Шанхай (Gasgoo) — Xiaomi EV объявила 20 ноября, что её 500-тысячный автомобиль сошёл с конвейера. Этот рубеж был достигнут всего через 19 месяцев после начала поставок бренда в апреле 2024 года.
Компания охарактеризовала это достижение как начало нового этапа и поблагодарила клиентов за поддержку. Скорость производства вновь устанавливает новый ориентир для новых китайских брендов NEV, подчёркивая, насколько агрессивно Xiaomi EV наращивает свои автомобильные операции.
Наращивание мощностей компании было исключительно быстрым по отраслевым меркам. Первые 100 тысяч автомобилей были выпущены всего за 230 дней. Эффективность поставок продолжала расти в течение 2025 года: ежемесячные объёмы неоднократно превышали 40 тысяч единиц и достигли 48,654 в октябре. Xiaomi теперь приближается к своей годовой цели в 350 тысяч поставок.
На церемонии основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь обозначил то, что он назвал тремя текущими приоритетами компании. Он подчеркнул бескомпромиссную концентрацию на безопасности автомобилей и качестве поставок, прогнозируя, что поставки Xiaomi EV в 2025 году превысят 400 тысяч единиц. Он также выделил постоянную приверженность технологическим инновациям, отметив, что годовые расходы на НИОКР в следующем году, как ожидается, достигнут 32–33 миллиардов юаней. Третий приоритет — более глубокая интеграция ИИ с передовым производством, которая, по его мнению, откроет новые уровни производственной эффективности. «Ожидания от Xiaomi EV высоки», — сказал Лэй, добавив, что компания намерена доказывать свои возможности действиями, а не словами.
В финансовом плане Xiaomi EV достигла прибыльности в сентябре 2025 года — всего через 17 месяцев после начала поставок. Этот срок значительно короче примерно четырёх лет, потребовавшихся Li Auto, и двух лет для AITO, что делает Xiaomi одним из самых быстрых в мире новых автопроизводителей, вышедших на прибыльность. По оценкам аналитиков, прибыль за третий квартал составила около 700 миллионов юаней, чему способствовали strong sales моделей SU7 и YU7, обе позиционируются с ценами сделки выше 250 тысяч юаней.
Xiaomi EV наращивает производственные мощности параллельно с быстрым ростом продаж. Её первые два завода теперь могут производить более 60 тысяч автомобилей в месяц при полной загрузке, в то время как третий объект и новый завод в Ухане планируется ввести в эксплуатацию во второй половине 2026 года. Компания ожидает, что её годовая производственная мощность достигнет １，２ миллиона единиц, а миллионный автомобиль планируется сойти с конвейера к августу ２０２６ года．Производство в значительной степени зависит от автоматизации: более ７００ роботов обеспечивают полностью автоматизированные процессы литья под давлением, штамповки и другие ключевые операции, сокращая цикл сборки одного автомобиля до всего ７６ секунд．
В перспективе Xiaomi EV планирует выйти на европейский рынок в ２０２７ году, стремясь экспортировать свою интегрированную умную экосистему «Человек × Автомобиль × Дом» в рамках зарубежной стратегии．По мере дальнейшего расширения производства компания столкнётся с задачей балансирования высокого спроса на заказы и амбициями по становлению автопроизводителем с объёмом выпуска в миллион автомобилей в год．
