I. การทบทวนนโยบาย
1. จีนอนุมัติเขตสาธิตอุตสาหกรรมไฮโดรเจนชุดที่สอง
คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC) ได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับการสนับสนุนการพัฒนาคุณภาพสูงของเขตสาธิตอุตสาหกรรมไฮโดรเจนชุดที่สอง" อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 5 เมษายน โดยได้รวมกลุ่มเมืองหกแห่งในเขตปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย ดินแดนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียง และเขต Greater Bay Area กวางตง-ฮ่องกง-มาเก๊า ไว้ในชุดเขตสาธิตใหม่นี้ โดยจะเน้นการสนับสนุนการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว การจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจน และการใช้งานรถยนต์เชื้อเพลิงเซลล์ในวงกว้าง โดยมีเงินอุดหนุนสูงสุดสำหรับโครงการเดียวเพิ่มขึ้นเป็น 500 ล้านหยวน
2. สหภาพยุโรปผ่านการแก้ไขไฮโดรเจนต่อมาตรการปรับระดับขอบเขตคาร์บอน (CBAM)
สภาแห่งชาติยุโรปได้ผ่านร่างกฎหมาย CBAM ฉบับแก้ไขเมื่อวันที่ 7 เมษายน โดยได้รวมการนำเข้าไฮโดรเจนสีเขียวไว้ในระบบการบัญชีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างชัดเจน ผู้นำเข้าจะต้องจัดหาใบรับรองการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตสำหรับการผลิตไฮโดรเจน เพื่อส่งเสริมการสร้างมาตรฐานของห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนสีเขียวทั้งในประเทศและต่างประเทศ
3. กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) เร่งการใช้ไฮโดรเจนสะอาด
กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) ได้ประกาศเปิดตัว "โครงการไฮโดรเจน ช็อต" โดยได้จัดสรรเงิน 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงสองปีข้างหน้าเพื่อสนับสนุนโครงการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวขนาดใหญ่ในภาคตะวันออกกลางของประเทศ และลดขั้นตอนการสมัครรับเครดิตภาษีไฮโดรเจนสีเขียวภายใต้พระราชบัญญัติ IRA
II. การพัฒนาของบริษัท
1. ซินโอเพ็คเปิดตัวแพลตฟอร์มผลิตไฮโดรเจนด้วยพลังงานลมนอกชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ซินโอเพ็คได้ประกาศเมื่อวันที่ 8 เมษายนว่า โครงการสาธิตการผลิตไฮโดรเจนด้วยพลังงานลมนอกชายฝั่งที่เมืองจานเจียง มณฑลกวางตง ได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว ด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 500 เมกะวัตต์ และการผลิตไฮโดรเจนประจำปีมากกว่า 20,000 ตัน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีการผสมผสานระหว่างพลังงานลมนอกชายฝั่งและการผลิตไฮโดรเจนด้วยการอิเล็กโทรไลซิสน้ำทะเลโดยตรง
2. โตโยต้าและเชลล์ร่วมมือกันพัฒนาห่วงโซ่อุปทานรถบรรทุกไฮโดรเจนเหลว
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และเชลล์ ได้ลงนามในข้อตกลงเมื่อวันที่ 5 เมษายน โดยมีแผนที่จะร่วมกันสร้างเครือข่ายเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลวในญี่ปุ่นและออสเตรเลีย โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวเส้นทางขนส่งไฮโดรเจนเหลวเส้นทางแรกที่เชื่อมต่อระหว่างซิดนีย์และเมลเบิร์นภายในปี 2026
3. Plug Power เปิดตัวเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ PEM รุ่นใหม่
บริษัทไฮโดรเจนของสหรัฐฯ Plug Power ได้เปิดตัวเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ PEM รุ่นใหม่เมื่อวันที่ 9 เมษายน โดยอ้างว่ามีการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงานเป็น 75% และลดต้นทุนลง 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทำให้เหมาะสำหรับโครงการไฮโดรเจนสีเขียวขนาดใหญ่
III. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
1. ความก้าวหน้าในเชิงพาณิชย์ของวัสดุจัดเก็บไฮโดรเจนในรูปแข็ง
ทีมวิจัยจากจีนร่วมกับบริษัทจัดเก็บไฮโดรเจนได้ประกาศเมื่อวันที่ 6 เมษายนว่า ถังจัดเก็บไฮโดรเจนในรูปแข็งที่ใช้วัสดุโครงสร้างโลหะ-ออร์แกนิก (MOF) ได้ผ่านการทดสอบนำร่องแล้ว โดยมีความหนาแน่นในการจัดเก็บไฮโดรเจน 80 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร และสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิและความดันห้อง โดยมีแผนการผลิตในเชิงพาณิชย์ในปี 2026
2. เยอรมนีพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนรุ่นใหม่
สถาบัน Fraunhofer ในเยอรมนีได้ประกาศผลการวิจัยเมื่อวันที่ 10 เมษายน โดยแสดงให้เห็นว่าเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่นี้มีประสิทธิภาพในการเริ่มต้นที่ -30℃ เพิ่มขึ้น 40% และมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 80,000 ชั่วโมง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสถานการณ์การขนส่งในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิต่ำสุด
3. เปิดตัวระบบควบคุมอัจฉริยะเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI
บริษัทสตาร์ทอัพสหรัฐฯ H2Pro ได้เปิดตัวระบบจัดการเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ที่ปรับปรุงด้วยอัลกอริทึม AI ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์โดยการปรับพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าและความดันแบบเรียลไทม์ และได้มีการนำไปใช้ในโครงการไฮโดรเจนสีเขียวในรัฐเท็กซัสแล้ว
IV. ความร่วมมือในอุตสาหกรรม
1. บริษัทเคมียักษ์ใหญ่ BASF ร่วมมือกับบริษัทไฮโดรเจนสีเขียวในโครงการสังเคราะห์แอมโมเนีย
BASF และบริษัทไฮโดรเจนสีเขียว Green Hydrogen Denmark จากเดนมาร์ก ได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเมื่อวันที่ 4 เมษายน โดยมีแผนที่จะใช้พลังงานลมจากทะเลเหนือเพื่อผลิต "แอมโมเนียสีเขียว" โดยมีกำลังการผลิตประจำปีเป้าหมาย 500,000 ตัน เพื่อจัดหาให้กับตลาดเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมในยุโรป
2. China Energy Group นำการจัดตั้งพันธมิตรทางรถไฟไฮโดรเจน
กลุ่ม China Energy Group ร่วมกับสำนักงานทางรถไฟและผู้ผลิตหัวรถจักรหลายแห่ง ได้จัดตั้ง "พันธมิตรนวัตกรรมการขนส่งทางรางไฮโดรเจน" เมื่อวันที่ 7 เมษายน โดยมีแผนที่จะดำเนินการทดลองเชิงพาณิชย์รถไฟบรรทุกสินค้าที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนรถไฟคันแรกให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2025
3. ลงนามในข้อตกลงการค้าไฮโดรเจนข้ามพรมแดนตะวันออกกลาง-เอเชีย
ซาอุดิอาระเบีย อารามโก้, ADNOC จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และ China Energy Engineering Corporation ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเมื่อวันที่ 9 เมษายน โดยมีแผนที่จะลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนระหว่างตะวันออกกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ รวมถึงกองเรือขนส่งไฮโดรเจนเหลวและสถานีรับส่งริมชายฝั่ง
