【ข้อเสนอแนะ】จง เป่าเฉิน รองผู้แทน NPC: เร่งพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนสีเขียวและเมทานอลสีเขียว
ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ จง เป่าเฉิน รองผู้แทน NPC และประธานบริษัท LONGi Green Energy ได้เรียกร้องให้เสริมสร้างความสามารถในการสร้างนวัตกรรมอิสระและพัฒนาเทคโนโลยีต้นแบบในอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ เร่งพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนสีเขียวและเมทานอลสีเขียว ส่งเสริมการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ในอาคาร ปรับปรุงมาตรฐานพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับอาคารชนบท และผลักดันการพัฒนาพลังงานใหม่ในชนบทอย่างมีคุณภาพ (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ข้อเสนอแนะ】ซ่ง ไห่เหลียง สมาชิก CPPCC: ส่งเสริมการพัฒนาประสานงานการผลิตไฮโดรเจนในพื้นที่ที่มีทรัพยากรลมและแสงอาทิตย์มาก
ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ ซ่ง ไห่เหลียง สมาชิก CPPCC และประธานบริษัท China Energy Engineering Group Co., Ltd. (เรียกว่า "China Energy Engineering") ได้เสนอให้ส่งเสริมการพัฒนาประสานงานของการผลิตพลังงานใหม่ การทำความร้อน และการผลิตไฮโดรเจน (แอมโมเนีย เมทานอล เชื้อเพลิงการบิน) ในพื้นที่ที่มีทรัพยากรลมและแสงอาทิตย์มาก เขาเสนอให้ผลักดันการเชื่อมโยงและการใช้ไฟฟ้า ความร้อน และไฮโดรเจนอย่างเป็นระบบ และเร่งสร้างนโยบาย กลไก และเส้นทางที่มีประสิทธิภาพสำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย เมทานอล และน้ำมัน โดยเน้นที่ "การผลิต-การเก็บรักษา-การขนส่ง-การใช้งาน" นอกจากนี้ เขายังเน้นการพัฒนารูปแบบการเก็บพลังงานแบบบูรณาการต่างๆ เพื่อให้เกิดการจัดหาพลังงานสีเขียวที่เป็นระบบ มีประสิทธิภาพ และชาญฉลาด ในด้านการบริโภค เขาเสนอให้ส่งเสริมการใช้พลังงานแบบลำดับชั้นและการเชื่อมโยงในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูง และดำเนินการแทนที่พลังงานสีเขียว (รวมถึงไฟฟ้าสีเขียวและไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย เมทานอล และน้ำมัน) และการแทนที่วัตถุดิบสีเขียว (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ข้อเสนอแนะ】เฉา เทียนหลาน รองผู้แทน NPC: ส่งเสริมการสร้าง "ทางเดินไฮโดรเจนเฉิงตู-ฉงชิ่ง"
"ภายใต้การชี้นำของแผนยุทธศาสตร์ระดับชาติ เสฉวนและฉงชิ่งได้วางแผนห่วงโซ่อุตสาหกรรมสำคัญ 18 ห่วงโซ่ในภาคการผลิตขั้นสูง โดยห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว" ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ เฉา เทียนหลาน รองผู้แทน NPC และรองหัวหน้าวิศวกรฝ่ายดิจิทัลอัจฉริยะของบริษัท Dongfang Electric Corporation Dongfang Turbine Co., Ltd. กล่าวว่า Dongfang Electric Corporation ได้เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัยและองค์กรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผ่านมาตรการต่างๆ เช่น การลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับมหาวิทยาลัยฉงชิ่ง การจัดตั้งสถาบันวิจัยร่วมสำหรับอุปกรณ์พลังงานสะอาด และการจัดตั้งฐานฝึกงานและปฏิบัติการร่วมกับคณะวิศวกรรมพลังงานและพลังงานที่มหาวิทยาลัยฉงชิ่ง ซึ่งช่วยส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์พลังงานในภูมิภาคเสฉวนและฉงชิ่งอย่างรวดเร็ว
เพื่อผลักดันการสร้าง "ทางเดินไฮโดรเจนเฉิงตู-ฉงชิ่ง" Dongfang Electric Corporation ในฐานะองค์กรสำคัญในภาคพลังงานไฮโดรเจน ได้ดำเนินการวิจัยล้ำหน้าครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนทั้งหมด รวมถึงเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ระดับเมกะวัตต์ และการประยุกต์ใช้ระบบผลิตไฟฟ้าด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งช่วยผลักดันการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนในประเทศให้ก้าวหน้า ในอนาคต บริษัทมีแผนที่จะมุ่งเน้นนวัตกรรมเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน เพิ่มการลงทุน และตั้งเป้าส่งเสริมยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจนกว่า 5,000 คันภายในปี 2027 (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ข้อเสนอแนะ】จาง ชิงเซิง รองผู้แทน NPC: เสริมสร้างการออกแบบระดับสูงสำหรับการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีน
ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ จาง ชิงเซิง รองผู้แทน NPC และกรรมการบริหารและเลขาธิการพรรคของ Sinopec Zhongyuan Oilfield กล่าวว่า "ปัจจุบัน อุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวของจีนอยู่ในช่วงเริ่มต้นที่มีศักยภาพสูง แต่การพาณิชย์ในระดับใหญ่ยังถูกจำกัดด้วยปัจจัยทางเศรษฐกิจ" เขาเสนอให้เสริมสร้างการออกแบบระดับสูงสำหรับการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีน โดยสนับสนุนการพัฒนาประสานงานของห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวในด้านต่างๆ เช่น กลไกราคา กลไกลดการปล่อยก๊าซ การจัดสรรทรัพยากร และนโยบายโครงข่ายไฟฟ้า
นอกจากนี้ จาง ชิงเซิง ยังเสนอให้เพิ่มการสนับสนุนนโยบายสำหรับโครงการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว โดยแนะนำให้มีนโยบายไฟฟ้าพิเศษสำหรับโครงการไฟฟ้าสีเขียวและไฮโดรเจนสีเขียวแบบบูรณาการ และอ้างอิงนโยบายเงินอุดหนุนพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อเพิ่มการสนับสนุนเงินอุดหนุนในด้านการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว สำหรับโครงการไฮโดรเจนสีเขียวที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและมีการใช้พลังงานต่ำ เขาเสนอให้มีการให้เงินอุดหนุนตามปริมาณการขายไฮโดรเจนสีเขียวจริง
นอกจากนี้ เขายังเสนอให้เร่งการวิจัยและการใช้งานเทคโนโลยีท่อส่งไฮโดรเจน โดยเรียกร้องให้ปรับปรุงการวางแผนเครือข่ายท่อส่งไฮโดรเจนสีเขียวของจีน แนะนำมาตรการสนับสนุน ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในอุตสาหกรรมของรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ เช่น Sinopec และผลักดันการก่อสร้างท่อส่งระยะไกลเพื่อเอาชนะอุปสรรคในการขนส่งระยะไกลในระดับใหญ่ เพื่อให้เกิดการใช้ไฮโดรเจนในระดับใหญ่และต้นทุนต่ำ และการพาณิชย์ (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ข้อเสนอแนะ】จาง เทียนเหนิง รองผู้แทน NPC: เสนอการปรับปรุงนโยบายอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนและการแนะนำมาตรฐานและข้อบังคับที่แตกต่างกัน
ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ จาง เทียนเหนิง รองผู้แทน NPC เลขาธิการพรรคและประธานกลุ่ม Tianneng Holding Group และเลขาธิการพรรคหมู่บ้านซินชวน เมืองเหมยซาน อำเภอฉางซิง ได้เสนอการปรับปรุงนโยบายอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน โดยแนะนำมาตรฐานและข้อบังคับที่แตกต่างกันสำหรับการเก็บไฮโดรเจนในสถานะของแข็ง การเก็บไฮโดรเจนในสถานะก๊าซแรงดันสูง การเก็บไฮโดรเจนในสถานะของเหลว และการเก็บไฮโดรเจนในของเหลวอินทรีย์ตามลักษณะทางเทคนิคของแต่ละประเภท เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ปลอดภัยและควบคุมได้
จาง เทียนเหนิง กล่าวว่า พลังงานไฮโดรเจนในฐานะอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงยุทธศาสตร์ เป็นตัวแทนของพลังการผลิตคุณภาพใหม่ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา เผชิญกับปัญหาการพัฒนาทั่วไปและความท้าทายเฉพาะของลักษณะอุตสาหกรรม เช่น โมเดลการค้าของเซลล์เชื้อเพลิงถูกจำกัดด้วยต้นทุนการซื้อ การใช้งาน และบริการหลังการขาย ทำให้ไม่สามารถเข้าสู่ตลาดได้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การลงทุนที่เหมือนกันในพลังงานไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงได้เกิดขึ้น นำไปสู่การกระจายทรัพยากรที่ไม่เหมาะสม อัตราการใช้ความสามารถต่ำ การสูญเสียเงินทุน และการเบี่ยงเบนของบุคลากร โดยไม่ได้สร้างการสะสมที่มีประสิทธิภาพ
เขาเสนอให้เสริมสร้างการสนับสนุนสำหรับวัสดุสำคัญเพื่อยกระดับการพัฒนาในประเทศให้สูงขึ้น เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นอิสระและการควบคุมได้ของห่วงโซ่อุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังแนะนำให้เพิ่มการสนับสนุนสำหรับส่วนประกอบสำคัญ (เมมเบรนอิเล็กโทรด แผ่นไบโพลาร์) เพื่อปรับปรุงความสามารถในการลดต้นทุนภายใต้ระดับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ผลักดันความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของส่วนประกอบสำคัญอย่างต่อเนื่อง และลดต้นทุนตลอดวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ เขายังเสนอให้กำหนดเป้าหมายการดำเนินโครงการที่เหมาะสมและแบบจำลองการประเมินผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่มีเหตุผลและเป็นวิทยาศาสตร์ ดำเนินการสาธิตในภูมิภาคที่มีทรัพยากร และให้สัดส่วนเงินอุดหนุนที่เหมาะสมเพื่อให้เกิดการสาธิตพลังงานไฮโดรเจนที่มีสถานการณ์การใช้งานที่โดดเด่น (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ข้อเสนอแนะ】เหยา จินหลง สมาชิก CPPCC: จัดตั้งกลุ่ม "ลม-แสงอาทิตย์-ไฮโดรเจน-การเก็บพลังงาน" และสร้างกลุ่มอุตสาหกรรมปลอดคาร์บอน
ในช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างการสิ้นสุดของ "แผนห้าปีที่ 14" และการเริ่มต้นของ "แผนห้าปีที่ 15" อุตสาหกรรมพลังงานควรสร้างการพัฒนาผ่านการพึ่งพาตนเองและการเสริมสร้างตนเองทางเทคโนโลยี นำการเปลี่ยนแปลงด้วยพลังการผลิตคุณภาพใหม่ ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ เหยา จินหลง สมาชิก CPPCC และประธานบริษัท Meijin Energy ได้เสนอการบุกเบิกในสามด้าน: ประการแรก การสร้างระบบนวัตกรรมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ เขาเสนอให้มุ่งเน้นที่พลังงานไฮโดรเจนและระบบเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ แก้ไขปัญหาเทคโนโลยีสำคัญ และร่วมมือกับสถาบันวิจัยเพื่อสร้างระบบนวัตกรรมห่วงโซ่เต็มรูปแบบตั้งแต่ "การวิจัยพื้นฐาน-การทดสอบนำร่อง-การพาณิชย์" ประการที่สอง การสร้างแรงขับเคลื่อนใหม่ผ่านการบูรณาการดิจิทัล-อัจฉริยะ เขาเสนอให้ผลักดันการสร้างอินเทอร์เน็ตอุตสาหกรรมพลังงาน สร้างระบบดิจิทัลคู่แฝดที่ครอบคลุมการสำรวจ การพัฒนา การส่ง การกระจาย และบริการผู้ใช้ปลายทาง นอกจากนี้ยังเน้นการประยุกต์ใช้โมเดล AI ขนาดใหญ่ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น โครงข่ายอัจฉริยะและการจัดการรอยเท้าคาร์บอน เพื่อให้เกิดการสร้างใหม่ทางดิจิทัลเต็มรูปแบบและการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานใน "การผลิต-โครงข่าย-โหลด-การเก็บพลังงาน" ประการที่สาม การสร้างระบบนิเวศใหม่สำหรับการพัฒนาประสานงาน เขาเสนอให้จัดตั้งกลุ่ม "ลม-แสงอาทิตย์-ไฮโดรเจน-การเก็บพลังงาน" สำรวจโมเดลการพัฒนาบูรณาการข้ามอุตสาหกรรมของ "ไฟฟ้าสีเขียว + ไฮโดรเจนสีเขียว + เคมีสีเขียว" และสร้างกลุ่มอุตสาหกรรมปลอดคาร์บอน (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ข้อเสนอแนะ】ซวี จี้ผิง รองผู้แทน NPC: เสนอการแนะนำมาตรการเปลี่ยนผ่านและเงินอุดหนุนที่เหมาะสมสำหรับการผลิตไฮโดรเจนที่ต้นทาง
ในช่วงการประชุมสองสภาปีนี้ ซวี จี้ผิง รองผู้แทน NPC และประธานบริษัท Zhongtian Technology Group Co., Ltd. ได้เสนอข้อเสนอเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน
ประการแรก เขาเสนอให้แนะนำมาตรการเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็ว ด้วยกลุ่มเมืองสาธิตสำหรับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงที่จะหมดอายุในสิ้นปี 2025 และพลังงานไฮโดรเจนยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา เขาแนะนำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนดและแนะนำมาตรการเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็วเพื่อให้มั่นใจถึงการพัฒนาที่มั่นคงและยั่งยืนของอุตสาหกรรม เช่น การขยายหรือปรับปรุงนโยบาย "รางวัลแทนเงินอุดหนุน" ที่มีอยู่ โดยปรับมาตรฐานและเงื่อนไขรางวัลตามการพัฒนาจริงของอุตสาหกรรม เพื่อกระตุ้นให้เมืองและองค์กรต่างๆ เข้าร่วมในการประยุกต์ใช้ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงในกลุ่มสาธิตมากขึ้น และเร่งการผลิตยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการเติมไฮโดรเจน
ประการที่สอง เขาเสนอให้จัดหาสินเชื่อที่เหมาะสมสำหรับการผลิตไฮโดรเจนที่ต้นทาง ต้นทุนสูงของไฮโดรเจนสีเขียวส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากราคาพลังงานไฟฟ้าและอุปกรณ์การผลิต ด้วยการแข่งขันในอุตสาหกรรมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ต้นทุนของอุปกรณ์สำคัญ เช่น เครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าและอุปกรณ์เก็บและขนส่งลดลงทุกปี ทำให้การแทนที่พลังงานแบบดั้งเดิมด้วยไฮโดรเจนสีเขียวเป็นไปได้ในอนาคตในขั้นตอนนี้ รัฐบาลสามารถแนะนำมาตรการสนับสนุนที่มุ่งเน้นการผลิตไฮโดรเจน โดยการสนับสนุนผู้ผลิตไฮโดรเจนสีเขียวโดยตรงเพื่อลดต้นทุนการผลิต เช่น การให้เงินสนับสนุนตามปริมาณการผลิตเพื่อส่งเสริมการตลาดของไฮโดรเจนสีเขียวในภาคการขนส่ง ไฟฟ้า และอุตสาหกรรม
ประการที่สาม เขาเน้นย้ำถึงการเสริมสร้างการสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี แม้ว่าเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนในประเทศจะก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่สัดส่วนการลงทุนใน R&D ยังคงต่ำกว่าระดับสากล ตัวอย่างเช่น มีช่องว่างในด้านอายุการใช้งานและความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์เชื้อเพลิง การผลิตเส้นใยคาร์บอนในประเทศสำหรับถังเก็บไฮโดรเจน และเทคโนโลยีอุปกรณ์ไฮโดรเจนเหลวเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีขั้นสูงในต่างประเทศ ดังนั้นเขาจึงเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการลงทุนในเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน ผ่านการสนับสนุนนโยบาย เขาเสนอให้จัดตั้งแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรม-สถาบันการศึกษา-การวิจัย ส่งเสริมให้บริษัทและสถาบันวิจัยทำการวิจัยร่วมกัน สร้างสรรค์รูปแบบองค์กร และส่งเสริมการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือทางเทคนิคระหว่างมหาวิทยาลัย สถาบันวิจัย และบริษัท เพื่อเร่งการพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์สำคัญในด้านพลังงานไฮโดรเจน (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【ทุน】Xiehydrogen New Energy เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบแรกของ Series A และได้รับคำสั่งซื้อโดรนไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
เมื่อวันที่ 5 มีนาคม Xiehydrogen New Energy ประกาศว่า Xiehydrogen (Shanghai) New Energy Technology Co., Ltd. ได้เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบแรกของ Series A โดยมีมูลค่าหลายสิบล้านหยวน นักลงทุนในรอบนี้คือ Silicon Harbor Capital และเงินทุนจะถูกใช้สำหรับการวิจัยและพัฒนา การผลิต การประยุกต์ใช้ และการก่อสร้างศูนย์บริการของโดรนไฮโดรเจน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Xiehydrogen New Energy ได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยได้ลงนามในคำสั่งซื้อโดรนไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ มูลค่า 600 ล้านหยวน โดรนระยะไกลของบริษัทประสบความสำเร็จในการส่งไปรษณีย์ครั้งแรกในสภาพอากาศหนาวจัด -35°C ในเทือกเขา Greater Khingan นอกจากนี้บริษัทยังได้ลงนามในคำสั่งซื้อความร่วมมือสำหรับจักรยานสองล้อพลังงานไฮโดรเจน-ไฟฟ้า 50,000 คัน การประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการบรรลุเป้าหมายประจำปี
ตามรายงาน Xiehydrogen New Energy มีความสามารถในการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีกำลังการผลิตต่อปีเกิน 100,000 หน่วย เป็นบริษัทเดียวในโลกที่มีความสามารถในการให้บริการการผลิตแบบครบวงจรสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ครอบคลุมกระดาษคาร์บอน อิเล็กโทรดเมมเบรน สแต็ก การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ วาล์ว การผลิตไฮโดรเจน และการเก็บไฮโดรเจน นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการวิจัย ออกแบบ และผลิตโดรนไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ธุรกิจของบริษัทประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดรนอุตสาหกรรมไฮโดรเจน และการผลิตและเก็บไฮโดรเจน (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【นโยบาย】หน่วยงานกำกับดูแลทางการเงิน: ปรับปรุงบริการทางการเงินสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่และพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนอย่างเป็นระเบียบ
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ สำนักงานทั่วไปของการบริหารกำกับดูแลทางการเงินแห่งชาติและสำนักงานทั่วไปของธนาคารประชาชนจีนได้ออก "แผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาการเงินสีเขียวคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมธนาคารและประกันภัย" (ต่อไปนี้เรียกว่า "แผน") "แผน" ระบุว่า: สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงระบบพลังงานให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สำรวจและปรับปรุงบริการทางการเงินสำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมด และเพิ่มการสนับสนุนทางการเงินสำหรับภาคโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้สำรวจบริการทางการเงินสำหรับพลังงานชีวมวล พลังงานความร้อนใต้พิภพ และพลังงานมหาสมุทร และพัฒนาพลังงานไฮโดรเจน พลังงานนิวเคลียร์ และแหล่งพลังงานอื่น ๆ อย่างเป็นระเบียบ (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【นโยบาย】จี๋หลิน: แนะนำโครงการอุตสาหกรรมสำคัญ 100 โครงการ รวมถึงพลังงานไฮโดรเจน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ สำนักงานทั่วไปของรัฐบาลประชาชนมณฑลจี๋หลินได้ออก "มาตรการหลายประการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาระดับสูงแบบเปิด" โดยเสนอให้จัดตั้งกลไกความร่วมมือและการเชื่อมโยงในภูมิภาคสำคัญ เช่น ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย เขตเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี เขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี คาดว่าจะมีการจัดกิจกรรมเชื่อมโยงขนาดเล็กและแม่นยำกว่า 100 ครั้งต่อปี โดยแนะนำโครงการอุตสาหกรรมสำคัญ 100 โครงการในด้านต่าง ๆ เช่น ยานยนต์ เส้นใยคาร์บอน พลังงานไฮโดรเจน โสม และเศรษฐกิจระดับต่ำ (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【นโยบาย】เจิ้งโจว เหอหนาน: มุ่งเน้นภาคเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อรับรองแพลตฟอร์มนำร่องชุดหนึ่ง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลเมืองเจิ้งโจวได้ออกประกาศเกี่ยวกับ "แผนการก่อสร้างแพลตฟอร์มนำร่องการผลิตในเจิ้งโจว" และ "มาตรการการจัดการแพลตฟอร์มนำร่องการผลิตในเจิ้งโจว (ทดลอง)"
ประกาศระบุว่า: มุ่งเน้นการรับรองแพลตฟอร์มนำร่องชุดหนึ่งในด้านต่าง ๆ เช่น วัสดุใหม่ เทอร์มินัลอัจฉริยะ การผลิตยานยนต์ การผลิตอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์แปรรูปอลูมิเนียม อาหารสมัยใหม่ ชีวเภสัชภัณฑ์ เสื้อผ้าและของตกแต่งบ้าน เซ็นเซอร์อัจฉริยะ การอนุรักษ์พลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเมือง แพลตฟอร์มเหล่านี้คาดว่าจะมีความสมบูรณ์ ตอบสนองความต้องการอุตสาหกรรม มีบทบาทเป็นตัวอย่างและผู้นำ และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของผลสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【IPO】มุ่งสู่หุ้นรถบรรทุกหนักพลังงานไฮโดรเจนตัวแรกในจีน? Proton Motor มีแผน IPO ในฮ่องกง
ตามรายงานจากสื่อหลายแห่ง Proton Motor มีแผนที่จะเข้าจดทะเบียนในฮ่องกงในปีนี้ โดยตั้งเป้าระดมทุน 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.56 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง) แหล่งข่าววงในเปิดเผยว่า Proton Motor กำลังหารือกับที่ปรึกษาที่มีศักยภาพเพื่อช่วยเตรียมการสำหรับการทำธุรกรรมการออกหุ้นที่เป็นไปได้ พวกเขาเสริมว่าการพิจารณายังคงดำเนินอยู่ และการ IPO อาจไม่เกิดขึ้นในที่สุด
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า Proton Motor ก่อตั้งขึ้นในเดือนเมษายน 2022 โดยมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ธุรกิจของบริษัทครอบคลุมพลังงานใหม่ การเชื่อมต่ออัจฉริยะ เทคโนโลยีวัสดุใหม่ และการผลิตและการขายส่วนประกอบ (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【โฟกัส】เลื่อนแล้วระงับ! โครงการเก็บพลังงานไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลกเผชิญการเปลี่ยนแปลง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการออกประกาศระงับโครงการสถานีไฟฟ้าลม-แสงอาทิตย์-ผลิตไฮโดรเจนแบบบูรณาการในเมืองเฟิงเจิ้น เมืองอูลานฉาบ มองโกเลียใน ประกาศระบุว่าเนื่องจากการปรับเปลี่ยนนโยบายอุตสาหกรรม โครงการไม่สามารถดำเนินการประมูลตามแผนเดิมได้ และการประมูลได้ถูกระงับแล้ว
เข้าใจว่า การประกาศประมูล EPC ครั้งแรกสำหรับโครงการนี้ออกเมื่อวันที่ 22 มกราคม 2025 โครงการนี้เป็นโครงการเก็บพลังงานไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีการลงทุน 8.5 พันล้านหยวน ผู้เชิญประมูลคือ Generation-Grid-Load-Storage New Energy Technology (Fengzhen City) Co., Ltd. การก่อสร้างพลังงานใหม่รวมถึงกังหันลม 112 ตัวที่มีกำลังการผลิตต่อหน่วย 6.25 MW รวม 700 MW; สถานีไฟฟ้า PV มีกำลังการติดตั้งรวม 300 MWp และกำลังไฟฟ้าด้าน AC 240 MW การผลิตไฟฟ้าจากฟาร์มลมที่เชื่อมต่อกับกริดเฉลี่ยต่อปีคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,240,000 MWh ในขณะที่การผลิตไฟฟ้าจากสถานี PV ที่เชื่อมต่อกับกริดเฉลี่ยต่อปีคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 561,000 MWh โมดูลเก็บพลังงานแบตเตอรี่ด้านกริดมีกำลังการเก็บพลังงานรวม 260 MW/1,040 MWh โดยใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานขั้นสูงที่มีระยะเวลาเก็บพลังงาน 4 ชั่วโมง ระบบเก็บพลังงานไฮโดรเจนมีแผนที่จะสร้างอิเล็กโทรไลเซอร์ 540 MW ที่มีกำลังการผลิตไฮโดรเจน 108,000 Nm³/h และการผลิตไฮโดรเจนรายวัน 864,000 Nm³ การเก็บไฮโดรเจนถูกออกแบบให้มีระยะเวลา 12 ชั่วโมง โดยมีกำลังการเก็บ 1.4 ล้าน Nm³ สถานีผลิตไฮโดรเจนและสถานีเก็บพลังงานตั้งอยู่ร่วมกัน
เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ มีการออกประกาศเลื่อนโครงการ โดยระบุว่าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสถานที่ตั้งของสถานีไฟฟ้า การประมูลไม่สามารถดำเนินการตามแผนเดิมได้ เมื่อวันที่ 3 มีนาคม โครงการสถานีไฟฟ้าลม-แสงอาทิตย์-ผลิตไฮโดรเจนแบบบูรณาการในเมืองเฟิงเจิ้นถูกระงับ (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【โฟกัส】พลังงานไฮโดรเจนยังคงก้าวสู่ระดับโลก! ไนจีเรียและจีนลงนามโครงการเมทานอลสีเขียวมูลค่า 7.6 พันล้านยูโร
ตามรายงานจาก National Daily ไนจีเรียและจีนได้ลงนามในข้อตกลงไฮโดรเจนสีเขียวมูลค่า 7.6 พันล้านยูโร หลังจากโครงการเริ่มดำเนินการ คาดว่าจะผลิตอนุพันธ์ไฮโดรเจนสีเขียวได้ 1.2 ล้านตันต่อปี ซึ่งจะถูกแปลงเป็นเมทานอลสีเขียวเพื่อการส่งออก นี่เป็นก้าวสำคัญสำหรับไนจีเรียในการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่พลังงานสะอาด โดยค่อย ๆ บรรลุการเปลี่ยนแปลงพลังงานให้สอดคล้องกับแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดระดับโลก (ที่มา: Battery 100 Forum - Battery Network)
【บริษัท】LONGi Hydrogen ชนะโครงการจัดซื้ออุปกรณ์สำคัญในพลังงานไฮโดรเจนมณฑลส่านซี
เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ โครงการจัดซื้ออุปกรณ์สำคัญสำหรับการสาธิตเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าของบริษัทพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนมณฑลส่านซีได้ประกาศอย่างเป็นทางการ LONGi Hydrogen ชนะส่วนที่ 1 ซึ่งรวมถึงอิเล็กโทรไลเซอร์อัลคาไลน์ขนาด 1,000 Nm³/h และระบบประมวลผลแก๊ส-ของเหลว LONGi Hydrogen เป็นบริษัทในเครือที่ควบคุมโดย LONGi Green Energy (ที่มา: Hairong Network)
【มุมมองจากคลังสมอง】 สำนักงานพลังงานแห่งชาติ: พัฒนาการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียนอย่างมั่นคง
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ สำนักงานพลังงานแห่งชาติได้ออกประกาศเกี่ยวกับ "แนวทางการทำงานด้านพลังงานปี 2025" ประกาศเน้นย้ำถึงการพัฒนาการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียนและอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงที่ยั่งยืน การส่งเสริมการประยุกต์ใช้รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงอย่างค่อยเป็นค่อยไป การพัฒนาข้อมูลพลังงานไฮโดรเจนระดับชาติอย่างเป็นระเบียบ และการสำรวจโครงการนำร่องการขนส่งไฮโดรเจนผ่านท่ออย่างรอบคอบ นอกจากนี้ยังสนับสนุนให้รัฐบาลท้องถิ่นจัดตั้งและปรับปรุงกลไกการจัดการพลังงานไฮโดรเจน
