ในวันที่ 16 เมษายน ที่งานประชุมอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมและงานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมอะลูมิเนียม AICE 2025 SMM (ครั้งที่ 20) — ฟอรัมพัฒนาอุตสาหกรรมแผ่น/แถบและฟอยล์อะลูมิเนียม ซึ่งจัดร่วมกันโดย SMM Information & Technology Co., Ltd., SMM Metal Trading Center และ Shandong Aisi Information Technology Co., Ltd. และจัดร่วมกันโดย Zhongyifeng Jinyi (Suzhou) Technology Co., Ltd. และ Lezhi County Qianrun Investment Service Co., Ltd. Feng Hua Gao วิศวกรอาวุโสด้านวิจัยและพัฒนาจาก Gränges Aluminum (Shanghai) Co., Ltd. ได้แนะนำเส้นทางใหม่และความก้าวหน้า — เส้นทางนวัตกรรมของแผ่นกลางความหนาของ Gränges Asia **ข้อกำหนดทางเทคนิคและลักษณะของผลิตภัณฑ์แผ่นกลางความหนา** **แผ่นกลางความหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ - ความหมายและการจำแนก** **ความหมาย** - ตามมาตรฐาน GB/T 8005.1-2008 "คำศัพท์อะลูมิเนียมและอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ส่วนที่ 1: ผลิตภัณฑ์และกระบวนการบำบัด" แผ่นที่มีความหนา >6 มม. เรียกว่าแผ่นหนา - ในญี่ปุ่นและยุโรป: แผ่นที่มีความหนา ≥6 มม. เรียกว่าแผ่นหนา - มาตรฐาน ASTM: แผ่นที่มีความหนา ≥6.35 มม. (0.25 นิ้ว) เรียกว่าแผ่นหนา มาตรฐานแห่งชาติไม่มีคำว่า "แผ่นกลางความหนา" แต่เนื่องจากช่วงความหนาของแผ่นหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์กว้าง อุตสาหกรรมจึงอ้างอิงแนวปฏิบัติของอุตสาหกรรมเหล็กและแบ่งย่อยตามความหนา: - แผ่นกลาง: 6.0~25.0 มม. - แผ่นหนา: >25.0 มม. **การจำแนก** - ไม่ผ่านการอบชุบ: 1-series/3-series/5-series คิดเป็นประมาณ 40% - ผ่านการอบชุบ: 2-series/6-series/7-series คิดเป็นประมาณ 60% เขายังแนะนำ Gränges Group และ Gränges Asia Gränges Group เป็นผู้นำระดับโลกด้านการรีดและรีไซเคิลอะลูมิเนียม บริษัทมีรายได้สุทธิ 23 พันล้าน SEK (ไม่รวมโรงงานใน Shandong) ความสามารถในการผลิต 810,000 ตัน/ปี และครองส่วนแบ่งตลาดโลกประมาณ 25% สำหรับอะลูมิเนียมรีดที่ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนบัดกรี เขายังอธิบายถึงตำแหน่งสำคัญของบริษัทในตลาดโลก ซึ่งให้บริการตลาดผู้ใช้ปลายทางหลักสี่ตลาด [ส่วนอื่นๆ (รวมถึงแผ่นกลางความหนา) บรรจุภัณฑ์พิเศษ อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรม HVAC] ประวัติการพัฒนาและภาพรวมของบริษัท และผลิตภัณฑ์หลักและพื้นที่การใช้งาน **กระบวนการผลิตแผ่นกลางความหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์** **ความท้าทายทางเทคนิคของแผ่นกลางความหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์** **การหล่อแท่ง:** คุณภาพการหลอมสูง ขนาดใหญ่ การหล่อไม่มีรอยแตก และการควบคุมโครงสร้างจุลภาคที่ยอดเยี่ยม **การรีด:** วิวัฒนาการโครงสร้างจุลภาคระหว่างการรีดและการควบคุมความสม่ำเสมอของการเปลี่ยนรูปความหนา **การอบชุบ:** การเปลี่ยนเฟสที่สม่ำเสมอและการอบละลายเฟสตกค้างและความสามารถในการชุบแข็ง **การยืดก่อน:** การควบคุมการเปลี่ยนรูปการยืดก่อนและผลกระทบต่อการตกตะกอนและความเค้นภายในในขั้นตอนต่อไป **การอบอายุ:** การพัฒนาระบบการอบอายุหลายขั้นตอนและการควบคุมโครงสร้างจุลภาค **แผ่นกลางความหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ — แผ่นอะลูมิเนียมสำหรับต่อเรือ** **โอกาส:** น้ำหนักเบา ประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และความต้านทานการกัดกร่อน: แผ่นหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ เนื่องจากมีความหนาแน่นต่ำและความแข็งแรงสูง สามารถลดน้ำหนักเรือ เพิ่มความสามารถในการบรรทุก และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับกฎระเบียบขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) เกี่ยวกับการปล่อยคาร์บอนของเรือและความต้องการเรือสมัยใหม่สำหรับน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพพลังงาน นอกจากนี้ ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมยังช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเรือ **ตลาดและความต้องการ:** กว่า 70% ของตลาดแผ่นเรืออยู่ในต่างประเทศ ด้วยการที่สหรัฐฯ เริ่มต้นการสอบสวนที่เรียกว่า 301 ต่ออุตสาหกรรมต่อเรือของจีนและการเปลี่ยนไปใช้พลังงาน LNG ความต้องการแผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับเรือในต่างประเทศคาดว่าจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ **ความท้าทาย:** ประสิทธิภาพสูง: เมื่อความต้องการความแข็งแรงและความเร็วของเรือเพิ่มขึ้น อะลูมิเนียมอัลลอยด์แบบดั้งเดิมอาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพได้ จำเป็นต้องพัฒนาอัลลอยด์ใหม่ที่มีความแข็งแรงสูงและต้านทานการกัดกร่อนสูง เช่น อัลลอยด์ 5059 ที่มีปริมาณ Mg สูงขึ้น คุณภาพสูง: อิมัลชันตกค้างจากการรีดที่อุณหภูมิต่ำ รูปร่างแผ่น รอยขีดข่วนด้านล่าง และการตรวจสอบข้อบกพร่องระดับ A สำหรับแผ่นอะลูมิเนียม LNG ขนาดกว้าง: แผ่นอะลูมิเนียม LNG ที่มีความกว้างและความหนาเกินมาตรฐาน **แผ่นกลางความหนาอะลูมิเนียมอัลลอยด์ — แผ่นอะลูมิเนียมสำหรับการบินและเศรษฐกิจความสูงต่ำ** **โอกาส:** ความต้องการตลาด: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเครื่องบินขนาดใหญ่ในประเทศและเศรษฐกิจความสูงต่ำในปีที่ผ่านมา ความต้องการอะลูมิเนียมกึ่งสำเร็จรูปในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โดรน การบินพลเรือน และการบินทหาร เพิ่มขึ้นทุกปี ตามข้อมูลของสมาคมอะลูมิเนียมระหว่างประเทศ การใช้อะลูมิเนียมในการบินพาณิชย์ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 30% YoY ในปี 2024 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบสิบปี **ความท้าทาย:** คุณภาพทางโลหะวิทยาสูง ความเค้นตกค้างต่ำ: มีอุปสรรคทางเทคนิคสูงในกระบวนการหล่อ การทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน การรีดร้อน การละลาย การอบอายุ และการยืด ทำให้ยากที่จะได้แผ่นหนาที่มีคุณภาพการหลอมสูง ความแข็งแรงสูง ความเหนียวสูง ต้านทานการกัดกร่อน และความเค้นตกค้างใกล้ศูนย์ เทคโนโลยีใหม่: การวิจัยและพัฒนากระบวนการและเทคโนโลยีการอบชุบใหม่ๆ เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์และการปรับเปลี่ยนการหลอม และการพัฒนาอัลลอยด์รุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ความเหนียวสูง ความต้านทานการแตกหักสูง และต้านทานการกัดกร่อนจากความเค้น เขายังยกตัวอย่างกรณีศึกษาที่เกี่ยวข้องกับแผ่นอะลูมิเนียมสำหรับอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ เขาแนะนำผลิตภัณฑ์แผ่นกลางความหนาของ Gränges Asia โดยละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เช่น แผ่นกลางความหนา 5052 แผ่นกลางความหนา 6061 และความสำคัญของอุปกรณ์ขั้นสูงในการผลิตแผ่นกลางความหนาประสิทธิภาพสูง เขายังแนะนำ Gränges Group และ Gränges Asia Gränges Group เป็นผู้นำระดับโลกด้านการรีดและรีไซเคิลอะลูมิเนียม บริษัทมีรายได้สุทธิ 23 พันล้าน SEK (ไม่รวมโรงงานใน Shandong) ความสามารถในการผลิต 810,000 ตัน/ปี และครองส่วนแบ่งตลาดโลกประมาณ 25% สำหรับอะลูมิเนียมรีดที่ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนบัดกรี เขายังอธิบายถึงตำแหน่งสำคัญของบริษัทในตลาดโลก ซึ่งให้บริการตลาดผู้ใช้ปลายทางหลักสี่ตลาด [ส่วนอื่นๆ (รวมถึงแผ่นกลางความหนา) บรรจุภัณฑ์พิเศษ อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรม HVAC] ประวัติการพัฒนาและภาพรวมของบริษัท และผลิตภัณฑ์หลักและพื้นที่การใช้งาน **คลิกเพื่อดูรายงานพิเศษเกี่ยวกับงานประชุมอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมและงานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมอะลูมิเนียม AICE 2025 SMM (ครั้งที่ 20)**
