เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 7 มกราคม (เวลามหาสมุทรแปซิฟิก) XPENG AEROHT บริษัทผู้ผลิตอากาศยาน eVOLT (electric vertical takeoff and landing) ในเครือ XPENG ได้เปิดตัวรถบินได้แบบโมดูลาร์รุ่นล่าสุด "Land Aircraft Carrier" ในงาน CES 2025
ในงานแถลงข่าว CES นายหวัง ถัน ผู้ร่วมก่อตั้งและรองประธาน XPENG AEROHT ได้แนะนำรถบินได้รุ่นนี้ว่า "นี่เป็นการเปิดตัว 'Land Aircraft Carrier' ในต่างประเทศครั้งแรก เราได้ออกแบบสีตัวถังใหม่สำหรับโอกาสนี้โดยเฉพาะ และหวังว่าแฟนเทคโนโลยีทั่วโลกจะชื่นชอบ ปัจจุบัน 'Land Aircraft Carrier' ได้รับยอดจองล่วงหน้ากว่า 3,000 คัน โดยมีกำหนดเริ่มส่งมอบในปี 2026"
XPENG AEROHT กล่าวว่ามีความก้าวหน้าในโครงการ "Land Aircraft Carrier" ตลอดปีที่ผ่านมา ในช่วงต้นปี 2024 XPENG AEROHT ได้ยื่นขอการรับรองประเภท (Type Certification) จากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) สำหรับโมดูลอากาศ ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญสู่การอนุมัติตามกฎระเบียบ ในเดือนกรกฎาคม 2024 บริษัทได้ระดมทุน 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในรอบการระดมทุน Series B1 และในเดือนตุลาคมได้เปิดตัวสายการผลิตรถบินได้สำหรับการผลิตจำนวนมากแห่งแรกของโลก ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน XPENG AEROHT ได้เปิดเผย "กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์สามขั้นตอนสำหรับการเคลื่อนย้ายในระดับต่ำในเมือง" และเปิดตัวอากาศยาน eVTOL แบบเอียงโรเตอร์ที่มีความเร็วสูงและระยะทางไกล ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน บริษัทได้ทำการบินสาธารณะครั้งแรกและการบินพร้อมผู้โดยสารของรถบินได้แบบโมดูลาร์ในงานนิทรรศการการบินและอวกาศนานาชาติแห่งประเทศจีนครั้งที่ 15 (China Airshow) และงาน Auto Guangzhou 2024 พร้อมได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
นายหวัง ถัน เปิดเผยว่ามีการเปิดตัวตัวเลือกสีสองแบบสำหรับรถบินได้ดังกล่าว โดยมีแผนรวมทั้งหมดสี่แบบสีสำหรับรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก
"Land Aircraft Carrier" ประกอบด้วยสองโมดูล ได้แก่ โมดูลภาคพื้นดินและโมดูลอากาศ รถภาคพื้นดินมีการออกแบบแบบสามเพลา หกล้อ พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบ 6x6 และการเลี้ยวด้วยล้อหลัง เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในพื้นที่ทุรกันดาร โมดูลภาคพื้นดินที่เรียกว่า "Mothership" ใช้การออกแบบแบบสามเพลา หกล้อ พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบ 6x6 และการเลี้ยวด้วยล้อหลังเพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในพื้นที่ทุรกันดาร โมดูลภาคพื้นดินมีขนาดประมาณ 5.5 เมตร ยาว 2 เมตร กว้าง และ 2 เมตร สูง สามารถจอดในที่จอดรถมาตรฐานและโรงจอดรถใต้ดินได้ รถบินได้มีระบบแยกและเชื่อมต่ออัตโนมัติที่เป็นครั้งแรกของโลก ทำให้สามารถเก็บโมดูลอากาศไว้ในห้องโดยสารด้านหลังได้ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นสถานีชาร์จเร็วพิเศษแบบเคลื่อนที่ สามารถชาร์จโมดูลอากาศได้สูงสุดหกครั้งด้วยถังน้ำมันและแบตเตอรี่เต็ม ไม่ว่าจะอยู่ในระหว่างการเคลื่อนที่หรือหยุดนิ่ง
โมดูลอากาศใช้การออกแบบแบบหกโรเตอร์และท่อคู่ พร้อมแขนและใบพับได้ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยให้มีความแข็งแรงและน้ำหนักเบา ขณะที่ห้องนักบินแบบพาโนรามา 270° มอบมุมมองการบินที่กว้าง ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดการบินแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติได้ ตามข้อมูลของ XPENG AEROHT บริษัทได้พัฒนาระบบควบคุมแบบแท่งเดียวที่ช่วยให้ควบคุมด้วยมือเดียวได้ และลดความซับซ้อนของการควบคุมแบบสองมือและสองเท้าแบบดั้งเดิม ในโหมดอัตโนมัติ อากาศยานรองรับการขึ้นบินด้วยคลิกเดียว การวางแผนเส้นทางการบินอัตโนมัติ และการบินอัตโนมัติ พร้อมด้วยระบบรับรู้สถานการณ์ทางอากาศอัจฉริยะ การเตือนการชน และการช่วยเหลือการมองเห็นขณะลงจอด ระบบขับเคลื่อนทางอากาศนี้ช่วยให้ผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์มาก่อนสามารถ "เรียนรู้พื้นฐานในห้านาทีและกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญในสามชั่วโมง" ทำให้การบินเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับทุกคน "Land Aircraft Carrier" ถูกออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยแบบสำรองเต็มรูปแบบ โดยมีระบบสำรองสำหรับส่วนประกอบสำคัญ เช่น ระบบขับเคลื่อน การควบคุมการบิน ระบบไฟฟ้า การสื่อสาร และระบบควบคุม หากระบบหลักล้มเหลว ระบบสำรองจะทำงานต่อเนื่องได้อย่างราบรื่น เพื่อให้ความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ใช้
