★มหภาค★
01 ★★★
PMI ภาคการผลิต Caixin ของจีนในเดือนมกราคมอยู่ที่ 50.1 ยังคงสูงกว่าเกณฑ์ 50 ต่อเนื่องเป็นเดือนที่สี่
PMI ภาคการผลิต Caixin ของจีนในเดือนมกราคมอยู่ที่ 50.1 ลดลงจากค่าเดิมที่ 50.5 ซึ่งเป็นเดือนที่สี่ติดต่อกันที่ยังคงสูงกว่าเกณฑ์ 50 ดัชนีย่อยของ PMI ภาคการผลิต Caixin ของจีนในเดือนมกราคมแสดงผลการดำเนินงานที่หลากหลาย ดัชนีการผลิต ดัชนีคำสั่งซื้อใหม่ ดัชนีสินค้าคงคลังสำเร็จรูป ดัชนีความคาดหวังในการผลิตและธุรกิจ และดัชนีเวลาการส่งมอบของซัพพลายเออร์เพิ่มขึ้นในเขตขยายตัว ดัชนีคำสั่งซื้อส่งออกใหม่ฟื้นตัวเล็กน้อยในเขตหดตัว บ่งชี้ถึงการเติบโตของอุปสงค์และอุปทานในภาคการผลิตที่เร่งตัวขึ้น การปรับปรุงอุปสงค์ภายนอกเล็กน้อย และการคาดการณ์ด้านโลจิสติกส์และธุรกิจที่ดีขึ้นในเดือนมกราคม อาจได้รับผลกระทบจากพนักงานที่กลับบ้านก่อนเทศกาลตรุษจีน ดัชนีการจ้างงานลดลงสู่ระดับต่ำสุดตั้งแต่เดือนมีนาคม 2020 ในเขตหดตัว ดัชนีราคาวัตถุดิบที่ซื้อปรับลดลงจากเขตขยายตัวสู่เกณฑ์ 50 ขณะที่ดัชนีราคาขายจากโรงงานยังคงอยู่ในเขตหดตัวต่อเนื่องเป็นเดือนที่สองโดยมีการลดลงที่ขยายตัว สะท้อนถึงต้นทุนการผลิตที่คงที่แต่ราคาขายที่ลดลง กดดันกำไร เพื่อรองรับความต้องการการผลิตที่เร่งตัวและการสร้างสินค้าคงคลังที่ปลอดภัย บริษัทต่างๆ ยังคงเพิ่มการจัดซื้อ แม้จะช้าลง โดยดัชนีสินค้าคงคลังวัตถุดิบลดลงเล็กน้อยในเขตขยายตัว
02★★
NDRC: สร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและศูนย์จัดสรรทรัพยากรสินค้าโภคภัณฑ์
เจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC) ระบุว่าจะมีการดำเนินมาตรการหลายประการเพื่อปรับปรุงเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ของจีนอย่างต่อเนื่อง เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และส่งเสริมการลดต้นทุนโลจิสติกส์ในสังคมอย่างยั่งยืน ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าภายในสิ้นปี 2024 จำนวนศูนย์โลจิสติกส์แห่งชาติในจีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 151 แห่ง ครอบคลุมและกระจายผลกระทบอย่างมีประสิทธิภาพในเมืองที่มี GDP ภูมิภาคเกิน 400 พันล้านหยวน เกือบครึ่งหนึ่งของศูนย์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอุตสาหกรรมและการบริโภค ปัจจุบัน อัตราการเข้าท่าเรือทางรถไฟที่ท่าเรือชายฝั่งหลักและท่าเรือสำคัญตามแม่น้ำแยงซีเกิน 90% ในปี 2024 ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟ-น้ำที่ท่าเรือแห่งชาติเติบโตประมาณ 15% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา การพัฒนาการขนส่งหลายรูปแบบกำลังเร่งตัวขึ้น ก่อให้เกิดระบบการดำเนินงานโลจิสติกส์สมัยใหม่แบบ "ทางเดิน + ศูนย์กลาง + เครือข่าย" Wu Junyang ผู้ตรวจการระดับหนึ่งและรองผู้อำนวยการกรมการค้าและเศรษฐกิจของ NDRC ระบุว่าขั้นตอนต่อไปจะเกี่ยวข้องกับการปฏิรูปตลาดการขนส่งสินค้าทางรถไฟให้ลึกซึ้งขึ้น นวัตกรรมผลิตภัณฑ์บริการขนส่งหลายรูปแบบ เร่งการดำเนินโครงการเครือข่ายการขนส่งสินค้าทางรถไฟและโครงการเชื่อมต่อทางน้ำในประเทศ สนับสนุนภูมิภาคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและศูนย์จัดสรรทรัพยากรสินค้าโภคภัณฑ์ และบรรลุผลลัพธ์ใหม่และยิ่งใหญ่กว่าในการลดต้นทุนโลจิสติกส์ในสังคมเพื่อสนับสนุนการสร้างรูปแบบการพัฒนาใหม่ได้ดียิ่งขึ้น
03 ★★
CDB: สนับสนุนการเงินระยะกลางและระยะยาวอย่างต่อเนื่องสำหรับการก่อสร้างและจัดหาที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยา
ตามข้อมูลจากธนาคารเพื่อการพัฒนาจีน (CDB) ในปี 2024 ธนาคารได้ใช้มาตรการปล่อยสินเชื่อเพื่อสนับสนุนที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยา โดยมุ่งเน้นไปที่ภูมิภาคต่างๆ เช่น กว่างซี เจียงซู เหอหนาน จี๋หลิน และเสฉวน ในการจัดหาสต็อกที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ที่สร้างเสร็จแล้วเพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยาแบบจัดสรรหรือแบบเช่า ช่วยให้เมืองที่เกี่ยวข้องดูดซับสต็อกที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ได้เกือบ 10,000 ยูนิต Hu Guanghua ผู้จัดการทั่วไปของแผนกการเคหะและการพัฒนาเมืองของ CDB ระบุว่าธนาคารจะยังคงให้การสนับสนุนทางการเงินระยะกลางและระยะยาวสำหรับการเพิ่มการก่อสร้างและจัดหาที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยา แก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยของประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ รักษาเสถียรภาพตลาดอสังหาริมทรัพย์ และเร่งการสร้างรูปแบบใหม่สำหรับการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์
04★★★
สหรัฐฯ ประกาศขึ้นภาษี 10% สำหรับการส่งออกของจีน กระทรวงการต่างประเทศและกระทรวงพาณิชย์ตอบโต้
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ลงนามในคำสั่งบริหารกำหนดภาษี 10% สำหรับสินค้าที่นำเข้าจากจีน มาตรการปกป้องการค้าล่าสุดของสหรัฐฯ นี้ได้รับการคัดค้านอย่างกว้างขวางทั้งในระดับนานาชาติและในประเทศ
ทำเนียบขาวระบุในวันเดียวกันว่าสหรัฐฯ จะกำหนดภาษี 10% สำหรับสินค้าทั้งหมดที่นำเข้าจากจีนเพิ่มเติมจากภาษีที่มีอยู่ ทรัมป์กล่าวว่าสิ่งนี้สอดคล้องกับ "มาตรการปกป้อง" ที่เขาสนับสนุน
โฆษกกระทรวงการต่างประเทศของจีนเคยระบุว่าจีนได้แสดงจุดยืนอย่างต่อเนื่อง โดยเชื่อว่าการทำสงครามการค้าและสงครามภาษีไม่มีผู้ชนะ จีนยังคงยืนหยัดในการปกป้องผลประโยชน์ของชาติ โฆษกกระทรวงพาณิชย์ยังระบุว่าจุดยืนของจีนเกี่ยวกับภาษีมีความสม่ำเสมอ โดยเน้นว่ามาตรการภาษีเป็นผลเสียต่อทั้งจีนและสหรัฐฯ รวมถึงทั้งโลก
ตามคำสั่งบริหาร สหรัฐฯ จะกำหนดภาษี 25% สำหรับสินค้าที่นำเข้าจากเม็กซิโกและแคนาดา โดยเฉพาะภาษี 10% สำหรับผลิตภัณฑ์พลังงานของแคนาดา
05★★★
คณะกรรมการภาษีของสภาแห่งรัฐ: กำหนดภาษี 10% หรือ 15% สำหรับสินค้านำเข้าจากสหรัฐฯ บางรายการ เริ่มตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2025
เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการภาษีของสภาแห่งรัฐประกาศว่าเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2025 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ประกาศขึ้นภาษี 10% สำหรับการส่งออกทั้งหมดของจีนไปยังสหรัฐฯ โดยอ้างถึงปัญหาต่างๆ เช่น เฟนทานิล การขึ้นภาษีฝ่ายเดียวของสหรัฐฯ นี้ละเมิดกฎของ WTO อย่างร้ายแรง ไม่ช่วยแก้ปัญหาของตนเอง และรบกวนความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ ตามกฎหมายศุลกากร กฎหมายการค้าต่างประเทศ และกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ของจีน รวมถึงหลักการพื้นฐานของกฎหมายระหว่างประเทศ และได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งรัฐ จีนจะกำหนดภาษีสำหรับสินค้านำเข้าจากสหรัฐฯ บางรายการ เริ่มตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2025 รายละเอียดดังนี้:
1. ภาษี 15% สำหรับถ่านหินและก๊าซธรรมชาติเหลว
2. ภาษี 10% สำหรับน้ำมันดิบ เครื่องจักรการเกษตร รถยนต์ขนาดใหญ่ และรถกระบะ
3. ภาษีเพิ่มเติมสำหรับสินค้าจากสหรัฐฯ ที่ระบุในภาคผนวก โดยอิงตามอัตราภาษีที่ใช้ในปัจจุบัน นโยบายการยกเว้นภาษีและการยกเว้นภาษีที่มีอยู่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง และภาษีเพิ่มเติมจะไม่ได้รับการยกเว้น
★อุตสาหกรรมและปลายน้ำ★
01 ★★★
ยูนนานเตรียมเปิดตัวโครงการพลังงานใหม่กว่า 16 ล้านกิโลวัตต์ในปีนี้
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปมณฑลยูนนาน การพัฒนาพลังงานสะอาดของยูนนานจะยังคงเร่งตัวขึ้นในปี 2025 โดยมีโครงการพลังงานใหม่กว่า 16 ล้านกิโลวัตต์ที่จะเปิดตัวตลอดทั้งปี ในปี 2024 การพัฒนาพลังงานสะอาดของยูนนานเร่งตัวขึ้นอย่างมาก โดยเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานใหม่ 16.12 ล้านกิโลวัตต์ในระหว่างปี ทำให้กำลังการผลิตพลังงานใหม่รวมเกิน 50 ล้านกิโลวัตต์ กลายเป็นแหล่งพลังงานที่ใหญ่เป็นอันดับสองของมณฑล กำลังการผลิตไฟฟ้าติดตั้งทั้งหมดของมณฑลเกิน 150 ล้านกิโลวัตต์ ขณะเดียวกัน ความสามารถในการจ่ายไฟฟ้ายังคงปรับปรุง โดยการผลิตไฟฟ้ารวมประจำปีถึง 464.6 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และการใช้ไฟฟ้ารวมประจำปีของสังคมถึง 278.8 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
02★★★
การผลิตเครื่องปรับอากาศ ตู้เย็น และเครื่องซักผ้าในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 รวม 29.14 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้น 30.6% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
ตามรายงานกำหนดการผลิตล่าสุดสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าสีขาวสามประเภทที่เผยแพร่โดย ChinaIOL การผลิตเครื่องปรับอากาศ ตู้เย็น และเครื่องซักผ้าในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 รวม 29.14 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้น 30.6% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา โดยแยกตามผลิตภัณฑ์ การผลิตเครื่องปรับอากาศในครัวเรือนถึง 15.93 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้น 35.6% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา การผลิตตู้เย็นถึง 6.32 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้น 29.2% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และการผลิตเครื่องซักผ้าถึง 6.89 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้น 21.3% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
★หัวข้อร้อนอื่นๆ★
⭕[แคนาดากำหนดภาษี 25% สำหรับสินค้าสหรัฐฯ มูลค่า 155 พันล้านดอลลาร์แคนาดา]นายกรัฐมนตรีจัสติน ทรูโดของแคนาดาประกาศเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ตามเวลาท้องถิ่นว่า เพื่อตอบโต้ภาษีของสหรัฐฯ แคนาดาจะกำหนดภาษี 25% สำหรับสินค้าสหรัฐฯ มูลค่า 155 พันล้านดอลลาร์แคนาดา โดยในจำนวนนี้ สินค้ามูลค่า 30 พันล้านดอลลาร์แคนาดาจะมีผลในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ และสินค้ามูลค่า 125 พันล้านดอลลาร์แคนาดาจะมีผลภายใน 21 วัน ทรูโดยังระบุว่าแคนาดากำลังพิจารณามาตรการที่ไม่ใช่ภาษีหลายประการ รวมถึงที่เกี่ยวข้องกับแร่ธาตุสำคัญ การจัดหาพลังงาน และพันธมิตรอื่นๆ เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ตามเวลาท้องถิ่น รัฐบาลสหรัฐฯ ประกาศภาษี 25% สำหรับสินค้านำเข้าจากแคนาดาและเม็กซิโก
⭕[ประธานาธิบดีเม็กซิโกประกาศภาษีต่อสหรัฐฯ]ประธานาธิบดีเชนบอมของเม็กซิโกประกาศเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ตามเวลาท้องถิ่นว่า เม็กซิโกจะกำหนดภาษีต่อสหรัฐฯ ในช่วงบ่ายของวันที่ 1 กุมภาพันธ์ตามเวลาท้องถิ่น ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ ลงนามในคำสั่งภาษี ประกาศภาษี 25% สำหรับการส่งออกของเม็กซิโกไปยังสหรัฐฯ ต่อมา ประธานาธิบดีเชนบอมระบุว่าเม็กซิโกจะดำเนินมาตรการตอบโต้ และสั่งการให้รัฐมนตรีเศรษฐกิจของเม็กซิโก มาร์เซโล เอบราร์ด เปิดใช้งาน "แผนบี" ที่รัฐบาลเตรียมไว้ล่วงหน้าเพื่อกำหนดภาษีต่อการส่งออกของสหรัฐฯ ไปยังเม็กซิโก
⭕[รัฐบาลไทยรายงานความคืบหน้าโครงการรถไฟจีน-ไทย: คาดเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในปี 2030]โฆษกรัฐบาลไทย จิรายุ ห่วงทรัพย์ ประกาศเมื่อวันที่ 29 มกราคมตามเวลาท้องถิ่นว่า เฟสแรกของโครงการรถไฟจีน-ไทย ส่วน "กรุงเทพฯ-โคราช" ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นไปกว่า 1 ใน 3 ของความคืบหน้าทั้งหมด ขณะที่เฟสที่สอง ส่วน "โคราช-หนองคาย" ได้เสร็จสิ้นการออกแบบแล้ว คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในปี 2030
