.7% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด
ในแง่ของยอดขายภายในประเทศในเดือนเมษายน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศอยู่ที่ 1.025 ล้านคัน ลดลง 5% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 39.3% เมื่อเทียบรายปี ในจำนวนนี้ ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ภายในประเทศอยู่ที่ 956,000 คัน ลดลง 5.3% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 37.6% เมื่อเทียบรายปี ยอดขายรถพาณิชย์พลังงานใหม่ภายในประเทศอยู่ที่ 70,000 คัน ลดลง 0.6% เมื่อเทียบรายเดือน แต่เพิ่มขึ้น 67% เมื่อเทียบรายปี
ในเดือนเมษายน สัดส่วนของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศในยอดขายรถยนต์ภายในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ 49.5% สัดส่วนของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ภายในประเทศในยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ 53.3% สัดส่วนของยอดขายรถพาณิชย์พลังงานใหม่ภายในประเทศในยอดขายรถพาณิชย์ภายในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ 24.7%
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศอยู่ที่ 3.658 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 45.2% เมื่อเทียบรายปีในจำนวนนี้ ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 3.44 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 44.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดขายรถพลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์ในประเทศอยู่ที่ 219,000 คัน เพิ่มขึ้น 54.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน สัดส่วนยอดขายรถพลังงานใหม่ในประเทศต่อยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในประเทศอยู่ที่ 45% สัดส่วนยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศต่อยอดขายรถยนต์นั่งทั้งหมดในประเทศอยู่ที่ 48.9% สัดส่วนยอดขายรถพลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์ในประเทศต่อยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ทั้งหมดในประเทศอยู่ที่ 20%
ในแง่ของการจัดอันดับยอดขายตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ยอดขายรวมของ 15 กลุ่มที่มียอดขายรถพลังงานใหม่สูงสุดอยู่ที่ 4.093 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 49.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 95.2% ของยอดขายรถพลังงานใหม่ทั้งหมด เพิ่มขึ้น 2 จุดเปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
การส่งออก: ในเดือนเมษายน จีนส่งออกรถพลังงานใหม่ 200,000 คัน เพิ่มขึ้น 27% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้ ส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ 190,000 คัน เพิ่มขึ้น 28.2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 70.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งออกรถพลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์ 10,000 คัน เพิ่มขึ้น 6.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 3.5 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ในเดือนเมษายน ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) 140,000 คัน เพิ่มขึ้น 37% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 57.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กไฮบริด (PHEV) 60,000 คัน เพิ่มขึ้น 8.3% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 1.4 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) 430,000 คัน เพิ่มขึ้น 27.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กไฮบริด (PHEV) 212,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.5 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ส่งออกรถพลังงานใหม่ 642,000 คัน เพิ่มขึ้น 52.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้ ส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ 609,000 คัน เพิ่มขึ้น 48% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งออกรถพลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์ 33,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.6 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ในเดือนเมษายน การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าของจีนอยู่ที่ 54.1 GWh และการส่งออกอยู่ที่ 14.5 GWh
ตามข้อมูลแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้ารายเดือนประจำเดือนเมษายน 2568 ที่เผยแพร่โดยสมาพันธ์นวัตกรรมอุตสาหกรรมจีนเพื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (CAIA)การผลิต: ในเดือนเมษายน การผลิตรวมของแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ของจีนอยู่ที่ 118.2 GWh ลดลง 0.03% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 49.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน การผลิตรวมของแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ของจีนอยู่ที่ 444.6 GWh เพิ่มขึ้น 67.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดขาย: ในเดือนเมษายน ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ในจีนอยู่ที่ 118.1 GWh เพิ่มขึ้น 2.3% เทียบรายเดือน และ 73.5% เทียบรายปี จากจำนวนนี้ ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานอยู่ที่ 86.6 GWh คิดเป็น 73.4% ของยอดขายทั้งหมด ลดลง 1.0% เทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 72.8% เทียบรายปี ยอดขายแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ อยู่ที่ 31.5 GWh คิดเป็น 26.6% ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้น 12.5% เทียบรายเดือน และ 75.5% เทียบรายปี
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ สะสมในจีนอยู่ที่ 403.9 GWh เพิ่มขึ้น 73.7% เทียบรายปี จากจำนวนนี้ ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานสะสมอยู่ที่ 303.9 GWh คิดเป็น 75.2% ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้น 56.8% เทียบรายปี ยอดขายแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ สะสมอยู่ที่ 100.0 GWh คิดเป็น 24.8% ของยอดขายทั้งหมด เพิ่มขึ้น 157.8% เทียบรายปี
การส่งออก: ในเดือนเมษายน จีนส่งออกแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ รวม 22.3 GWh ลดลง 2.9% เทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 64.2% เทียบรายปี คิดเป็น 18.9% ของยอดขายรายเดือน จากจำนวนนี้ การส่งออกแบตเตอรี่พลังงานอยู่ที่ 14.5 GWh คิดเป็น 64.8% ของยอดส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้น 4.0% เทียบรายเดือน และ 53.6% เทียบรายปี การส่งออกแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ อยู่ที่ 7.9 GWh คิดเป็น 35.2% ของยอดส่งออกทั้งหมด ลดลง 13.4% เทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบรายปี
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน ยอดส่งออกแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ สะสมของจีนอยู่ที่ 83.9 GWh เพิ่มขึ้น 83.2% เทียบรายปี คิดเป็น 20.8% ของยอดขายสะสมในช่วงสี่เดือนแรก จากจำนวนนี้ ยอดส่งออกแบตเตอรี่พลังงานสะสมอยู่ที่ 52.3 GWh คิดเป็น 62.3% ของยอดส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้น 28.9% เทียบรายปี ยอดส่งออกแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ สะสมอยู่ที่ 31.6 GWh คิดเป็น 37.7% ของยอดส่งออกทั้งหมด และเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบรายปี
ในแง่ของการติดตั้งแบตเตอรี่ ในเดือนเมษายน การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานของจีนอยู่ที่ 54.1 GWh ลดลง 4.3% เทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 52.8% เทียบรายปี จากจำนวนนี้ การติดตั้งแบตเตอรี่เทอร์เนอรีอยู่ที่ 9.3 GWh คิดเป็น 17.2% ของการติดตั้งทั้งหมด ลดลง 7.0% เทียบรายเดือน และ 6.3% เทียบรายปี การติดตั้งแบตเตอรี่ LFP อยู่ที่ 44.8 GWh คิดเป็น 82.8% ของการติดตั้งทั้งหมด ลดลง 3.8% เทียบรายเดือน และเพิ่มขึ้น 75.9% เทียบรายปี
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานสะสมของจีนอยู่ที่ 184.3 GWh เพิ่มขึ้น 52.8% เทียบรายปีในจำนวนนี้ การติดตั้งแบตเตอรี่เทอร์เนอรีสะสมอยู่ที่ 34.3 GWh คิดเป็น 18.6% ของการติดตั้งทั้งหมด ลดลง 15.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว การติดตั้งแบตเตอรี่ LFP สะสมอยู่ที่ 150.0 GWh คิดเป็น 81.4% ของการติดตั้งทั้งหมด เพิ่มขึ้น 88.0% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของจีนเพิ่มขึ้น 1.247 ล้านหน่วย ในช่วงสี่เดือนแรก เพิ่มขึ้น 22.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาพันธ์ส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจีน (EVCIPA) แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน การเพิ่มขึ้นของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอยู่ที่ 1.247 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 22.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วในจำนวนนี้ การเพิ่มขึ้นของเสาชาร์จสาธารณะอยู่ที่ 413,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 64.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะที่การเพิ่มขึ้นของเสาชาร์จส่วนตัวที่ติดตั้งพร้อมกับรถอยู่ที่ 834,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 8.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ณ เดือนเมษายน 2568 จำนวนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วประเทศสะสมอยู่ที่ 14.064 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 46.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน การเพิ่มขึ้นของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอยู่ที่ 1.247 ล้านหน่วย และยอดขายภายในประเทศของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อยู่ที่ 3.658 ล้านหน่วย ทั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและยานยนต์พลังงานใหม่ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วโดยมีอัตราส่วนการเพิ่มขึ้นของเสาชาร์จต่อรถอยู่ที่ 1:2.9การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสามารถตอบสนองการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์พลังงานใหม่ได้โดยพื้นฐาน
ในแง่ของการดำเนินงานของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะจำนวนเสาชาร์จสาธารณะเพิ่มขึ้น 92,000 หน่วย ในเดือนเมษายน 2568 เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2568 เพิ่มขึ้น 34.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ณ เดือนเมษายน 2568 หน่วยงานสมาชิกของสมาพันธ์รายงานว่ามีเสาชาร์จสาธารณะทั้งหมด 3.992 ล้านหน่วย ซึ่งรวมถึงเสาชาร์จ DC 1.834 ล้านหน่วย และเสาชาร์จ AC 2.157 ล้านหน่วย ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2567 ถึงเดือนเมษายน 2568 มีการเพิ่มเสาชาร์จสาธารณะโดยเฉลี่ยประมาณ 85,000 หน่วยต่อเดือน
ในแง่ของสถานะการดำเนินงานของผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ ณ เดือนเมษายน 2568 15 บริษัทด้านการดำเนินงานการชาร์จชั้นนำของจีนตามจำนวนเสาชาร์จที่ดำเนินการมีดังนี้: TELD ดำเนินการ 766,000 หน่วย, Star Charge ดำเนินการ 672,000 หน่วย, Yun Kuai Chong ดำเนินการ 623,000 หน่วย, Xiaoju Charging ดำเนินการ 240,000 หน่วย, Weijingyun ดำเนินการ 221,000 หน่วย, State Grid Corporation of China ดำเนินการ 196,000 หน่วย, LV Chong Chong ดำเนินการ 122,000 หน่วย, Shenzhen CEGN ดำเนินการ 105,000 หน่วย, Hui Charging ดำเนินการ 92,000 หน่วย, China Southern Power Grid ดำเนินการ 90,000 หน่วย, EV Power ดำเนินการ 79,000 หน่วย, Wancheng Wanchong ดำเนินการ 55,000 หน่วย, Weilan Kuai Chong ดำเนินการ 53,000 หน่วย, Kunlun Wangdian ดำเนินการ 50,000 หน่วย และ Junyue Chong ดำเนินการ 48,000 หน่วยผู้ประกอบการ 15 รายนี้ คิดเป็น 85.5% ของจำนวนทั้งหมด ในขณะที่ผู้ประกอบการที่เหลือ คิดเป็น 14.5% ของจำนวนทั้งหมด
