เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ สถาบันวิจัย SNE Research ของเกาหลีใต้ได้เผยแพร่การจัดอันดับการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ทั่วโลกประจำปี 2024
ตามการจัดอันดับ การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ทั่วโลกในปี 2024 มีจำนวน 1,299 GWh โดย CATL ครองอันดับหนึ่งด้วยการจัดส่ง 491 GWh
บริษัทจีนอื่น ๆ ที่ติดอันดับได้แก่ BYD, EVE, CALB, Gotion High-tech และ Sunwoda ซึ่งอยู่ในอันดับที่สอง สี่ ห้า หก และสิบตามลำดับ
บริษัทจีนทั้งหกแห่งนี้มีส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ทั่วโลกถึง 69%
บริษัทเกาหลีใต้มีส่วนแบ่งตลาดโดยรวมลดลง โดย LGES, Samsung SDI และ SK On อยู่ในอันดับที่สาม เจ็ด และเก้าตามลำดับ โดยมีส่วนแบ่งตลาดรวมประมาณ 16%
สำหรับบริษัทญี่ปุ่น Panasonic อยู่ในอันดับที่แปด โดยการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ลดลง 46% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการลดลงมากที่สุดในบรรดา 10 อันดับแรก และมีส่วนแบ่งตลาด 3%
SNE Research ยังระบุด้วยว่าส่วนแบ่งตลาดรวมของบริษัทแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ทั่วโลก 10 อันดับแรก ลดลงจาก 92% ในปี 2023 เหลือ 87% ในปี 2024 ลดลง 5%
ในแง่ของการจัดอันดับการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงาน บริษัทแบตเตอรี่พลังงาน 10 อันดับแรกของโลกในปี 2024 ได้แก่ CATL, BYD, LGES, CALB, Panasonic, Samsung SDI, Gotion High-tech, SK On, EVE และ Sunwoda
สำหรับการจัดอันดับการจัดส่งแบตเตอรี่ ESS บริษัทแบตเตอรี่ ESS 10 อันดับแรกของโลกในปี 2024 ได้แก่ CATL, EVE, BYD, CALB, Gotion High-tech, Samsung SDI, LGES, Panasonic, Sunwoda และ SK On
ก่อนหน้านี้ สถาบันวิจัย EVTank และสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จีนได้เผยแพร่ข้อมูลการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและ ESS ทั่วโลกในปี 2024: การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกในปี 2024 มีจำนวน 1,051.2 GWh เพิ่มขึ้น 21.5% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา; การจัดส่งแบตเตอรี่ ESS ทั่วโลกในปี 2024 มีจำนวน 369.8 GWh เพิ่มขึ้น 64.9% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
จากภูมิทัศน์การแข่งขันของบริษัทแบตเตอรี่พลังงานรายใหญ่ทั่วโลก CATL ครองอันดับหนึ่งในปี 2024 ด้วยการจัดส่งเกือบ 360 GWh โดยมีส่วนแบ่งตลาดทั่วโลก 34.2% ลดลง 1.5 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปี 2023 ลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 5 รายของ CATL ในปี 2024 ได้แก่ Tesla, Geely, BMW, Volkswagen และ NIO
BYD ซึ่งได้รับแรงผลักดันจากกลุ่ม NEV อยู่ในอันดับที่สองในการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงาน นอกจากนี้ ลูกค้าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของ BYD ในปี 2024 ได้แก่ Xiaomi, Tesla, Toyota และ XPeng
อันดับที่สามคือ LGES ของเกาหลีใต้ โดยมีการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานเกือบ 120 GWh ในปี 2024 ลูกค้ารายใหญ่ 5 รายของ LGES ได้แก่ Volkswagen, Tesla, General Motors, Hyundai และ Volvo
ตามข้อมูลของ EVTank บริษัทที่อยู่ในอันดับที่สี่ถึงสิบในการจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกในปี 2024 ได้แก่ CALB, SK On ของเกาหลีใต้, Panasonic ของญี่ปุ่น, Samsung SDI ของเกาหลีใต้, Gotion High-tech, EVE และ SVOLT Energy Technology ตามลำดับ
ในภูมิทัศน์การแข่งขันของบริษัทแบตเตอรี่ ESS รายใหญ่ทั่วโลก บริษัทจีน 8 แห่งจาก 10 อันดับแรกในปี 2024 โดย CATL นำด้วยการจัดส่งแบตเตอรี่ ESS เกือบ 110 GWh คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดทั่วโลก 29.5% ตามมาด้วย EVE, Xiamen Hithium, BYD, AESC, CALB, REPT และ Gotion High-tech บริษัทเกาหลีใต้ Samsung SDI และ LGES อยู่ในอันดับที่เก้าและสิบตามลำดับ
เมื่อเปรียบเทียบการจัดอันดับของบริษัท 10 อันดับแรกในปี 2023 และ 2024 เห็นได้ชัดว่าความสามารถในการแข่งขันของบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ในภาค ESS ลดลงอย่างมาก ในบรรดาบริษัทจีน EVE ขึ้นสู่อันดับสองของโลก; BYD ลดลงจากอันดับสองในปี 2023 มาอยู่อันดับสี่ในปี 2024; AESC มีความก้าวหน้าที่สำคัญ ขึ้นสู่อันดับที่ห้าของโลก โดยประมาณ 50% ของการจัดส่งถูกส่งออกไปต่างประเทศผ่านผู้รวมระบบในต่างประเทศ; การจัดส่งของ REPT ลดลง อยู่ในอันดับที่เจ็ดของโลก
