Шанхай (Gasgoo) – GAC Group объявила 21 ноября, что начнёт производство полнокомплектных автомобилей в Европе через новое партнёрство с Magna, что знаменует ключевой шаг в плане китайского автопроизводителя по локализации производства в регионе. Этот шаг усиливает более широкие усилия GAC по ускорению своей стратегии электрификации, одновременно расширяя производство, цепочки поставок и коммерческие операции в Европе.
По данным компаний, массовое производство полностью электрического внедорожника GAC AION V уже началось на предприятии Magna в Граце (Австрия), что свидетельствует об успешном ходе партнёрства.
Вэй Хайган, генеральный директор GAC International, охарактеризовал Европу как центральный элемент международной стратегии группы. Он отметил, что сотрудничество с Magna позволяет GAC поставлять европейским потребителям электромобили местной сборки — важный шаг для долгосрочной конкурентоспособности бренда в регионе.
Роланд Преттнер, президент подразделения полнокомплектных автомобилей Magna, заявил, что сотрудничество отражает доверие GAC к инженерным и производственным возможностям Magna. Он добавил, что сочетание гибкости и производственных мощностей завода в Граце позволяет таким автопроизводителям, как GAC, эффективнее и надёжнее продвигать свои стратегии локализации в Европе.
Завод Magna в Граце известен своей операционной экспертизой и высокогибкими производственными линиями, способными одновременно собирать автомобили с ДВС, гибридные и полностью электрические. Имея более 125 лет опыта в производстве полнокомплектных автомобилей, компания помогла разработать более 40 автомобильных программ и выпустила более четырёх миллионов автомобилей по всему миру.
Примечательно, что в сентябре Magna сообщила, что XPENG выбрала тот же завод в Граце для сборки двух новых моделей, массовое производство которых должно начаться в третьем квартале 2025 года. Программа XPENG стала первым случаем, когда китайский автопроизводитель доверил предприятию сборку полнокомплектных автомобилей.
Почти два десятилетия Magna поддерживала китайских автопроизводителей в области инжиниринга полнокомплектных автомобилей, а с 2018 года расширила деятельность на производственные и сборочные услуги в Китае. Новое сотрудничество с GAC, последовавшее за более ранним решением XPENG, подчёркивает решимость китайских производителей электромобилей углубить своё присутствие в Европе. Это также укрепляет позиции Magna как мирового лидера в контрактном производстве, предлагая китайским брендам, стремящимся к локализации производства при выходе на международный уровень, реальный путь развития.
